Испанская инженерно-конструкторская группа компаний SENER разработала собственный проект судна для бункеровки судов, работающих на сжиженном природном газе (СПГ).
Проект SENER разработан с учетом требований на долгосрочную перспективу (вплоть до 2030 г.), которым необходимо будет соответствовать операторами и судовладельцами. Бункеровщик будет выполнять заправку по технологии “борт-в-борт”.
Проектные характеристики судна: длина габаритная – 114,8 м; расчетная ширина – 20,4 м; высота борта (расчетная) – 8,5 м; осадка – 5.7 м; скорость – 15 узлов; максимальная длительная мощность двигателя – 6 тыс. кВт; вместимость – 8 тыс. куб. м; количество танков – 2;
Грузовые танки имеют тип C ИМО (4,5 бар), что снижает до минимума пар, образуемый в них (BOG), с интегрированной системой управления отпарного газа, который будет образовываться в процессе заправки судов. Эта система хранения обеспечивает большую гибкость работы, уменьшение влияния внешних факторов (качки), нагрузки на танки.
Судно предназначено для осуществления бункеровочных операций в неблагоприятных метеорологических условиях, имеет класс неограниченного района плавания. Движительная установка бункеровщика будет использовать в качестве топлива СПГ. На судне имеются манипуляторы, облегчающие процесс бункеровки “борт-в-борт”, с высоким уровнем автоматизации и контроля, в том числе инновационной системой для получения максимальной точности при измерении объема топлива. Все оборудование отвечает требованиям ассоциаций SIGTTO, OCIMF и кодексу IMO IGC. (i-Mash.ru/Машиностроение Украины и мира)