Германия: компания Jungheinrich подвела итоги третьего квартала 2011 года

Группа компаний Jungheinrich продолжила тенденцию роста, наметившуюся в начале года: к концу третьего квартала показатели количества заказов, объема продаж и прибыли значительно возросли. Росту прибыли группы в третьем квартале способствовало, в том числе, увеличение степени использования производственных мощностей.

Динамичный рост спроса на рынке подъемно-транспортного оборудования, характерный для первой половины года, продолжается, хотя, как и ожидалось, темпы его существенно снизились. В третьем квартале спрос увеличился на 18%. По истечении первых 9 месяцев количество вилочных погрузчиков на мировом рынке увеличилось в совокупности на 28% и составило 737,9 тыс. единиц (показатель прошлого года – 576,9 тыс.). В этом процессе участвовали все регионы, демонстрируя, тем не менее, различные темпы роста. Так, в среднем по Европе прибыли выросли на 30%. В Западной Европе показатель роста составил 27%, в Восточной Европе – преодолел планку 48%. Объем азиатского рынка увеличился на 24%. Североамериканский рынок вырос на 31% и сохраняет тенденцию к росту.

По истечении девяти месяцев объем поступивших заказов, включая все сферы деятельности, вырос в совокупности на 17% до 1632 млн. евро (1390 млн. евро в прошлом году). Благодаря эффекту ожидаемой динамики цен, вызванному ростом цен с 1 июля, прибыль в третьем квартале возросла, хотя и всего на 5%, составив 497 млн. евро (прошлый год: 475 млн. евро).

Германия: авторынок в ноябре 2011 года вырос

Немецкий авторынок по итогам ноября вырос на 3% и составил 269300 машин. Как отмечают в Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA), немецкие марки в ноябре увеличили продажи автомобилей на 3% до 193700 единиц, такой же рост в Германии показали иностранные автопроизводители – на 3% до 75600 штук. По данным VDA, за 11 месяцев продажи автомобилей в этой…

Германия: промышленность в 2011 году

В течение последних двух лет в экономике Германии отмечался быстрый подъем после окончания кризиса, отмечается в сообщении исследовательского отдела Deutsche Bank (DB), подготовившего доклад о положении в промышленности страны. Если в 2009 г. ВВП ФРГ сократился на 5,1%, то в 2010 г. он вырос на 3,7%. В 2011 г. устойчивый рост продолжился, хотя его темпы немного замедлились. Согласно оценке экспертов DB, в прошлом году ВВП Германии увеличился на 2,8%.

Экономика ФРГ, подчеркивают авторы доклада, быстрее выходит из состояния кризиса, чем остальные страны Еврозоны, а также США. Основной причиной этого, считают они, является устойчивый рост германского экспорта, темпы которого в 2010 г. достигли 14%, а в 2011 г. были равны 8%. Благодаря стабильному росту производства германские предприятия увеличивают инвестиции в машины и оборудование, что положительно сказывается на развитии компаний, выпускающих товары производственного назначения, а также фирм-поставщиков.

В 2010 г. промышленное производство возросло на 12%, в прошлом году, согласно оценке, оно увеличилось на 10%, что означает, что сокращение производства, отмеченное в период кризиса, будет компенсировано примерно за два года. Темпы роста инвестиций в строительство также быстро восстанавливаются после спада в 2009г. (в 2011 г. их рост составил 6%). Важными основами экономического подъема в Германии, отмечают эксперты, стали эффективная валютно-финансовая политика и программа неполного рабочего дня.

ФРГ: автомобилестроение в текущем десятилетии

В предыдущем десятилетии среднегодовые продажи легковых автомобилей в ФРГ составляли 3,3 млн. ед., а выпуск – 5,1 млн. Однако в 2010 г. после мирового финансово-­экономического кризиса выпуск легковых машин на германских предприятиях достиг 5,4 млн. ед., т. е. примерно трети этого показателя в странах ЕС. Согласно одному из прогнозов, в 2010-2017 гг. удельный вес ФРГ в продукции легкового автомобилестроения 27 стран ЕС уменьшится с 33,1% до 32,5%.

В 2010-2017 гг., по мнению экспертов, произойдет ослабление позиций стран ЕС в мировом автомобилестроении – их доля в общем выпуске легковых машин сократится с 60% до 54%. В то же время прогнозируется дальнейшее укрепление позиции КНР (в 2017 г. на эту страну будет приходиться более 20% мирового выпуска легковых машин), резко (вдвое – втрое) вырастет доля прочих стран Азии, увеличится также удельный вес стран-­членов NAFTA и прочих стран, в частности Восточной Европы.

