ПРОГНОЗ: мировую автомобильную промышленность ожидают трудные времена

Согласно прогнозу директора Центра экономики автомобильной промышленности Университета Дуйсбург-Эссен Ф. Дуденхеффера, мировую автомобильную промышленность ожидают трудные времена, так как на смену рекордному по продажам 2011 г. придет снижение сбыта в 2012 г. Больше всего пострадают западноевропейские концерны. Посткризисный активный рост продаж легковых автомобилей сменит стагнация. Мировые продажи автомобилей могут снизиться с 61,28 млн. шт. в 2011 г. до 61,22 млн. в 2012 г. Только в 2013 г. отрасль вернется к устойчивому росту. При этом связанные со стагнацией проблемы автомобилестроительных концернов усугубятся из-за избытка мощностей на всех крупных рынках, в первую очередь в Азии, России, Северной и Южной Америке.

Наиболее проблемным регионом в 2012 г. станет Западная Европа, страдающая от долгового кризиса, где спрос снизится по сравнению с уходящим годом на 671 тыс. шт. (5,3%) – до 12,1 млн. В результате 2012 г. станет для региона худшим за последнее двадцатилетие. Согласно прогнозу Ф. Дуденхеффера, сбыт автомобилей в Европе останется ниже докризисного уровня до 2015 г. из-за проблем стран-должников – Греции, Италии, Ирландии, Португалии, Испании, Бельгии и даже вынужденной урезать бюджет Франции. На эти государства в 2010 г. приходилась почти половина всех автомобилей, проданных в Европе. В борьбе за клиентов концерны будут вынуждены чаще предлагать скидки, а также откладывать повышение цен на ряд моделей.

Россия: авторынок в 2011 году

На автомобильном рынке потребительская активность в ушедшем году была исключительно высока. Объемы продаж легковых машин в РФ в 2011 г., по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), по сравнению с 2010г. скакнули аж на 39% и достигли 2,6 млн. единиц. Такого бурного роста не ожидал никто. Та же АЕБ в начале прошлого года прогнозировала, что автомобильный рынок в России в 2011 г. будет медленнее оживать после кризиса и едва достигнет 2,2 млн. единиц.

Однако автомобили в прошлом году в России расхватывали буквально с колес автовозов. Спрос стимулировало несколько факторов: это и государственная программа утилизации, и ожившие после кризиса финансовые институты, охотно предлагающие сейчас широкий выбор кредитных схем. Но главным драйвером роста рынка стал отложенный спрос. В прошлом году характерные для кризиса выжидательные настроения улетучились. Во многом на это повлиял рост цен. В кризис машины продавались с существенным дисконтом, потом стоки закончились, поползли вверх курсы валют, вместе с ними начали расти и цены на автомобили. Видя это, люди бросились в автосалоны, чтобы успеть сделать покупку до очередного подорожания. А некоторые, даже не без оснований, рассматривали приобретение машин как выгодное вложение средств – для дальнейшей перепродажи.

В результате “живых” автомобилей в салонах часто не хватало. Покупателям приходилось или записываться в очередь, или выбирать из того, что было в наличии. Не упустили возможность получить дополнительную прибыль в данной ситуации и дилеры. Формально они не имеют права повышать цены даже в условиях ажиотажного спроса. Вместо этого они часто продавали автомобили с так называемыми допами – дополнительно установленным оборудованием, стоимость которого могла составлять еще 10-15% от первоначальной цены модели. Хочешь – покупай автомобиль с дорогим парктроником, магнитолой и другими опциями, нет – и не надо, машину в любом случае купит кто-то другой.

Россия: Минпромторг готовит меры поддержки экспорта автомобилей

Министерство промышленности и торговли (Минпромторг) РФ к 2012-2014 гг. намерено разработать меры поддержки экспорта для производителей автомобилей. По прогнозу министерства, к этому моменту российский рынок должен достигнуть насыщения, и заводы смогут поставлять автомобили за рубеж.

