Предполагается не только сотрудничество с иностранными партнерами, но и трансфер необходимых технологий и доработка судов уже на территории России.
Как рассказал в рамках ВМС-2013 заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин, работа по развитию судостроения должна идти как по линии “Объединенной судостроительной корпорации”, так и через частные предприятия. “Для нас все равны, пасынков в этом вопросе у нас быть не может”, – заметил Рогозин.
“Нужно, чтобы деньги бюджетных организаций и государства оставались на территории России”, подчеркнул запред правительства РФ. Такая задача, по его словам, была поставлена президентом на совещании в мае этого года. “Если не хватает мощностей, их необходимо создавать”, – резюмировал Рогозин.
Предполагается, что среди крупнейших судостроительных компаний мира будут выбраны 1-2 стратегических партнера, с которыми и будет строиться взаимодействие по так называемой офсетной схеме: “если что-то мы не можем освоить сейчас, в ближайшие годы на своем потенциале, будем делать во взаимодействии с партнерами, но финальная сборка должна проводитсья на территории России”, – подчеркнул он.
Также Рогозин пояснил, что новая схема работы с контрагентами предполагает трансфер тех технологий, которых в России сейчас нет. (Фонтанка.ру/Машиностроение Украины, СНГ, мира)