ООО “Усть-Донецкий судоремонтно-судостроительный завод” (УДССРЗ, входит в “Азово-Донское пароходство”) готовит собственный флот к перевозкам щебня в речную навигацию 2013 г. Об этомгазете “Водный транспорт” сообщил генеральный директор УДССРЗ Сергей Ткаченко.
Астраханский судостроительный завод “Лотос” 26 февраля спустил на воду головной на этом заводе многоцелевой сухогрузный теплоход дедвейтом около 7150 т проекта RSD49 (строительный номер 301). Об этом сообщает пресс-служба Морского инженерного бюро, являющегося проектантом серии.
Компания AVEVA заключила долгосрочный контракт с компанией ООО “Балтийский завод – судостроение”. Таким образом, одна из крупнейших и старейших верфей России продолжает свое развитие, используя технологии AVEVA.
ПАО “Черноморский судостроительный завод” завершило прошлый год с чистой прибылью 629 тыс. грн.
22 февраля на Херсонском судостроительном заводе спустили на воду головное нефтеналивное судно проекта RST26 дедвейтом в море/реке – 4595/2820 т “Глостер-1”. Проект RST26 разработан Морским инженерным бюро.
В январе завод “Автокран” выпустил 500-й кран со стрелой овоидного профиля – 25-тонный “Ивановец” КС-45717К-1Р на шасси КАМАЗ-65115 (6х4). Серийное производство автокранов с уникальными для России стрелами было пущено в Иванове в марте 2012 г.