Генеральный директор Выборгского судостроительного завода, на котором в рамках госконтракта строятся три ледоколы серии 21900М, Александр Соловьев, считает необходимым увеличить стоимость контракта на подтвержденную курсовую разницу. Об этом он заявил в ходе расширенного заседания Коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлота).
По его словам, на головном ледоколе размер курсовой разницы составил 4,6% от общей цены, на третьем ледоколе – 12,5%.
Александр Соловьев отметил, что доля импортных материалов и оборудования для данных ледоколов составляет около 75% от их общей стоимости. (PortNews/Машиностроение Украины и мира)