Как заявил заместитель директора департамента Минпромторга А. Жидяев, поддержку могли бы получить и создавшие в России производственные мощности глобальные автомобильные концерны, например южнокорейские Hyundai и Kia, а также существующие за рубежом предприятия традиционных российских производителей. Это будет следующим этапом поддержки автомобильной промышленности после завершающейся реализации антикризисных мер.

Конкретные инструменты осуществления мер поддержки Минпромторгу предстоит определить совместно с Минэкономразвития. В то же время в Министерстве финансов отмечают, что поддержка экспортеров в виде субсидирования ставок по кредитам действует и в настоящее время, а на следующий год на это заложено 3 млрд. руб. На эти финансовые средства могут претендовать также производители автомобилей.

ОАО “КАМАЗ” не раз заявляло о намерении развивать экспорт – у компании есть сборочные площадки в Индии, Вьетнаме, Иране, Казахстане. ОАО “АвтоВАЗ” для развития экспорта заинтересовано в софинансировании из государственного бюджета покупки и разработки технологий производства автомобилей, соответствующих стандарту Евро-5, а также снижении тарифов на перевозку готовых автомобилей.

Франция: авторынок в ноябре 2011 года продемонстрировал отрицательные показатели

Авторынок Франции по итогам ноября отметился падением продаж. В среднем реализация всех автомобилей на территории страны снизилась на 7,6% и составила 179,1 тыс. автомобилей, пишет аналитическое агентство “Автостат”. Всего же с начала года французский авторынок сократился на 0,3% и составил 2023353 единицы. Примечательно, что национальные производители, чья доля на внутреннем рынке составляет не менее 56,3%,…

США: продажи автомобилей в ноябре 2011 года увеличились

Как сообщили в компании Autodata Corp., объем продаж новых автомобилей в США в ноябре подскочил на 14% по сравнению с ноябрем прошлого года и составил 994,72 тыс. единиц, или 13,6 млн. в перерасчете на год с сезонной коррекцией (SAAR). Как отмечает CNN, ноябрьский показатель в 13,6 млн. единиц оказался лучшим с августа 2009 г. (тогда правительство США проводило…

Китай: продажи легковых автомобилей по итогам ноября 2011 года снизились

Продажи легковых автомобилей в Китае снизились впервые за год: по итогам ноября они составили 1,25 млн. единиц, что равно падению на 2,9%. Причина этого – ряд правительственных мер, направленных на замедление роста автопарка страны. Так, налог на продажи малолитражных авто был увеличен с 7,5% до 10%, повысились акцизы на топливо, а субсидии по программе trade-in сохранились только…

Италия: авторынок в ноябре 2011 года продолжил падение

Итальянский авторынок продолжает испытывать серьезные трудности. Согласно данным аналитического агентства “Автостат”, отрицательная динамика продаж наблюдается уже третий месяц подряд. В ноябре рынок упал на 9,3%. В Италии отмечают, что нынешние показатели сравнимы с результатами 1996 г. Однако текущее положение еще ухудшается и нестабильной экономикой в зоне евро. Таким образом, итальянский авторынок может продолжить падение и…

Германия: авторынок в ноябре 2011 года вырос

Немецкий авторынок по итогам ноября вырос на 3% и составил 269300 машин. Как отмечают в Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA), немецкие марки в ноябре увеличили продажи автомобилей на 3% до 193700 единиц, такой же рост в Германии показали иностранные автопроизводители – на 3% до 75600 штук. По данным VDA, за 11 месяцев продажи автомобилей в этой…

ПРОГНОЗ: на мировом рынке в 2012 году производство автомобилей вырастет

Крупнейший мировой производитель автокомплектующих, немецкая компания Robert Bosch GmbH, прогнозирует рост производства автомобилей в мире на 3-5% в 2012 г. Об этом пишет РИА “Новости” со ссылкой на главу автомобилестроительного подразделения Bosch Бернда Бора. “Мы ожидаем, что в 2011 г. мировое производство автомобилей вырастет на 4%, а в 2012 г. мы ожидаем рост на уровне 3-5%”, – сказал Б. Бор…

