В июне на рынке двухколесной техники была зафиксирована незначительная сезонная корректировка спроса – в течение месяца украинцы приобрели 11298 мотоциклов. Такие данные приводит Институт исследований авторынка.
В годовом исчислении мотоциклетный рынок демонстрирует уверенный рост во всех сегментах. По словам специалистов, в 2026 г. на фоне высоких цен на топливо мотоцикл окончательно перестал быть сезонным хобби и все чаще рассматривается как практичная альтернатива автомобилю.
“Это уже не развлечение на выходные, а полноценный, экономически оправданный инструмент индивидуальной мобильности”, – отмечают в Институте.
Внутренний рынок мотоциклов.
Внутренние перепродажи в июне составили 4222 единицы (37,4% рынка). Лидерство здесь сохраняют японские брэнды, хотя китайские производители постепенно укрепляют свои позиции.
Больше всего перепродаж приходится на Honda (438 единиц), которая традиционно пользуется высоким спросом благодаря надежности и ликвидности. Сразу за ней следуют Geon (375) и Yamaha (355), которые традиционно пользуются высоким спросом в среднем ценовом сегменте.
Импортированная подержанная техника.
На подержанные импортные мотоциклы пришлось 1129 регистраций или 10% от общего объема. В сегменте импортных подержанных мотоциклов предпочтения покупателей заметно отличаются.
Здесь бесспорно доминируют японские брэнды. Honda (341 единица), Yamaha (208), Kawasaki (178) и Suzuki (177) уверенно возглавляют рейтинг, вместе обеспечивая большинство первых регистраций. Чаще всего в Украину импортируют дорожные мотоциклы средней кубатуры, современные максискутеры и круизеры, приобретенные на аукционах Японии и США.
Рынок новых мотоциклов.
Первичный рынок, на долю которого приходится 52,6%, находится почти под полным контролем доступных азиатских брэндов. Лидерами по количеству регистраций здесь стали Spark (855 единиц), Lifan (760), Kovi (737) и Musstang (612). Эти брэнды привлекают покупателей прежде всего доступной ценой. Их часто выбирают жители небольших городов и сельской местности, а также курьерские службы, для которых важны экономичность и низкие эксплуатационные расходы.
Во вторую пятерку вошли Forte, Geon и Tekken, которые предлагают преимущественно легкие универсальные мотоциклы и модели класса эндуро. Единственным представителем мировых производителей в десятке стала Honda, занявшая восьмое место. (unian.net)