КНР является крупнейшим мировым рынком сбыта колесных погрузчиков, гидравлических экскаваторов, а также гусеничных подъемных кранов – доля страны на мировом рынке этих кранов составляет примерно 40%. В 2006-2009 гг. спрос на гусеничные краны в КНР удвоился, их продажи в 2009 г. достигли 924 ед., а в 2010 г. превысили 1 тыс. ед.
Продажи нового и подержанного подъемно-транспортного оборудования в Греции в 2010 г. оцениваются экспертами Министерства торговли США в $185 млн., а доля в них импортной продукции, поступающей главным образом из стран ЕС, КНР и Японии, – в $180 млн. По сравнению с 2009 г. видимое потребление указанного оборудования в стране сократилось на 15%, но в ближайшие…
По сообщению журнала International Cranes and Specialized Transport, в развитых и развивающихся странах увеличивается объем работ, связанных с продлением сроков службы и ремонтом подъемных кранов. По свидетельству компании Avezaat Cranes (Нидерланды), влияние мирового экономического кризиса на рынок данных машин стало ощущаться только в начале 2010 г. Приток заказов на производство новых кранов в указанном году…
Недавняя глобальная рецессия не могла не сказаться на результатах деятельности 20 крупнейших мировых продуцентов подъемных кранов в 2009 г. Однако при сокращении продаж у большинства компаний пять из них смогли увеличить этот показатель, причем все они, кроме одной, представляют краностроение КНР. (БИКИ/Машиностроение Украины)
В настоящее время наиболее популярными подъемными кранами в Индии остаются короткобазные модели pick-and-carry, которые имеют жесткую надстройку и колесное шасси и применяются главным образом для перемещения разнообразных легких грузов. Они сравнительно малопроизводительны, но стоят в 3 раза дешевле автомобильных, их грузоподъемность обычно не превышает 15 т. Однако местные потребители начинают все активнее интересоваться также кранами,…