Украина: в январе-ноябре 2011 года выпуск автотранспорта вырос

Украинские производители автотранспортных средств, по предварительным данным, в январе-ноябре увеличили выпуск автомобилей (легковых, коммерческих) и автобусов на 34% по сравнению с аналогичным периодом 2010г. – до 96,287 тыс. ед. Об этом сообщила пресс-служба ассоциации “Укравтопром”.

Согласно статистическим данным ассоциации, таким образом, по итогам 11 месяцев динамика прироста производства к прошлогодним показателям продолжила замедление (по итогам семи месяцев прирост составлял 50%, восьми – 48%, девяти – 44%, десяти – 37%).

При этом в ноябре по сравнению с октябрем автопроизводство увеличилось на 2,5% – до 9,8 тыс. ед., что также на 16% больше показателя ноября-2010.

Производство легковых автомобилей в ноябре вновь вышло на привычную положительную динамику к аналогичным месяцам прошлого года, прерванную в октябре, – к ноябрю прошлого года оно выросло на 18,1% до 9,115 тыс. ед. (и на 3,2% к октябрю-2011).

Положительную динамику продолжает демонстрировать и выпуск автобусов, которых выпущено 390 ед. – на 55,4% больше, чем в ноябре-2010, однако на 9,1% меньше октябрьского показателя текущего года.

Производство коммерческого автотранспорта (с учетом грузовых) в ноябре, по-прежнему, “в минусе” – сокращение составило 40% к ноябрю прошлого и 1,7% к октябрю текущего года, до 295 ед.

ФРГ: автомобилестроение в текущем десятилетии

В предыдущем десятилетии среднегодовые продажи легковых автомобилей в ФРГ составляли 3,3 млн. ед., а выпуск – 5,1 млн. Однако в 2010 г. после мирового финансово-­экономического кризиса выпуск легковых машин на германских предприятиях достиг 5,4 млн. ед., т. е. примерно трети этого показателя в странах ЕС. Согласно одному из прогнозов, в 2010-2017 гг. удельный вес ФРГ в продукции легкового автомобилестроения 27 стран ЕС уменьшится с 33,1% до 32,5%.

В 2010-2017 гг., по мнению экспертов, произойдет ослабление позиций стран ЕС в мировом автомобилестроении – их доля в общем выпуске легковых машин сократится с 60% до 54%. В то же время прогнозируется дальнейшее укрепление позиции КНР (в 2017 г. на эту страну будет приходиться более 20% мирового выпуска легковых машин), резко (вдвое – втрое) вырастет доля прочих стран Азии, увеличится также удельный вес стран-­членов NAFTA и прочих стран, в частности Восточной Европы.

Казахстан: автомобильный рынок в I полугодии 2011 года

Согласно данным консалтинговой компании Qncepto, продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в Казахстане в I полугодии увеличились в 2,1 раза и составили 17325 ед. Несмотря на действие “льготного режима” на импорт подержанных автомобилей, сегмент новых автомобилей в январе-июне демонстрировал рекордно высокие темпы посткризисного восстановления.

Значительную долю этого прироста (77,1%) составили продажи автомобилей производства стран СНГ. В частности, 40,1% роста обеспечено продукцией российской автомобильной промышленности, 31,2% – двумя казахстанскими производителями.

Япония: продажи новых авто в течение 2011 года упали

В Японии продажи легковых и легких коммерческих автомобилей сократились в течение 2011 г. на 15,1% и составили 4,21 млн. машин – это минимальный уровень за последние 34 года. Такие данные представила национальная Ассоциация автомобильных дилеров, сообщает радио “Свобода”.

