Российские производители дорожно-строительной техники (ДСТ) второй год подряд сталкиваются с резким падением продаж из-за нарастающих проблем в экономике. По итогам 2025 года предприятия реализовали продукции на 54,7 млрд руб., что на 28% меньше по сравнению с предыдущим годом. При этом в 2024-м показатель был на уровне 75,8 млрд, снизившись на 15% год к году. Это следует из данных ассоциации «Росспецмаш», которые приводят «Ведомости».
В частности, поставки мини-погрузчиков сократились в 2025 году до 738 единиц (-29%), гусеничных бульдозеров — до 632 (-27%), кранов-трубоукладчиков — до 91 (-28%), фронтальных погрузчиков — до 533 (-20%), автогрейдеров — до 251 (-26%), экскаваторов — до 185 (-17%), а катков — до 136 (-48%). Исключением стали экскаваторы-погрузчики, продажи которых выросли до 932 штук (+35%). Основная причина снижения спроса на подобную технику — стагнация жилого и инфраструктурного строительства, пояснил «Коммерсанту» партнер SBS Consulting Дмитрий Бабанский. По данным исследования Sherpa Group, темпы роста объема строительных работа в 2025 году (на 2,5%, до 18,8 трлн руб.) оказались минимальными за последние пять лет. «Меньше темп был только в первый год пандемии (2,1%)», — уточнили аналитики (The Moscow Times).
