2 декабря 2015 г. на территории ФГУП “ЦНИИ “Центр” под руководством заместителя министра промышленности и торговли Российской Федерации Александра Потапова состоялось совещание по итогам работы судостроительной промышленности в 2015 г. и перспективам дальнейшего развития отрасли в реально существующих условиях.
В работе совещания приняли участие руководители ряда структур федеральной исполнительной власти, а также организаций и предприятий, являющихся как потребителями, так и производителями продукции судостроения. В их числе Министерство обороны, Министерство транспорта, Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству, Федеральное агентство по рыболовству, “Рособоронэкспорт”, Росатом, “Газпром”, “Объединенная судостроительная корпорация”, Крыловский научный центр, “Севмаш”, “Адмиралтейские верфи”, “Балтийский завод – Судостроение”, Дальневосточный центр судостроения и судоремонта, Центр судостроения “Звездочка”, Выборгский судостроительный завод и другие.
Открывая совещание, Александр Потапов признал, что 2015 г. ввиду секторальных и экономических санкций оказался довольно напряженным для российского судостроения. Отрасли пришлось столкнуться с вызовами, продуктивно реагировать на которые нужно в короткие сроки. Необходимость импортозамещения критически важных видов оборудования для освоения шельфовых месторождений мотивировала Минпромторг в сотрудничестве с другими органами федеральной исполнительной власти подготовить в том числе и новую редакцию Госпрограммы “Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2016-2030 гг.”.
По мнению Александра Потапова, в целом же судостроительная промышленность должна активизировать работу по выполнению поставленных задач в области военного и гражданского судостроения. При этом необходима дальнейшая концентрация и координация усилий государственных органов и предприятий судостроительной промышленности по изысканию дополнительных ресурсов развития для обеспечения реализации планов укрепления национальной безопасности в морском пространстве и освоение шельфовых месторождений углеводородов, в том числе и в арктической зоне России. (ТС ВПК/Машиностроение Украины и мира)