Румыния: Dacia засветила компактвэн на базе Logan

Подразделение компании Renault, специализирующееся на выпуске бюджетных автомобилей, опубликовало первые изображения компактвэна Dacia Lodgy. Премьера автомобиля состоится на Женевском автосалоне в марте.

США: названы самые непопулярные автомобили

Портал Autoblog составил список хуже всего продаваемых массовых автомобилей в США в 2011 г. Самым непопулярным у американцев стал седан Acura RL (рекомендованная цена – $47,7 тыс.), которые в прошлом году приобрели только 1096 человек.

При составлении рейтинга учитывались продажи только массовых автомобилей стоимостью до $100 тыс., которые выпускались на протяжении последних 12 месяцев. Таким образом, в список не попали такие модели, как Mazda RX-8, Volvo V50, Dodge Ram Cargo Van и автомобили Saab, поскольку их производство либо завершилось в этом году, либо началось только в середине 2011 г.

США: производители стали реже отзывать автомобили

В 2011 году в США автопроизводители объявляли об отзывах реже, а количество отремонтированных в рамках таких сервисных акций автомобилей на 5 млн. меньше, чем за два предыдущих года. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), в уходящем году было объявлено чуть меньше 130 отзывов, под которые подпало примерно 13 млн. легковых автомобилей. Это, конечно, немало, но в 2010 г. было отозвано 17,2 млн. автомобилей, а в 2009 г. – целых 18,4 млн. Количество отзывов в 2010 г. составило чуть больше, чем в текущем, – 136, а в 2009 г. – всего 105, но зато они коснулись значительно большего количества машин.

Германия: объем поставок автомобилей концерна Volkswagen AG продолжает расти

Мировой объем продаж концерна Volkswagen с января по ноябрь 2011 г. превысил 7,51 млн. автомобилей (январь-ноябрь 2010 г.: 6,59 млн.; рост на 13,9%. За исключением брэндов MAN и Scania). Таким образом, крупнейший европейский автопроизводитель продолжил тенденцию улучшения показателей на глобальном рынке (рост на 5,3%). За ноябрь 2011 г. было продано 711400 автомобилей, что на 15,3% превышает цифры за аналогичный период прошлого года (617200 штук в 2010 г.).

“Впервые целевой показатель ежегодного объема продаж близится к отметке 8 млн. автомобилей. Это важная веха для концерна, – сообщил Кристиан Клинглер, член правления, ответственный за сбыт. – Несмотря на ожидаемый высокий объем поставок в текущем году мы уже готовимся к вызовам 2012 г. Риски, в особенности на европейских рынках, продолжают повышаться”.

Германия: самая экстремальная версия в семействе Audi A4 получит мотор в 450 л. с.

В “линейке” обновленного поколения Audi A4 появится самая экстремальная версия, которая будет на ступеньку выше, чем самая мощная версия Audi S4. Выпуск универсалов Audi RS4 Avant начнется в третьем квартале. Об этом голландскому порталу Autoblog рассказали в немецкой компании.

Ранее появилась информация о том, что Audi не будет возобновлять выпуск “заряженных” седанов RS4 для того, чтобы сконцентрироваться на производстве и продаже будущего седана RS6. Однако, по мнению немцев, автомобиль в кузове “универсал” также необходим, поскольку у него хватает поклонников.

Предположительно, Audi RS4 Avant получит тот же двигатель, что и RS5 – 4,2-литровую “восьмерку” мощностью 450 л. с. Однако официальные данные об автомобиле пока не разглашаются.

СНГ: Минск тормозит слияние ОАО «Минский автомобильный завод» (МАЗ) и ОАО «КАМАЗ»

Проблемы с подписанием контракта о слиянии белорусского автоконцерна “МАЗ” и российского КАМАЗа в единый холдинг по производству тяжелых грузовиков происходят по вине белорусской стороны. Об этом заявил посол России в Беларуси Александр Суриков.

