2008 г. Среднегодовые темпы прироста (%) I II III IV Производство в текущих ценах (млрд. евро) Общее машиностроение в целом 598 4,0 2,3 10,4 -8,4 С2811 60 5,7 6,1 1,4 -0,7 Производство в ценах 2005 г. (млрд. евро) Общее машиностроение в целом 561 3,4 1,3 8,0 -9,3 С2811 59 5,1 7,3 0,7 -1,7 Валовая…
2008 г Среднегодовые темпы прироста (%) I II III IV Производство в текущих ценах (млрд. евро) Общее машиностроение в целом 598 4,0 2,3 10,4 -8,4 С2813 32 5,4 4,8 11,7 0,0 Производство в ценах 2005 г. (млрд. евро) Общее машиностроение в целом 561 3,4 1,3 8,0 -9,3 С2813 29 4,2 3,6 8,4 -2,1 Валовая…
После падения “железного занавеса” экономика Польши перешла на путь рыночного развития. Этот переход негативно сказался на объемах производства многих отраслей, особенно общего машиностроения. В результате его доля в общем обороте обрабатывающей промышленности страны уменьшилась с примерно 8% в 1995 г. до 5% в 2010 г.
Многие компании общего машиностроения Испании входят в состав крупных промышленных групп, пребывание в которых способствовало росту объемов и технического уровня их производства. Среди таких компаний можно назвать Fagor Automation, Fagor Arrasate и Danobat.
Италия имеет достаточно развитое общее машиностроение, сосредоточенное в основном на севере страны. Его доля в обороте данной отрасли Евросоюза возросла с 18% в конце 1990-х годов до 19% в последние годы, а в продажах итальянской обрабатывающей промышленности – с 10% до 11-12%.
Германия имеет наибольший в Европе ВВП и на нее приходится значительная доля в общем выпуске продукции общего машиностроения 27 странами ЕС. Однако по сравнению со второй половиной 1990-х годов эта доля снизилась с 42% до 39%. Указанная отрасль сконцентрирована в таких землях Германии, как Северный Рейн-Вестфалия, в которой традиционно базировались предприятия тяжелого машиностроения страны, и…