Судостроительный завод “Северная верфь” начал у причальной стенки достроечной набережной швартовные испытания головного судна тылового обеспечения проекта 23120 “Эльбрус”. Об этом сообщает пресс-служба завода.
Для “Эльбруса” разработана специальная программа швартовных испытаний. Она включает проверку работы систем, устройств и оборудования судна. В частности, будут тестироваться электрооборудование, работа буксирного, грузового и швартовного устройств, средства связи, навигационные системы, системы вентиляции и кондиционирования.
Важной частью испытаний станет проверка работы главной энергетической установки, подготовка к пуску и пуск главных дизель-генераторов с обслуживающими системами. Кроме того, пройдут проверки характеристик обитаемости на судне и испытание камбуза, исследование качества монтажа оборудования. Всего в рамках этого этапа судостроители должны выполнить проверки абсолютно всех систем и механизмов судна более чем по 120 методикам швартовных испытаний. По итогам этих испытаний судно должно быть подготовлено к проведению заводских ходовых испытаний.
Головное судно тылового обеспечения “Эльбрус” заложено в 2012 г. Проект 23120 разработан Санкт-Петербургским конструкторским бюро “Спецсудопроект”. Судно предназначено для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на берег и различные корабли, а также для буксирного обеспечения, оказания помощи экипажам кораблей и судов, терпящих бедствие. “Эльбрус” обладает высоким ледовым классом ARC4, что дает ему возможность совершать плавание в арктических широтах.
ОАО “Судостроительный завод “Северная верфь” (входит в группу предприятий ОСК) – ведущее российское предприятие надводного кораблестроения и судостроения, на котором сосредоточено более 75% российского военного надводного кораблестроения. Основными направлениями деятельности завода являются: строительство, ремонт и модернизация боевых надводных кораблей класса эсминец, фрегат, корвет по гособоронзаказу для ВМФ РФ, строительство, ремонт и модернизация боевых надводных кораблей для иностранных ВМС, коммерческое судостроение для внутреннего и внешнего рынков: суда снабжения морских буровых платформ различных типов, ледоколы, наливные и сухогрузные суда дедвейтом до 12 тыс. т. (PortNews/Машиностроение Украины и мира)