“Объединенная двигателестроительная корпорация” (ОДК, входит в ГК “Ростех”) намерена принять участие в работе над созданием двигателя CJ-1000 для перспективного пассажирского китайского авиалайнера Comac C-919, сообщил гендиректор ОДК Владислав Масалов.
C-919, разрабатываемый китайской государственной авиастроительной корпорацией Comac (Commercial Aircraft Corporation of China) – ближне- и среднемагистральный пассажирский самолет, рассчитанный на 156 или 168 мест. СМИ сообщали, что первый полет запланирован на 2015 г. Вначале C-919 будет летать с западным двигателем CFM International LEAP.
“Во время авиасалона Airshow China в китайском Чжухае в ноябре 2014 г. была подтверждена взаимная заинтересованность в совместной работе над двигателем CJ-1000 для С-919. Мы ожидаем получение технического задания – по модулям двигателя, а также системе управления”, – сказал Масалов.
Ранее ОДК вела переговоры с китайской компанией о разработке и производстве модуля вентилятора для CJ-1000, однако в дальнейшем ОДК и ACAE (Avic Commercial Aircraft Engine) пересмотрели концепцию сотрудничества с учетом глубины проработки проекта и оптимизации затрат. ACAE “готова отдать российским двигателестроителям работу по его техническому аудиту”, отметил Масалов.
ОДК – интегрированная структура, производящая двигатели для военной и гражданской авиации, космических программ, установки различной мощности для производства электрической и тепловой энергии, газоперекачивающие и корабельные газотурбинные агрегаты. В феврале ОДК сообщила, что получила право самостоятельно осуществлять внешнеторговую деятельность, связанную с обслуживанием продукции военного назначения. (Aex.ru/Машиностроение Украины и мира)