На первых в истории Великобритании строящихся судах с двухтопливными двигателями будут установлены интегрированные пропульсивные установки от Wartsila. Финская компания также предоставит полный комплект инженерных и вспомогательные услуг на верфи, говорится в сообщении корпорации.
Два 102-метровых грузопассажирских парома строятся для шотландского оператора из Порта Глазго Caledonian Maritime Assets Ltd. (CMAL) и станут первыми двухтопливными судами в Великобритании. Контракты с Wartsila на поставку движительных установок были заключены в декабре 2015 г. Суда будут построены на верфи Ferguson Marine Engineering Ltd., расположенной на р. Клайд в Глазго.
Wartsila поставит для каждого судна по два шестицилиндровых главных двигателя серии Wartsila 34DF, которые будут работать либо на сжиженном природном газе (СПГ) или на обычном дизельном топливе, два шестицилиндровых вспомогательных двигателя серии Wartsila 20DF, коробку передач, трансмиссионный вал, уплотнения и подшипники, ВРШ, систему Wartsila Energopac для оптимизации движительной установки и маневрирования, туннельные подруливающие устройства, систему хранения и подачи газового топлива Wartsila LNGPac, а также окажет инженерные услуги по запуску в эксплуатацию оборудования.
Паромы планируется ввести в строй во второй половине 2018 г. Суда будут работать на маршрутах вдоль западного побережья Шотландии.
Корпорация Wartsila (головной офис – Хельсинки) является мировым лидером в проектировании и производстве двигателей и других систем для судоходной индустрии, нефтедобывающей, электрической и других отраслей промышленности. В 2015 г. чистый доход от продаж Wartsila составил 5,0 млрд. евро. Численность сотрудников корпорации на конец года составляла 18,9 тыс. сотрудников. Компания осуществляет свою деятельность через почти 200 филиалов в 70 странах. (PortNews/Машиностроение Украины и мира)