Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) сертифицировало версию турбовинтового регионального самолета ATR 72-600 повышенной вместимости, рассчитанную на перевозку 78 пасс., сообщает франко-итальянский производитель ATR. Первый самолет в такой конфигурации поступит в коммерческую эксплуатацию в августе 2016 г.
В поставках ООО “Плаз” в 2015 г. превалируют комплексы беспилотной воздушной разведки, наблюдения и мониторинга с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) вертолетного типа, их будет поставлено более, чем самолетного типа, сообщил заместитель генерального директора компании Евгений Семенов.
АО “Научно-производственное предприятие “Радар-ММС” готовит комплекс беспилотной воздушной разведки и наблюдения с беспилотным вертолетом “Бриз” для решения задач в интересах, прежде всего, силовых структур, сообщил заместитель директора предприятия по работе с заказчиками Алексей Алексеев.
Как сообщает французский бюллетень Intelligence online, украинский производитель авиационных двигателей – ПАО “Мотор Сич” (Запорожье) – стал объектом повышенного внимания со стороны американских оборонных компаний.
Арбитражный суд Самарской области перенес на 14 января 2016 г. заседание по иску государственного авиастроительного концерна “Антонов” к самарскому ОАО “Авиакор – авиационный завод” о взыскании $5,35 млн. задолженности по выплате роялти.
Украинские компании не несут угрозы европейским производителям ни на внутреннем, ни, тем более, на внешних рынках. Причина очевидна – помимо аграрной и металлургической продукции, у нас практически нет сильных позиций. Интересно в этом контексте другое – глобальные высокотехнологичные компании, которые развивают производство в Украине. На что они рассчитывают и как их потенциал можно использовать для…