Китай: в 2011-2012 годах производство свинцово-кислотных аккумуляторов сократилось

Согласно заявлению заместителя генерального секретаря Китайской ассоциации производителей аккумуляторов Цао Гуоцина, правительство КНР издало новое постановление, в котором предусмотрено сокращение на 30% мощностей предприятий по производству свинцово-кислотных аккумуляторных батарей в связи с тем, что страна продолжает борьбу с использованием токсичного свинца. Будет значительно сокращен экспорт указанных батарей и число их продуцентов (в настоящее время — около 300).

Китай: Xiamen Shipbuilding Industries Co Ltd. построит для Hoegh Autoliners 3 судна-автомобилевоза

Китайская судостроительная компания Xiamen Shipbuilding Industries получила заказ от Hoegh Autoliners на строительство 3 судов-автомобилевозов (PCTC) с опцией увеличения числа судов, сообщает пресс-служба компании-заказчика.

Китай: полиция пересядет на электромобили BYD e6

Компания BYD Auto выиграла тендер на поставку транспортных средств полиции Шэньчжэня.

Китай: компания Qoros подготовит для Европы универсал и гибридный хэтчбек

Китайская компания Qoros, рассчитывающая продавать соответствующие европейским стандартам автомобили, опубликовала тизер двух новых прототипов — хэтчбека Cross Hybrid и универсала Estate. Их премьера состоится в марте на моторшоу в Женеве.

Китай: рынок строительной техники бурно развивается

В текущем столетии в КНР наблюдается бурный рост строительного машиностроения — продажи продукции отрасли в стране увеличились с $1 млрд. в 1999 г. до $60 млрд. в 2010 г. Согласно данным Off-Highway Research, доля КНР в мировых продажах строительного оборудования выросла с 18% в 2002 г. до 32% в 2009 г., по темпам роста выпуска строительной техники эта страна является мировым лидером, а по объему продаж занимает второе место в мире (после США), совсем недавно опередив Японию.

Китай: машиностроение на современном этапе

По данным Всекитайской федерации машиностроения, выпуск машин и оборудования в стране в 2009 г. достиг $1,6 трлн., что в четыре раза больше, чем в 1999 г. КНР сейчас является крупнейшим мировым поставщиком промышленного оборудования, причем примерно четверть китайской продукции предназначается для экспорта, т. е. общее машиностроение занимает второе место в КНР после электронной промышленности по темпам прироста экспортных поставок.

Китай: флагманский седан Great Wall C50 получил высшую оценку за безопасность по C-NCAP

Китайский центр автомобильных исследований и технологий (China Automotive Technology & Research Center) провел серию краш-тестов по новой, более требовательной методике C-NCAP, по результатам которых седан Great Wall Voleex C50 подтвердил безопасность и получил высшую оценку — 5 звезд.

Китай увеличивает мощь ВМФ

В ближайшее десятилетие Китай намерен создать в разных частях мира 19 «опорных пунктов» для кораблей своего Военно-морского флота.

Китай подтвердил работы по тяжелому транспортному самолету Y-20

Власти Китая официально подтвердили, что ведут работы по тяжелому транспортному самолету Y-20 вскоре после того, как в конце 2012 г. ряд источников опубликовал фотографии лайнера, сообщает Flight International.

Китай: власти подтвердили работы по тяжелому транспортному самолету Y-20

Власти Китая официально подтвердили, что ведут работы по тяжелому транспортному самолету Y-20 вскоре после того, как в конце 2012 г. ряд источников опубликовал фотографии лайнера, сообщает Flight International.

Китай: Great Wall вошел в Топ-50 самых дорогих брэндов

Great Wall Interbrand, крупнейшее брэнд-консалтинговое агентство в мире, включило торговую марку Great Wall, лидера в производстве автомобилей класса SUV и пикап, в сотню самых дорогих брэндов Китая по результатам рейтинга Most Valuable Chinese Brands — 2012.

Китай: автомобильные брэнды

По сообщению информационного агентства Bloomberg News, китайская государственная фирма BAIC готова предложить субсидию в $1 млн. предпринимателям, которые согласятся на создание дилерской сети для ее автомобильного брэнда Beijing. Хотя предлагаемая сумма покрывает около 3/4 стоимости одного автосалона, указанная фирма испытывает значительные трудности в поиске требуемых кандидатов (их общая численность к концу года должна составить 150 человек). Зато у ее материнской компании Beijing Automobile Works, имеющей совместные предприятия с Daimler AG (Германияф) и Hyundai Motor Co (Республика Корея), подобные трудности полностью отсутствуют (даже без предоставления субсидий).