Заявление посла впервые открыто прозвучало в интервью Сурикова белорусской правительственной газете “Звязда”. “Белорусская сторона не согласилась с оценкой иностранной независимой компанией активов МАЗа и настояла на проведении повторной оценки. Вот и вся причина. Не думаю, что новая оценка другой компании будет сильно в цифрах отличаться от предыдущей оценки, потому что методика этой работы одинаковая”, – заявил Александр Суриков.

Япония :Toyota представила серийную версию гибрида Prius c

На автосалоне в Детройте Toyota показала серийную версию гибрида Prius c, прототип которого был продемонстрирован здесь же год назад. Новинка представляет собой пятидверный хэтчбек. Гибридная силовая установка включает 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель и вспомогательный электрический мотор. Их суммарная мощность составляет 99 л. с. – немного, но для данной модели разработчики ставили во главу угла не мощность, а экономичность. Действительно, автомобиль довольно экономичен: расход топлива составляет 4,4 л/100 км в режиме городской езды и 5,1 л/100 км на шоссе. Никель-металлгидридная батарея на 144 В позволяет автомобилю проезжать небольшое расстояние (около 1,6 км) на одном электричестве на скорости не выше 40 км/ч.

Салон оснащен автоматическим климат-контролем и 3,5-дюймовым экраном развлекательно-информационной системы, поддерживающей подключение по Bluetooth, USB и iPod. Она может быть заменена на более продвинутую систему Entune с 6,1-дюймовым экраном и GPS-навигацией.

Швеция: Volvo Cars представила гибридный концепт XC60 в Детройте

Президент и главный управляющий Volvo Cars Штефан Якоби лично представил гибридный концепт XC60, за его рулем выехав на сцену автосалона в Детройте. Несмотря на наличие слова “концепт” в названии новинки, автомобиль практически готов к запуску в серийное производство.

Силовая установка автомобиля аналогична силовой установке V60 с той разницей, что в последней используется дизельный ДВС. Заднюю ось XC60 вращает электромотор мощностью 70 л. с., питающийся от литиево-ионной батареи, а переднюю – четырехцилиндровый бензиновый турбодвигатель мощностью 280 л. с., что дает автомобилю суммарную мощность 350 л. с. и позволяет разгоняться с нуля до 100 км за 5,8 с. Его максимальная скорость составляет 209 км/ч.

США: на автосалоне в Детройте представили концепт Linkoln MKZ

На автосалоне в Детройте представили концепт Lincoln MKZ. Стоит отметить, что это первая новинка автопроизводителя с тех пор, как в Ford сообщили о намерении инвестировать $1 млрд. в Lincoln к 2014 г.

Автомобиль получил светодиодные фары, стеклянную крышу и фирменную решетку радиатора в виде крыльев, оставшуюся неизменной с 1938 г., когда вышел классический Lincoln Zephyr.

Салон выполнен в лучших традициях брэнда и представляет собой сочетание высоких технологий и роскошных материалов. На передней панели установлен 9-дюймовый сенсорный экран, автомобиль оснащен последней версией коммуникативно-развлекательной системы MyLincoln Touch.

Вице-президент Ford Деррик Кьюзак рассказал, что Lincoln MKZ – не просто новый концепт: он знаменует появление нового брэнда. Это первый шаг на пути к возвращению Lincoln.

США: в Детройте дебютировал суперкар Falcon F7

Тюнинговая компания Falcon F7 из Мичигана представила на международном мотор-шоу в Детройте суперкар F7. Серийная версия модели дебютировала ровно через год после премьеры концепта Falcon Mach 7.

Установленный на концептуальную версию двигатель Chevrolet V8 LS7 объемом 7 л был доработан, в том числе получил новый блок управления ECU и впускной коллектор из углепластика. В результате мотор производственного варианта выдает 600 л. с. и 800 Нм.

Подвеску Falcon F7 позаимствовал у спорткупе Corvette последнего поколения. Кузов машины выполнен из карбона. Вес авто равен 1263 кг.