Германия: объем поставок автомобилей концерна Volkswagen AG продолжает расти

Мировой объем продаж концерна Volkswagen с января по ноябрь 2011 г. превысил 7,51 млн. автомобилей (январь-ноябрь 2010 г.: 6,59 млн.; рост на 13,9%. За исключением брэндов MAN и Scania). Таким образом, крупнейший европейский автопроизводитель продолжил тенденцию улучшения показателей на глобальном рынке (рост на 5,3%). За ноябрь 2011 г. было продано 711400 автомобилей, что на 15,3% превышает цифры за аналогичный период прошлого года (617200 штук в 2010 г.).

“Впервые целевой показатель ежегодного объема продаж близится к отметке 8 млн. автомобилей. Это важная веха для концерна, – сообщил Кристиан Клинглер, член правления, ответственный за сбыт. – Несмотря на ожидаемый высокий объем поставок в текущем году мы уже готовимся к вызовам 2012 г. Риски, в особенности на европейских рынках, продолжают повышаться”.

Германия: самая экстремальная версия в семействе Audi A4 получит мотор в 450 л. с.

В “линейке” обновленного поколения Audi A4 появится самая экстремальная версия, которая будет на ступеньку выше, чем самая мощная версия Audi S4. Выпуск универсалов Audi RS4 Avant начнется в третьем квартале. Об этом голландскому порталу Autoblog рассказали в немецкой компании.

Ранее появилась информация о том, что Audi не будет возобновлять выпуск “заряженных” седанов RS4 для того, чтобы сконцентрироваться на производстве и продаже будущего седана RS6. Однако, по мнению немцев, автомобиль в кузове “универсал” также необходим, поскольку у него хватает поклонников.

Предположительно, Audi RS4 Avant получит тот же двигатель, что и RS5 – 4,2-литровую “восьмерку” мощностью 450 л. с. Однако официальные данные об автомобиле пока не разглашаются.

Германия: Mercedes-Benz SL стал на 140 кг легче

Mercedes-Benz представил более легкую версию родстера SL на автосалоне в Детройте. Новинка на на 55 мм длиннее и на 57 мм шире, чем нынешняя модель SL R230. Тем не менее она на 140 кг легче. Такого результата удалось достичь благодаря тому, что весь кузов выполнен из алюминия. В компании отмечают, что SL шестого поколения больше соответствует своему названию – сокращению от Sport Leicht, “спортивный и легкий”.

Родстер выйдет в двух вариантах: SL 350 и SL 500 (в США последний будет выпускаться как SL 550). Вес SL 350 составляет 1685 кг, более мощный SL 500 окажется чуть тяжелее: 1785 кг. Под капотом первой версии окажется двигатель V6 мощностью 306 л. с., а второй достанется V8 мощностью 425 л. с. Оба агрегата устанавливаются в паре с семиступенчатой АКПП. В дальнейшем планируется выпустить версию AMG и, возможно, SL с дизельным мотором.

Германия: Audi AG показала салон обновленной модели A3

В Audi до последнего не разглашали информацию о новом A3, который должен появиться в продаже уже в этом году. Audi наконец рассекретила внешний вид салона A3 на Международной выставке потребительской электроники (CES) в Лас-Вегасе.

Салон автомобиля получил новый дизайн. Приборная панель наклонена к водителю, что обеспечивает удобный доступ ко всем системам.

Появился подъемный 7-дюймовый экран развлекательно-информационной системы, разработанной совместно с Nvidia. В сердце системы – двухъядерный процессор Tegra 2. В дальнейшем она станет основой системы MMX, отвечающей за навигацию, связь с интернетом и телефонную связь в автомобиле. Пока же для телефонной связи и SMS A3 дополнительно оснащают док-станцией, подходящей для всех моделей телефонов.

Германия: Volkswagen может стать №2 в мире по итогам 2011 года

По итогам 2011 г. концерн Volkswagen продал по всему миру 8,16 млн. автомобилей, что на 14,3% больше по сравнению с 2010 г. Таким образом, автопроизводитель сумел обогнать корпорацию Toyota, которая стала лидером на мировом рынке в позапрошлом году, сообщает Automotive News.

Как стало известно ранее, в прошлом году “Тойота” смогла реализовать только 7,9 млн. машин, что на 6% ниже показателя 2010 г. Падения спроса на машины корпорации объясняется, в первую очередь, дефицитом автомобилей, который стал последствием мартовского землетрясения в Японии.

Тогда “Тойота”, которая пострадала больше всех из местных автопроизводителей, была вынуждена на месяц остановить выпуск машин на своих заводах. Кроме того, на иностранных предприятиях сборка легковушек шла в замедленном темпе.

По мнению аналитиков, по итогам 2011 г. концерн Volkswagen займет второе место среди автопроизводителей по количеству проданных автомобилей. При этом лидером прошлого года они называют американского автогиганта General Motors, который пока не опубликовал отчет о продажах по всему миру. Ориентировочно, этот показатель составит девять миллионов машин, считают эксперты.

