Украина: авиапром скромно выступил на Международном авиакосмическом салоне «МАКС-2013»
На Международном авиакосмическом салоне “МАКС-2013” Украина не смогла заключить крупных контрактов. Об этом пишет “Коммерсант-Украина”.
На Международном авиакосмическом салоне “МАКС-2013” Украина не смогла заключить крупных контрактов. Об этом пишет “Коммерсант-Украина”.
Украина и Народная Республика Бангладеш изучают возможности налаживания двустороннего сотрудничества в промышленном секторе.
Авиастроительные компании в ходе деловой части мероприятий авиасалона “МАКС-2013” в подмосковном Жуковском заключили контракты на поставку новой авиатехники на $15,7 млрд. В эту сумму не входит ряд лизинговых контрактов на поставку авиакомпаниям ранее заказанных самолетов и вертолетов.
Рынок самолетов Ил-76МД-90А до 2030 г. составит 150-200 единиц. Об этом сообщил в ходе авиасалона “МАКС-2013” президент “Объединенной авиастроительной корпорации” (ОАК) Михаил Погосян.
Премьер-министр Украины Николай Азаров во время выступления на заседании правительства отметил, что Украина пока не может самостоятельно завоевать авиационный рынок, поскольку развитие авиационной отрасли требует значительных финансовых ресурсов.
Новый турецкий учебный самолет Hurkus, разработанный компанией TAI, 29 августа совершил первый полет, пишет Jane’s.
Ракета-носитель Ariane 5 с индийским спутником GSAT-7 стартовала с космодрома “Куру” во Французской Гвиане, передает Организация космических исследований Индии.
Украинская и российская стороны в ходе авиационно-космического салона “МАКС-2013” согласовали последние технические детали для возобновления совместного производства самолета Ан-124 “Руслан”, сообщается в информационно-аналитическом бюллетне правительства Украины.
Новый легкий многоцелевой гражданский вертолет “Ансат” с гидромеханической системой управления (ГМСУ) производства ОАО “Казанский вертолетный завод” (КВЗ, входит в холдинг “Вертолеты России”) получил сертификат типа Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК).
Доля деталей из углепластиков в конструкции самолета Sukhoi Superjet 100 составляет около 18%, тогда как в новом пассажирском среднемагистральном самолетеМС-21 доля композитов достигнет почти 40%. В конструкции МС-21 предусмотрено использование панелей крыла и центроплана, а также агрегатов хвостового оперения, изготовленных из полимерных композиционных материалов (ПКМ).