Украина: ПАО «Запорожский автомобилестроительный завод» (ЗАЗ) ожидает производство на уровне 14 тыс. автомобилей в 2014 году

Крупнейший производитель легковых автомобилей Запорожский автомобилестроительный завод (ЗАЗ) ожидает производство на уровне 14 тыс. автомобилей в 2014 г. Об этом сообщил председатель правления предприятия Николай Евдокименко.

Украина: в сентябре 2014 года Корпорация «Богдан» не производила легковые автомобили

В сентябре корпорация “Богдан” не производила легковые автомобили. Об этом говорится в сообщении ассоциации автопроизводителей “Укравтопром”.

Украина: Государственная пограничная служба ожидает поставку 15 бронеавтомобилей «КрАЗ Сougar» после их переоборудования ПАО «АвтоКрАЗ»

Государственная пограничная служба ожидает поставку 15 бронированных автомобилей “КрАЗ Сougar” после их дополнительного переоборудования производителем большегрузных автомобилей компанией “АвтоКрАЗ” (Кременчуг, Полтавская обл.). Об этом говорится в сообщении пресс-службы Госпогранслужбы.

Украина: Львов купил 18 автобусов «Эталон»

Львовское коммунальное автотранспортное предприятие №1 купило 18 автобусов “Эталон” у Бориспольского автомобильного завода (Киевская обл.). Об этом говорится в сообщении Львовского городского совета.

Украина: автомобильный рынок упал в сентябре 2014 года

В сентябре автомобильный рынок Украины снизился на 72% по сравнению с аналогичным месяцем 2013 г. Всего за сентябрь в стране было продано 5788 легковых машин. Падение по отношению к августу составляет почти 10%, сообщает “УкрАвтоПром”.

Россия: ОАО «Объединенная ракетно-космическая корпорация» (ОРКК) объявило первые 11 компаний, вошедшие в ее состав

В состав “Объединенной ракетно-космической корпорации” (ОРКК) на первом этапе ее формирования вошли 6 холдингов и 5 самостоятельных организаций, сообщила пресс-служба компании.

Россия: ОАО «Вертолеты России» получило право на осуществление внешнеторговой деятельности продукции военного назначения

Холдинг “Вертолеты России”, входящий в Госкорпорацию “Ростех”, получил право на осуществление внешнеторговой деятельности в отношении продукции военного назначения в части, касающейся экспорта запасных частей, комплектующих изделий и технической документации к поставленной военной вертолетной технике; проведения всего спектра работ (техническое обслуживание, ремонт, модернизация и т. д.), участия в создании совместных с иностранными заказчиками предприятий и создания и дооборудования за рубежом объектов, обеспечивающих комплексное сервисное обслуживание вертолетов; обучения иностранных специалистов. Одновременно холдингу разрешен ввоз изделий военного назначения, необходимых для производства собственной продукции. Об этом сообщает пресс-служба холдинга.

Россия: Министерство обороны не нуждается в украинских вертолетных двигателях

Российские военные вертолеты комплектуются только местными двигателями, украинские агрегаты поставляются только на коммерческие и гражданские вертолеты, сообщил гендиректор “Вертолетов России” Александр Михеев.

Украина: ГП «Антонов» опровергает информацию прокуратуры о растрате бюджетных средств

Государственное предприятие “Антонов” (Киев) считает информацию Главной военной прокуратуры о растрате предприятием бюджетных средств не ответствующей действительности. Об этом говорится в сообщении предприятия.

Европа: повышение роли промышленности в экономике – 6

Одной из причин относительного ослабления роли промышленности в экономике ряда стран является повышение роли сектора услуг. В 80-е годы XIX века правительство Великобритании не скрывало своего намерения как можно скорее переориентировать экономику на первостепенное развитие сектора услуг, к примеру, не только на производство, но и на аренду длинноруких экскаваторов (http://www.spsteh.ru/dlinnorukiy.php). Снижение роли промышленности объясняется тем, что многие крупные западноевропейские промышленные компании перенесли производство туда, где были более низкие затраты на единицу труда.

Европа: повышение роли промышленности в экономике – 5

Важная причина ослабления роли промышленности в экономике   – снижение уровня ценовой конкурентоспособности стран ЕС, что делает производство промышленных товаров на территории стран ЕС менее выгодным и менее прибыльным, чем за границами Евросоюза.