ОАО “Завод “Красное Сормово” (Нижний Новгород) спустило на воду танкер “Синержи 2” проекта RST27. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Контрактом, подписанным между компанией Synergy Shipping Ltd. и заводом “Красное Сормово” в марте, предусмотрено строительство двух нефтеналивных танкеров. Первый танкер Synergy-1 прошел ходовые испытания и будет передан заказчику 15 мая.
Танкеры проекта RST27 – самоходные суда “Волго-Дон макс” класса. Предназначены для смешанной (“река-море”) перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов и одновременной перевозки двух сортов груза. Классификационный проект RST27 разработан Морским инженерным бюро (Одесса) на класс KM Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Oil tanker (ESP). Рабочее проектирование осуществляет Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород).
Суда проекта RST27 имеют сверхполные обводы, что обеспечивает максимальную грузоподъемность при эксплуатации на внутренних водных путях Российской Федерации. При осадке 3,6 м в реке дедвейт судна составляет 5400 т, это максимальная величина из всех аналогичных судов. При осадке 4,2 м в море дедвейт – 6980 т. Габаритная длина судна – 140,85 м, ширина – 16,86 м, высота борта – 6 м. Эксплуатационная скорость – 10,5 узлов. Экипаж – 12 человек, для экипажа предусмотрены одноместные каюты с санитарными кабинами.
При проектировании танкеров учтены специальные требования российских и мировых нефтяных компаний, дополнительные экологические ограничения класса Российского морского регистра судоходства “ЭКО Проект” (ECO-S), это дает существенные преимущества на рынке перевозок нефтепродуктов.
ОАО “Завод “Красное Сормово” – старейший российский судостроительный завод, основанный в 1849 г. На “Красном Сормово” за 75 лет построено и модернизировано более 300 подводных лодок и спасательных аппаратов, 25 из них атомных. Сегодня завод строит суда коммерческого флота. Входит в АО “Объединенная судостроительная корпорация”. (PortNews/Машиностроение Украины и мира)