Китай заинтересован в получении технологий по новым российским подводным лодкам
Китай заинтересован только в получении технологий по новым российским подводным лодкам проекта 677 (шифр “Лада”), но не в приобретении самих лодок.
Китай заинтересован только в получении технологий по новым российским подводным лодкам проекта 677 (шифр “Лада”), но не в приобретении самих лодок.
Компания Caterpillar сообщила об открытии нового завода в китайском Вухи (пров. Янгджу).
Японский автомобилестроительный концерн Toyota Motor Corp. продал по итогам марта 75,9 тыс. автомашин в КНР, что на 11,7% ниже аналогичного показателя прошлого года. Соответствующую информацию распространили представители автопроизводителя. Они также сообщили, что в январе-марте японский автогигант продал в КНР 184,7 тыс. экземпляров, что на 12,7% ниже показателя за январь-март 2012 г., передает Reuters.
8 января в Китае на верфи Wuchan Shipyard начато строительство двух корветов Type 056 для ВМС Бангладеш. Остальные корабли (не менее двух единиц) будут построены в Бангладеш на верфи Khulna Shipyard (KSY).
Программа Поднебесной по созданию серии атомных кораблей прошла утверждение правительством, и первенцем станет авианосец. Прежде всего, предстоит разработать достаточно компактную реакторную установку, которая получила кодовое название “проект 863”.
На севере индустриального парка Баодин Great Wall завершил строительство первой очереди новейшего автомобильного завода Xushui, который будет пущен в работу в октябре.
Китайский автопроизводитель Lifan решил запатентовать внешность нового бизнес-седана. В патентное бюро направлено несколько картинок с разными вариантами экстерьера, как сообщают местные СМИ, это было сделано потому, что в компании еще не принято окончательное решение по поводу экстерьера.
Lifan подал заявку в патентное ведомство, зарегистрировав новый кроссовер. Как сообщает Auto Sochu, новинка внешне будет напоминать Suzuki SX4. Автомобиль создадут на новой платформе, которая изначально предназначалась для Lifan 320 нового поколения.
Предприятие Guangxi Cummins Engine Company, 50% акций которого принадлежит известному производителю стройтехники Liugong, а остальные 50% – компании Cummins, специализирующейся на производстве двигателей, было создано для удовлетворения спроса в высококачественных двигателях не только компании Liugong, но и других китайских производителей спецтехники.
Шведский автопроизводитель получил разрешение от Национальной комиссии развития и реформ на производство автомобилей в Китае. Дело за малым дождаться одобрения Государственного совета. Согласно источникам, “владеющим данным вопросом”, шансы на то, что разрешение будет получено достаточно велики.