Завод “Красное Сормово” (входит в “Объединенную судостроительную корпорацию”, ОСК) в рамках XIII Международной выставки “Нева-2015” (Санкт-Петербург) подписал два новых контракта на поставку заказчику танкеров проекта RST27.
Завод “Красное Сормово” (входит в “Объединенную судостроительную корпорацию”) заключил контракт с компанией “Курганнефтепродукт” на строительство танкера-химовоза усовершенствованного проекта RST27. Как сообщает пресс-служба судостроительного предприятия, согласно контракту танкер будет передан заказчику в октябре.
Годовое общее собрание акционеров (ГОСА) ОАО “Завод “Красное Сормово” (входит в “Объединенную судостроительную корпорацию”) 26 июня приняло решение не выплачивать дивиденды за 2014 г. по привилегированным и обыкновенным акциям. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Танкер Synergy 2 покинул гавань завода “Красное Сормово” (входит в “Объединенную судостроительную корпорацию”) и направился к месту приема-передачи заказчику, сообщила пресс-служба завода.
В ОАО “Завод “Красное Сормово” 23 декабря 2014 г. состоялась закладка двух дноуглубительных судов для ФГУП “Росморпорт” Контракт на строительство серии из трех дноуглубительных судов между ФГУП “Росморпорт” и ОАО “Завод “Красное Сормово” был заключен в апреле 2014 г. Закладка киля головного дноуглубительного судна состоялась 14 ноября 2014 г.
В ОАО “Завод “Красное Сормово” 23 декабря 2014 г. состоялась закладка двух дноуглубительных судов для ФГУП “Росморпорт”. Об этом сообщает пресс-служба судоверфи.
Совет директоров ОАО “Завод “Красное Сормово” утвердил допвыпуск 1123351 обыкновенной именной бездокументарной акции по закрытой подписке. Об этом сообщается в официальных материалах предприятия.
ОАО “Завод “Красное Сормово” (Нижний Новгород, входит в ОСК) на внеочередном общем собрании акционеров, состоявшемся 14 октября, избрало совет директоров в составе семи человек. Об этом говорится в материалах компании.
Нижегородский завод “Красное Сормово” (входит в ОСК) 12 сентября спустил на воду “сверхполный” танкер “Волго-Дон макс” класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке около 7022/5420 т “Леди Севда” (строительный номер 02014). Как сообщает пресс-служба Морского инженерного бюро, являющегося проектантом серии, для завода это четырнадцатое судно данного проекта, а в целом в серии – двадцать девятое.