Китай строит крупнейшее в мире судно снабжения для ВМФ, передают западные СМИ со ссылкой на спутниковые данные. Утверждается, что судно строится на верфи, расположенной на острове Лунсюэ, недалеко от Гуанчжоу.
Согласно спутниковым снимкам, длина судна составляет 270 м, ширина – 37 м, а его корпус оптимизирован для обеспечения повышенной вместимости, что делает его намного больше, чем текущее крупнейшее судно снабжения Китая – Type 901 на 45 тыс. тонн, а также новейшие танкеры-заправщики типа John Lewis ВМС США.
Корабль имеет надстройки как в носовой, так и в кормовой части, с большими ангарами и полетной палубой в корме для поддержки вертолетов, обеспечивающих вертикальное снабжение.
В средней части судна расположены вертикальные конструкции для передачи топлива, сухих грузов и боеприпасов другим кораблям в море.
Это гигантское судно снабжения предназначено для поддержки расширяющихся амбиций ВМС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) в области “синего океана” (дальнего плавания).
Авианосцы Китая и их корабли эскорта оснащены традиционными топливными системами, что требует огромных объемов топлива и постоянного пополнения запасов для длительных походов вдали от дружественных берегов.
Новое судно снабжения, вероятно, будет использоваться для поддержки растущих авианосных ударных групп Китая и других крупных перспективных кораблей, таких как массивный десантный корабль Type 076.
Быстрое строительство этого огромного вспомогательного судна еще раз подчеркивает растущий разрыв в судостроительных мощностях между Китаем и Соединенными Штатами.
По данным экспертов, корабль строится как минимум с февраля, и работы, по-видимому, продвигаются быстрыми темпами.
В последние годы эта верфь стала известна строительством уникальных и необычных судов для военного использования или двойного назначения.
Это включает в себя то, что может быть гражданским “исследовательским авианосцем”, самоподъемными баржами для поддержки десантных операций, а также тримаранным беспилотным кораблем. (portnews.ru)