Верфь Damen Shiprepair Dunkerque (DSDu, входит в группу Damen Shiprepair & Conversion, судоремонтное подразделение Damen Shipyards Group) завершила небольшой ремонт самоподъемного судна Thor с системой позиционирования DP1, принадлежащего бельгийской DEME Group, сообщает пресс-служба нидерландской судостроительной группы.
Судно провело в сухом доке верфи Дюнкерка (Франция) четыре дня. За это время корпус судна был перекрашен в новые фирменные цвета DEME, а также произведен осмотр подруливающих устройств.
При установке в сухой док судна (длина – 70 м, ширина – 40 м) потребовались инженерные решения из-за размера кормовых подруливающих устройств, высота которых превышает 3,8 м при том, что высота стандартных блоков сухого дока всего 1,80 м. Проблема была решена благодаря конструкции судна – оно было поднято на четырех опорах на достаточную высоту, необходимую для осмотра движителей. Для равномерного распределения нагрузки на опоры под ними были установлены деревянные платформы.
После успешного завершения осмотра и перекраски корпуса судно отправилось в Антверпен (Бельгия).
В Damen отмечают, что в 2014-2015 гг. в сухих доках верфей группы Damen Shiprepair & Conversion (DSC) были отремонтированы 11 судов DEME Group. Также весной на верфи Damen Shiprepair Amsterdam были выполнены работы по техническому обслуживанию, ремонту, обследованию 20-тонного судна-камнеукладчика Flintstone бельгийской компании.
Международная судостроительная группа Damen Shipyards Group (головной офис – Горинхем) объединяет 32 судостроительные и судоремонтные верфи (15 – в Нидерландах и 17 – в других странах). Общая численность персонала компании по всему миру составляет 8 тыс. человек, из них 3 тыс. трудятся в Нидерландах. Годовой оборот группы Damen составляет 1,7 млрд. евро. Компанией построено на сегодняшний день более 5 тыс. судов по всему миру и ежегодно передается в эксплуатацию около 180 новых судов. Damen специализируется в проектировании и строительстве буксиров, катеров, патрульных, высокоскоростных и грузовых судов, земснарядов, судов для обслуживания морских платформ, судов для ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН), фрегатов и мега-яхт.
Помимо проектирования и постройки судов, подразделение Damen Shiprepair & Conversion предлагает к услугам заказчиков всемирную сеть из 16 ремонтных и конверсионных верфей, включая сухие доки размером до 420х80 м. Конверсионные проекты включают как работы по модернизации судов в соответствии с современными требованиями и нормативами, так и полную конверсию крупных морских добывающих установок. DS&C ежегодно выполняет 1500 заказов по ремонту и техобслуживанию. (PortNews/Машиностроение Украины и мира)