Испытательная лаборатория ОАО “Электроприбор” аккредитована Федеральной службой по аккредитации на право проведения испытаний (Аттестат аккредитации ИЛ №РОСС RU.0001.21ГА19, действителен до 19.02.2019 г.).
ПАО “Сумское НПО им. М. Фрунзе” подписало очередной контракт с корпорацией Petro Gas LLP. Это уже третий совместный проект украинской и британской компаний в рамках развития крупного нефтегазового комплекса в Туркменистане под названием “Багтыярлык”.
ОАО “Турбоатом” завершает работу над первым конденсатором из двух для блока №5 Нововоронежской АЭС. Конденсатор состоит из двух корпусов по 8 модулей в каждом, всего 16 модулей.
Завод “Электротяжмаш” первоочередной задачей считает укрепление позиций на существующих рынках и диверсификацию поставок продукции. Об этом заявил первый заместитель директора завода “Электротяжмаш” Дмитрий Костюк.
Тайваньское судостроительное предприятие Lung Teh Shipbuilding 14 марта спустило на воду корвет “То Цзян”, вооруженный противокорабельными ракетами.
14 марта состоялась церемония крещения судна снабжения платформ “World Sapphire”, который стал последним судном в серии из шести судов построенных Damen Shipyards Group для норвежской компании World Wide Supply.
В случае введения экономических санкций “Объединенная судостроительная корпорация” (ОСК) переориентируется на закупки электроники в странах Востока. Об этом заявил вице-президент ОСК по Гособоронзаказу и военно-техническому сотрудничеству Игорь Пономарев.
Консолидированная выручка “Объединенной судостроительной корпорации” (ОСК) по результатам 2013 г. составила 239 млрд. руб., в то время как в 2012 г. этот показатель был на уровне 176 млрд. руб. Увеличение составило 26,4%. Об этом сообщил президент ОАО “ОСК” Владимир Шмаков.
“Роснефть” приглашает японских партнеров в проект по созданию нового судостроительного кластера на Дальнем Востоке, следует из доклада президента компании Игоря Сечина на VI российско-японском инвестфоруме в Токио.
14 марта президент ПАО “Николаевский судостроительный завод “Океан” Василий Федин заявил, что отечественное судостроение будет конкурентным при условии создания механизма ввоза оборудования на территорию страны, упрощения кредитования заводов и прозрачной регуляторной политики.