Россия в ближайшие годы должна избавиться от зависимости от импортных поставок в военном и гражданском судостроении.
По заданию Минпромторга ФГУП “Крыловский государственный научный центр” подготовило предложения по локализации в России военного и гражданского судостроения, чтобы обрести независимость от импортных поставок.
По поводу возможного ущерба российскому судостроению “со стороны США и Евросоюза” отмечается, что существует опасность “срыва поставок закупаемых материалов и судового комплектующего оборудования (СКО)”. Предложения по предотвращению возможного ущерба перечислены в подготовленной справке.
Согласно документу до 2020 г. России нужно начать производство более 600 видов узлов и агрегатов. Сейчас отрасль зависима от более конкурентоспособной иностранной продукции – прежде всего немецкой, норвежской и американской. В справке перечислены отечественные предприятия, производящие аналоги, “соответствующие техническим параметрам продукции”, закупаемой за рубежом для нужд военного и гражданского флота.
“Значительная часть оборудования, поставляемого по импорту, может быть освоена российскими предприятиями. Они подтвердили принципиальную заинтересованность, но желают гарантированного заказа”, – процитировали слова представителя Крыловского центра Александра Чемоданова.
США и ЕС ввели санкции в отношении ряда российских политиков, бизнесменов и компаний и угрожают ужесточением ограничений. Специалисты полагают, что возможные дополнительные санкции могут привести к ограничению поставок в Россию из-за рубежа высокотехнологичной продукции.
Глава МИД Франции заявил, что Париж заново оценит юридические аспекты сделки по продаже России вертолетоносцев “Мистраль”. Российское руководство в этой связи заявляет об актуальности импортозамещения. (Shipbuilding/Машиностроение Украины и мира)