США: рынок легких автомобилей, 2010-2011 годы

Продажи легких (легковых и легких коммерческих) автомобилей в США находятся в настоящее время на относительно низком уровне, хотя и возросли в 2010 г. на 11%, а в 2011 г. (по оценке) – на 10%. Этот рост не может компенсировать того падения в спросе, которое наблюдалось во второй половине прошлого десятилетия. В 2009 г., когда продажи указанных автомобилей оказались самыми незначительными с 1982 г., они были на 39% меньше, чем в 2005 г.

После двух лет роста продажи легких автомобилей в США в 2011 г. все еще на 4 млн. шт. не дотягивали до уровней, имевших место в начале прошлого десятилетия. С одной стороны, эти цифры свидетельствуют о масштабах недавнего спада на американском автомобильном рынке, а с другой – говорят об огромном отложенном спросе.

В результате кризиса сократилось и производство легких автомобилей в США. Начавшееся в 2006 г. сокращение значительно ускорилось в 2008-2009 гг., вследствие чего выпуск легковых машин за 2006-2009 гг. уменьшился на 48%, а легких грузовиков – на 54%.

В 2010 г. производство легких автомобилей увеличилось более чем на 36%, при этом увеличение по легким грузовикам было большим, чем по легковым машинам, – соответственно 47% и 22%. В 2011 г. показатели прироста равнялись 10%, 12% и 8%, но в абсолютном выражении общий выпуск оказался все равно более чем на 3 млн. шт. меньшим, чем в середине прошлого десятилетия.

США: 2011 год стал ключевым для автомобильной промышленности в области возрастания интереса к дизельным машинам

Согласно данным исследовательской компании Baum and Associates, в 2011 г. в США отмечен рост продаж автомобилей, оснащенных дизельными двигателями (ДД), на 27,4% по сравнению с 2010 г. и снижение спроса на гибридные машины. Национальная некоммерческая организация Diesel Technology Forum отмечает спад интереса покупателей в США к гибридным автомобилям – их продажи снизились на 2,2%.

Новые правительственные стандарты США обязывают автопроизводителей снизить средний расход топлива к 2025г. до 4,3 л/100 км, а дизельные машины на 20-40% экономичнее бензиновых.

Данные Diesel Technology Forum свидетельствуют о том, что совокупный рост автомобильного рынка США за отчетный период составил 10,2%, таким образом, прирост сбыта ДД выглядит впечатляющим.

В то время как большинство продуцентов автомобилей предлагают экологически чистые дизельные силовые установки в Европе, Азии и Австралии, наблюдается растущее стремление компаний увеличить их предложение и в США.

2011 г. стал ключевым для автомобильной промышленности в области возрастания интереса к дизельным машинам в США, так как американские потребители начали понимать преимущества новых экологически чистых дизельных технологий благодаря снижению расхода топлива и сокращению вредных выбросов.