В салоне установлены спортивные кожаные сиденья, интерьер отделан алюминием.

США: названы лучшие автомобили года

В США эксперты назвали победителей международного конкурса “Автомобиль года”. Члены жюри выбрали лучшие, по их версии, седан и внедорожник из 24 самых ярких премьер.

Автомобильный сезон 2012 г. открылся в Детройте, колыбели автомобилестроения, где в рамках автосалона были подведены итоги международного конкурса “Лучший автомобиль Северной Америки” (North American Car and Truck of the Year 2012). Традиционно здесь выбирают двух победителей – лучший седан и лучший внедорожник года. Победа в конкурсе считается одним из наиболее престижных достижений для любого автомобиля.

В голосовании принимают участие 50 членов жюри – журналисты из США и Канады, представляющие ведущие газеты, журналы, Интернет-СМИ, а также теле- и радиопередачи, посвященные автомобильной тематике. Жюри оценивает такие параметры, как инновационность, дизайн, безопасность, управляемость, удовольствие от вождения и соотношение цена/качество. У каждого судьи есть 25 очков, которые он должен распределить между номинантами. Однако одному автомобилю специалист может отдать не более 10 баллов.

Германия: Mercedes-Benz SL стал на 140 кг легче

Mercedes-Benz представил более легкую версию родстера SL на автосалоне в Детройте. Новинка на на 55 мм длиннее и на 57 мм шире, чем нынешняя модель SL R230. Тем не менее она на 140 кг легче. Такого результата удалось достичь благодаря тому, что весь кузов выполнен из алюминия. В компании отмечают, что SL шестого поколения больше соответствует своему названию – сокращению от Sport Leicht, “спортивный и легкий”.

Родстер выйдет в двух вариантах: SL 350 и SL 500 (в США последний будет выпускаться как SL 550). Вес SL 350 составляет 1685 кг, более мощный SL 500 окажется чуть тяжелее: 1785 кг. Под капотом первой версии окажется двигатель V6 мощностью 306 л. с., а второй достанется V8 мощностью 425 л. с. Оба агрегата устанавливаются в паре с семиступенчатой АКПП. В дальнейшем планируется выпустить версию AMG и, возможно, SL с дизельным мотором.

Германия: Audi AG показала салон обновленной модели A3

В Audi до последнего не разглашали информацию о новом A3, который должен появиться в продаже уже в этом году. Audi наконец рассекретила внешний вид салона A3 на Международной выставке потребительской электроники (CES) в Лас-Вегасе.

Салон автомобиля получил новый дизайн. Приборная панель наклонена к водителю, что обеспечивает удобный доступ ко всем системам.

Появился подъемный 7-дюймовый экран развлекательно-информационной системы, разработанной совместно с Nvidia. В сердце системы – двухъядерный процессор Tegra 2. В дальнейшем она станет основой системы MMX, отвечающей за навигацию, связь с интернетом и телефонную связь в автомобиле. Пока же для телефонной связи и SMS A3 дополнительно оснащают док-станцией, подходящей для всех моделей телефонов.

Россия: израильтянам снова интересны «Лады»

В новом году АвтоВАЗ после 12-летнего перерыва возобновит экспорт в Израиль. Первой на израильский рынок будет отправлена “Гранта”. Об этом сообщила газета “Калькалист”.

Россия: с 2013 года все автомашины будут выпускать с тревожной кнопкой

С 2013 г. оборудование системы экстренного реагирования при авариях “ЭРА-ГЛОНАСС” должно стать обязательным для автомобилей нового типа, сообщил директор службы разработки абонентского оборудования НИС “ГЛОНАСС” Ярослав Домарацкий. “ЭРА-ГЛОНАСС” – распределенная система, предполагающая, что все автомобили, получающие новое одобрение типа после 2013 г., должны быть оборудованы навигационно-связным блоком и тревожной кнопкой”, – сказал он. (Интерфакс/ Машиностроение…