Германия: в 2012 году начнется выпуск ограниченной серии Audi A1 quattro

Audi венчает успешный модельный ряд Audi A1 эксклюзивной флагманской версией. Динамичный Audi A1 quattro, выпуск которого будет ограничен 333 экземплярами, вырывается в лидеры компактного класса. Его двухлитровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 256 л. с. и крутящий момент 350 Нм, передаваемый на все четыре колеса. Audi A1 quattro разгоняется до 100 км/ч за 5,7 с, максимальная скорость автомобиля составляет 245 км/ч.

Audi A1 quattro приводится в движение двигателем 2.0 TFSI. В этом четырехцилиндровом силовом агрегате с рабочим объемом 1984 куб. см используется классическое для Audi сочетание: непосредственный впрыск бензина и турбонаддув. В число особенностей входит регулируемый распределительный вал впускных клапанов и два балансирных вала, обеспечивающих плавную работу. Максимальный крутящий момент 350 Нм стабильно обеспечивается в диапазоне 2500-4500 об./мин., а максимальная мощность (256 л. с.) достигается при 6000 об./мин.

Германия: BMW увеличила чистую прибыль за три квартала 2011 года

Чистая прибыль немецкой BMW за девять месяцев выросла более чем в два раза и составила 4,103 млрд. евро против 2,03 млрд. евро, полученных годом ранее. Такая информация содержится в сообщении BMW. Выручка компании за девять месяцев выросла на 15,4% в годовом исчислении и достигла 50,472 млрд. евро.

Германия: чистая прибыль Volkswagen за 9 месяцев 2011 года выросла

Чистая прибыль немецкого автомобильного концерна Volkswagen Group за девять месяцев составила 13,64 млрд. евро, превысив в 3,4 раза сравнительную прибыль годовой давности в 4,03 млрд. евро. Такие цифры приводятся в материалах концерна. Выручка от реализации продукции Volkswagen в январе-сентябре выросла на 25,6% до 116,3 млрд. евро по сравнению с 92,5 млрд. евро за девять месяцев прошлого года. Операционная прибыль концерна в отчетном периоде увеличилась на 86% и составила 8,98 млрд. евро (годом ранее – 4,83 млрд. евро). Поставки автомобилей Volkswagen потребителям за девять месяцев возросли на 14,1% – до 6,17 млн. единиц, а доля на мировом авторынке повысилась до 12,4% (год назад – 11,6%).

По итогам всего года немецкий автогигант планирует реализовать рекордное количество автомобилей – свыше 8 млн. При этом, по подсчетам аналитиков, в 2011 г. Volkswagen выйдет на первое место в мире по количеству произведенных и проданных автомобилей.

Германия: в сентябре 2011 года на авторынке зафиксирован 8%-ный рост продаж

Немецкий авторынок по итогам сентября вырос на 8% и составил 280800 машин. Как отмечают в Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA), продажи автомобилей немецких марок в сентябре выросли на 10% до 200600 единиц, а вот иностранные автопроизводители показали значительно меньший рост в Германии – на 4% до 80200 штук. По данным VDA, за девять месяцев нынешнего года продажи автомобилей в этой стране увеличились на 11% и составили 2401800 машин. Среди немецких марок наибольший рост в сентябре показали Volkswagen (+17%), Audi (+20%) и Porsche (+64%), тогда как Ford увеличил реализацию в Германии на 20%.

Германия: развитие рынка оборудования для морских работ (№20-2011)

Рассматриваемое в данной публикации оборудование предназначено для широкого спектра морских работ, касающихся аквакультуры/марикультуры, исследований морей и океанов, гидрографии, морской безопасности, контроля за прибрежными зонами, морской добычи минералов, защиты морской среды, нефтегазовых промыслов на континентальном шельфе, арктических и полярных исследований.

Германия: деятельность тракторостроительной компании AGCO Fendt (№19-2011)

Согласно исследованиям Германского сельскохозяйственного общества, в тракторостроительной отрасли в последнее время наблюдается заметное улучшение конъюнктуры. По прогнозам германской компании Fendt, входящей в состав американской корпорации AGCO, на текущий год, с конца 2010 г. ее клиенты вновь начали инвестировать в новые машины и модернизацию предприятий.

Мировой рынок: Bentley наращивает продажи в Германии и Китае

За восемь месяцев автомобильный премиум-брэнд Bentley увеличил объем продаж на основных рынках на 31% до 4016 авто. По итогам года компания планирует увеличить продажи по всему миру на 40% год к году.

Мировой рынок: деятельность Siemens в России

Siemens AG и ОАО “ЛУКойо” подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве. Подписание состоялось в рамках Петербургского международного экономического форума. В нем приняли участие президент ОАО “ЛУКОЙЛ” В. Алекперов и президент и председатель правления Siemens AG П. Лешер. Цель соглашения – развитие и укрепление стратегического партнерства и сотрудничества между ОАО “ЛУКойо” и Siemens AG во всех сферах, представляющих взаимный интерес.

