Wartsila получила контракт на поставку двухтопливных главных двигателей которые будут установлены на 15 речных баржах.
В сообщении финской корпорации отмечается, что суда строятся по заказу бельгийского оператора флота Plouvier Transport N.V. и будут зафрахтованы Shell Trading Rotterdam (Shell). Баржи будут работать в основном на сжиженном природном газе (СПГ). Согласно условиям контракта Wartsila поставит также оборудование для движительной установки и запатентованную Wartsila установку хранения и подачи газа Wartsila LNGPac.
Корпуса барж строятся на польской верфи VEKA Centromost, достройкой займется верфь VEKA Werkendam. Контракт с Wartsila был заключен в декабре 2015 г.
При работе над силовыми установками для 15 судов Wartsila опиралась на опыт создания двухтопливных двигателей Wartsila DF для двух речных судов одного из европейских заказчиков. Компания также недавно представила комбинированный вариант главного двигателя и подруливающего устройства для особенностей эксплуатации на внутренних водных путях. Shell будет использовать 110-метровые баржи для транспортных операций в регионе ARA (“Амстердам – Роттердам – Антверпен”) и области Rhinetrack (Германия/Швейцария).
В полный комплект поставки Wartsila для каждой баржи входят шестицилиндровый двухтопливный главный двигатель Wдrtsilд 20DF, коробка передач, система подачи газа LNGPac (разработана совместно с Cryonorm), и винт Wartsila с направляющей насадкой HR. Поставка комплектов оборудования на верфь начнется в июне. (и-Маш/Машиностроение Украины и мира)