Собственное инженерно-конструкторское подразделение финской корпорации Wartsila Ship Design представила проект нового рыбопромыслового судна – кормового траулера с оптимальным расходом топлива и улучшенной общей эффективностью судна по сравнению с имеющимися проектами, сообщила пресс-служба финской компании.
Пропульсивная установка суда включает двигатель серии Wartsila 31, который был признан самым эффективным 4-тактным дизельным двигателем в мире (занесен в Книгу рекордов Гиннеса).
Проект предусматривает также использование технологии гибридной батареи Wartsila, которая обеспечивает значительное повышение коэффициента энергоэффективности в сравнении с обычными судовыми системами. Использование батарей позволяет выравнивать скачки нагрузок, обеспечивая оптимальную работу двигателя. Особенная конструкция кормы, а также сочетание оптимизированной формы корпуса и силовой установки с 4-тактным двигателем Wartsila 31 выгодно отличает проект Wartsila VS 6215 ST кормового траулера от аналогичных судов в этом сегменте рынка.
Помимо гибридной технологии батареи проект также включает 2-ступенчатую коробку передач Wartsila для дополнительной экономии потребления топлива и сокращения выбросов.
“Кормовые траулеры могут вести улов до 350 дней в году, поэтому расход топлива является одним из важнейших факторов. Наш новый проект отличается использованием самых современных технологий, он был разработан для рыболовной отрасли с тем, чтобы снизить затраты на топливо и улучшить прибыльность ведения операций”, – отметил вице-президент конструкторского подразделения (входит в Wartsila Marine Solutions) Рику-Пекка Хягг.
Судно длиной 82 м отличает также улучшенные характеристики мореходности и остойчивости. Мощность первичной переработки траулера составляет до 80 т рыбы в сутки.
Траулер проекта Wartsila VS 6215 ST впервые представлен на Nor-Fishing-2016, конференция и выставке, которая проходила в Тронхейме (Норвегия) 16-19 августа. (Судовое снабжение и обслуживание/Машиностроение Украины и мира)