Германия: наблюдается подъем в станкостроении

По сообщению Ассоциации германских продуцентов станков (VDW), приток заказов в данную отрасль в I квартале увеличился по сравнению с тем же периодом 2010 г. на 130%. При этом спрос со стороны внутреннего и внешнего рынков возрос примерно одинаково соответственно на 127% и 132%.

Германия: динамика рынка печатных плат в 2010 году

Продажи печатных плат германскими продуцентами в 2010 г., по данным отраслевого синдиката ZVEI, превысили уровень предыдущего года в значительно большей степени, чем в 2009 г. – на 33,5% против 2%. Вместе с тем заказы на них, полученные германскими предприятиями, в прошлом году возросли на 50% – после 19,2% в 2010 г. Число занятых в соответствующем секторе промышленности в 2010 г. увеличилось по сравнению с 2009 г. на 11,2%, а против 2008г. – на 3,8%.

Германия: рынок строительной техники (№16-2011)

По данным CECE (Европейского комитета производителей строительного оборудования), в 2010 г. совокупный оборот германских продуцентов строительной техники и оборудования для изготовления строительных материалов увеличился по сравнению с предыдущим годом на 13% – до 10,6 млрд. евро. Из этой суммы на строительную технику пришлось 6,3 млрд. евро, что на 19% больше, чем в 2009 г. В…

Германия: Porsche устанавливает рекордные показатели продаж и прибыли

В первой половине компания Dr. Ing. h.c. F.Porsche AG (Штуттгарт) получила 1,07 млрд. евро операционной прибыли по сравнению с 675 млн. евро в аналогичном периоде 2010 г. Показатели продажи автомобилей выросли на 26,3% до 56272 автомобилей.

Германия: ветропарки – перспективное направление развития альтернативной энергетики (№15-2011)

В Германии введен в эксплуатацию первый в стране коммерческий оффшорный ветропарк “Балтик-1” (“Baltic One”). Входящие в его состав 20 ветровых установок общей мощностью 48,3 МВт ежегодно будут производить до 185 ГВт-ч экологически чистой электроэнергии.

Германия: авторынок в июле вырос на 10%

После небольшого падения в июне немецкий авторынок в прошлом месяце вновь показал положительный результат – по итогам июля на 10% до 260907 машин. За семь месяцев нынешнего года продажи автомобилей в этой стране выросли также на 10% и составили 1883600 машин.

Германия: концерн Bayerische Motoren Werke (BMW) удвоил чистую прибыль

Германский концерн Bayerische Motoren Werke (BMW), крупнейший производитель автомобилей класса “люкс” в мире, улучшил финансовые результаты во втором квартале благодаря усилению спроса на обновленные модели кроссоверов X3 и седанов пятой серии. Как сообщается в пресс-релизе BMW, чистая прибыль, выручка и число проданных автомобилей подскочили в апреле-июне до рекорда.

Германия: чистая прибыль Volkswagen Group в I полугодии выросла в 3,7 раза – до 6,2 млрд. евро

Чистая прибыль германского автомобильного концерна Volkswagen Group (доступная для распределения среди акционеров) в I полугодии по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) выросла в 3,7 раза – до 6,27 млрд. евро по сравнению с 1,67 млрд. евро, полученными за аналогичный период годом ранее. Об этом говорится в финансовом отчете компании.

Германия: в первом полугодии продано около 653 тыс. Audi

В первом полугодии компанией Audi было реализовано около 653 тыс. автомобилей. “Первое полугодие оказалось лучше, чем мы ожидали, и в значительной мере этому способствовал рост европейского рынка, – резюмировал Питер Шварценбауэр – член правления Audi AG, ответственный за сбыт и маркетинг, – хотя обычно второе полугодие уступает первому по результативности, мы оптимистично смотрим в ближайшее будущее и готовимся к запуску моделей A6 Avant и Q3, имеющих большое значение для Европы”.

Германия: авторынок в мае вырос на 22%

Немецкий авторынок растет шестой месяц подряд – по итогам мая на 22% до 304543 машин. По данным Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA), за первые пять месяцев продажи автомобилей в этой стране выросли на 13% и составили 1334400 машин.

Германия: сокращается спрос на автомобили со стороны молодых покупателей

Молодое поколение в Германии (как и Японии) проявляет все меньше интереса к автомобилям и зачастую даже не хочет получать водительские права. Автомобиль, долгие годы бывший в Германии символом достатка и высокого социального положения, предоставлял ощущение свободы и независимости. Поэтому, едва достигнув совершеннолетия, среднестатистический житель Германии всегда стремился получить права и купить машину. На этом была построена реклама автомобильных концернов.