К сожалению, чип-кризис будет явно не последним потрясением для автопрома. И похоже, что даже не главным. Как сообщает Finencial Times, дефицит электроэнергии в Китае привел к тому, что власти провинции Шэньси закрыли 35 плавильных заводов из 50, производивших магний в этом регионе, а остальным предписано сократить производство в два раза ради экономии электроэнергии. Шэньси является одним из ключевых поставщиков магния в Китае – на его долю приходится около 80% общемирового объема добычи этого металла. Но на мировом автопроме скажется не дефицит магния, а алюминиевых сплавов, в состав которых магний входит обязательно.
Уже сейчас в Китае наблюдаются существенные перебои с поставками магния. На прошлой неделе сразу два производителя алюминиевых заготовок – американская компания Alcoa и канадская Matalco – заявили о том, что запасы магния на исходе и стоит ожидать перебоев в поставках.
Цены на поставки магния в Европу поползли вверх и уже достигли исторического максимума: за последний месяц рост составил 75%, магний стоит сейчас более $9 тыс./т. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины и мира)