Ведущие судостроительные заводы Крыма обладают высоким производственным потенциалом и после реконструкции могут быть эффективно востребованы в программе развития предприятий отрасли на территории Азово-Черноморского бассейна России”. Такую точку зрения высказал главный инженер компании “Центр технологии судостроения и судоремонта” (Санкт-Петербург) Юрий Панкратов.
“Наш центр, участвовавший в свое время в реконструкции крымских заводов, является держателем архивов той работы, поэтому при возможном обследовании крымских верфей они могут быть задействованы в качестве проектной документации”, – отметил эксперт. По его мнению, Севастопольский морской завод должен в дальнейшем специализироваться на судоремонте и со временем войти в морской кластер в рамках развития в регионе морского судоремонта.
Юрий Панкратов отметил также “востребованность производства” судостроительной компании “Море” (Феодосия), где строились суда различных типов и назначения. “Эта компания накопила большой опыт в сооружении пассажирских теплоходов на подводных крыльях, и скоростные суда могут занять приоритетный раздел в перспективной производственной программе”, – отметил Панкратов.
Севастопольский морской завод отметил в 2013 г. 230-летие со дня основания. Он специализировался на изготовлении плавучих кранов большой грузоподъемности, судоремонте.
Компания “Море” строила патрульные, сторожевые катера, десантные корабли на воздушной подушке типа “Зубр”.
Центр технологии судостроения и судоремонта выполнял проектные работы по реконструкции предприятий судпрома в Санкт-Петербурге, в частности, производства гребных винтов и судовых котлов на “Балтийском заводе”, перепрофилирования ряда верфей в регионах. (ИТАР-ТАСС/Машиностроение Украины и мира)