26 февраля Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ) посетила делегация в составе президента ПАО “Мотор Сич”, генерального конструктора Вячеслава Богуслаева, председателя совета директоров ЗАО “Двигатели “Владимир Климов – Мотор Сич” Анатолия Ситнова и Александра Саркисова.
Глава корпорации “Ростех” Сергей Чемезов уверен, что события в Украине существенно не повлияют ни на российскую экономику, ни на деятельность корпорации.
Двигателестроительная компания “Мотор Сич” испытывает трудности с расчетами за поставки из-за нестабильности работы банков. Об этом заявил глава компании Вячеслав Богуслаев.
“Мотор Cич” представляет собой одно из крупнейших украинских машиностроительных предприятий, которые производят авиадвигатели для вертолетов Ми-8/Ми-17, Ка-226, самолетов Ан-70, Ан-124, Ан-140, Ан-148, Як-130, а также агрегаты для перекачки газа и энергетическое оборудование. “Мотор Сич” производит детали для 95% эксплуатируемых в России авиационных двигателей.
Почетный президент ПАО “Мотор Сич” (Запорожье) Вячеслав Богуслаев увеличил долю в обществе до 15% с 14,9866%, сообщило предприятие в системе раскрытия информации Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку.
Флагман украинского машиностроения намерен разработать и вывести на рынок собственный вертолет. Каковы перспективы у такого проекта, и на каких рынках он будет востребован…
Авиакомпания “Якутия” и запорожское ПАО “Мотор Сич” договорились о новых условиях поддержания летной годности двигателей самолетов Ан-140-100, сообщил президент “Мотор Сичи” Вячеслав Богуслаев.
ПАО “Мотор-Сич” и авиакомпания “Якутия” договорились о новой форме поддержания летной годности самолетов Ан-140. Об этом рассказал президент АО “Мотор-Сич” Вячеслав Богуслаев.
ПАО “Мотор Сич” (Запорожье) ведет переговоры с рядом стран Ближнего Востока о продвижении модернизированных многоцелевых Ми-8МСБ и Ми-2МСБ на региональный ближневосточный рынок.
Единственный в стране производитель авиадвигателей – компания “Мотор Сич” – за девять месяцев заработал 1,2 млрд. грн. Это на треть меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В компании такие результаты объясняют затратами на модернизацию производства. Эксперты ожидают, что ситуация выправится к концу года, когда компания традиционно отгружает значительную часть законтрактованной продукции.