Верфи Imabari Shipbuilding, Kawasaki Heavy Industries и Namura Shipbuilding намерены восстановить мощности по строительству СПГ-танкеров на территории Японии. Об этом сообщает министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии по итогам встречи представителей трех верфей с министром транспорта Ясуси Канэко.
Три судостроительные компании, представляющие Ассоциацию японских судостроителей, поставили долгосрочной целью создание независимой системы строительства газовозов для СПГ в стране. На встрече также были обозначены препятствия для возобновления производства, включая необходимость кооперации между японскими верфями.
Япония не строила газовозы для перевозки СПГ на отечественных верфях с 2019 г. В рамках стратегии экономического роста правительство ставит задачу обеспечить с 2035 г. стабильные мощности для строительства трех-пяти таких судов в год.
Грузовладельцы и судовладельцы заявили о готовности рассмотреть размещение крупных заказов и отдать приоритет японским верфям при условии, что построенные в стране газовозы будут конкурентоспособны на мировом рынке.
Теперь правительство и судостроительная отрасль должны определить потенциальные объемы и сроки размещения заказов, необходимый объем капитальных вложений и связанные с этим затраты, а также возможные меры поддержки, включая бюджетное финансирование.
Согласно правительственной инвестиционной дорожной карте, Японии не хватает специалистов в области проектирования и строительства СПГ-танкеров, оборудования для мембранных систем хранения груза, а также около 1 тыс. квалифицированных работников. На конец 2025 г. совокупный флот газовозов для перевозки СПГ, принадлежащий японским судоходным компаниям и грузоотправителям, включая торговые дома, газовые компании и энергетические предприятия, насчитывал около 200 судов.
Окончательная структура будущего проекта, место строительства и распределение работ между тремя верфями пока не определены.
Imabari Shipbuilding Co., Ltd. управляет 13 судостроительными предприятиями в Японии и с момента начала строительства стальных судов построила более 3 тыс. судов. В 2018 г. верфь Сайдзе компании построила газовоз вместимостью 178 тыс. куб. м с мембранной системой грузовых танков.
Kawasaki Heavy Industries, Ltd. – диверсифицированная японская промышленная группа, судостроительное и офшорное подразделения которой располагают верфями в Кобе и Сакаиде. В декабре 2019 г. компания передала заказчику газовоз Marvel Pelican вместимостью 155 тыс. куб. м.
Namura Shipbuilding Co., Ltd., основанная в 1911 г., управляет верфью Имари в префектуре Сага. Предприятие строит крупнотоннажные коммерческие суда, включая балкеры, танкеры и газовозы. (portnews.ru)