Китай: зарубежная экспансия компании Lenovo Group

Рыночная капитализация китайской компьютерной компании Lenovo Group с листингом в Гонконге составляет $21 млрд. Чистая прибыль за 2011-2012 отч. г., завершившийся 31 марта, выросла более чем на 73% до $473 млн. Чистая прибыль за I квартал 2012-2013 отч. г., завершившийся 30 июня, выросла на 30% до $141,367 млн., тогда как за аналогичный квартал 2011 г. — $108 млн. Продемонстрированные компанией показатели по итогам квартала оказались наиболее слабыми за полтора года на фоне общего замедления роста в экономике КНР, но, несмотря на это, превзошли прогнозы аналитиков.  

Китай: строительное машиностроение развивается

Несмотря на замедление темпов роста ВВП, строительный сектор КНР продолжает успешно развиваться, и, согласно прогнозу германской организации GTAI (Germany Trade & Invest), в ближайшие годы Китай увеличит отрыв от США по объемам строительства на внутреннем рынке.

Китай: в 2012 году рост товарных запасов автомобилей продолжился

По сообщению China Daily, уже и без того большие товарные запасы автомобилей у дилеров в КНР продолжают расти, что свидетельствует о замедлении продаж этих транспортных средств и растущем ценовом давлении на продуцентов и дилеров. В июне индекс товарных запасов (получаемый путем деления запасов на продажи) поднялся до 1,98 (с 1,88 в мае) и стал в I полугодии вторым по величине после февральского, равного 2,32. Нормальными пределами для данного индекса считаются в международной практике 0,8 1,2, а если он превышает 1,5, то уровень запасов расценивается уже как вызывающий тревогу.

Китай: структура потребления автомобилей меняется

В последние годы произошли существенные изменения в структуре потребления автомобилей в КНР. Самой крупной группой покупателей стали жители, родившиеся в 1980-х годах. Одновременно сократилась доля потребителей, появившихся на свет в 1960-х, и более четко обозначили себя девятидесятники. Кроме того, сильно увеличилось число женщин за рулем, вследствие чего их удельный вес в видимом потреблении автомобилей в КНР поднялся до 40%.

Китай: I полугодие 2012 года для автомобильных фирм было самым тяжелым с начала мирового финансового кризиса

По сообщению агентства «Рейтер», китайские продуценты автомобилей имели в январе-июне самое тяжелое с начала мирового финансового кризиса I полугодие. Еще более неблагоприятной, судя по всему, будет для них вторая половина года, так как самый крупный в мире автомобильный рынок КНР развивается в настоящее время в условиях замедления роста экономики страны.

Китай: в 2011 году рост продаж строительного оборудования замедлился

После 56%-ного прироста в 2010 г. продажи строительного оборудования в КНР в 2011 г. увеличились, по данным аналитической фирмы Off-Highway Research, только на 5%. При этом в I квартале прошлого года спрос значительно возрос, а в последующие 9 месяцев сильно сократился (почти по всем видам строительной техники), так как покупатели уже не могли больше находить возможности для капитализации их инвестиций в новое оборудование. Чтобы уменьшить инфляцию, правительство Китая урезало свою амбициозную строительную программу, и продажи новых машин начали падать.

Китай: продажи BYD (Build Your Dreams) Аuto за полгода 2012 года упали

Продажи китайского автопроизводителя BYD (Build Your Dreams) упали на 94% в годовом исчислении за первое полугодие. Причина такого значительного снижения показателей заключается в падении спроса на автомобили марки как на китайском, так и на мировом рынке. Как прогнозируют представители компании, по итогам года падение продаж BYD составит 75-95%.

Китай развивает деловую авиацию и вертолетостроение

Исторически в КНР отсутствовала благоприятная среда для развития деловой авиации, ибо интерес к ней появился совсем недавно. К тому же власти КНР ограничивали использование воздушного пространства страны для частных полетов. В настоящее время ситуация медленно меняется, так как спрос на такие полеты растет.