Россия: РФ может заключить новые контракты по поставкам оружия в Афганистан

Россия в ближайшей перспективе может начать поставки нестандартных видов вооружений для Афганистана через американских партнеров, заявил глава “Рособоронэкспорта” Анатолий Исайкин.

Он напомнил, что в настоящее время контракт на поставку вертолетов в Афганистан выполняется согласно договоренности, и американцы уже приняли первую партию российских вертолетов Ми-17. Россия заключила в 2011 г. с Минобороны США контракт на поставку 21 военно-транспортного вертолета Ми-17В5 в Афганистан на $367,5 млн. Как ожидается, поставка всех машин завершится к июлю. “Заказчики высказали удовлетворение качеством продукции. Мы соблюдаем все обязательства, и это был для нас совершенно новый вид контрактов”, – сказал глава “Рособоронэкспорта”.

Он отметил, что в настоящее время прорабатывается вопрос о поставке в Афганистан через американских партнеров нестандартных видов вооружений. “Тех, которые не производятся Соединенными Штатами Америки”, – уточнил Исайкин. О чем именно идет речь, он не уточнил.

Кроме того, по словам Исайкина, “Рособоронэкспорт” не сомневается в реализации своих контрактов в Венесуэле. “Любые контракты всегда, как правило, включают несколько статей, которые позволяют его застраховать. Если страна в одностороннем порядке прерывает контракт, то это влечет за собой экономические санкции”, – сказал он.

Он также сообщил, что в ближайшее время на заводе по производству боеприпасов и автоматов Калашникова 100-й серии, который строится в Венесуэле, начнется монтаж оборудования. “Все цеха уже под крышей, и сейчас подводятся коммуникации. В ближайшее время будет монтироваться оборудование”, – сказал Исайкин.

Украина: в Минобороны обещают к ноябрю оформить все контракты с поставщиками вооружений для корвета Военно-морских сил

Украина намерена к середине осени завершить оформление контрактов с зарубежными поставщиками вооружений – участниками проекта строительства нового корвета для Военно-морских сил Украины, отмечают в украинском военном ведомстве.

“До середины осени мы подпишем все контракты с иностранными подрядчиками и начнем их авансирование… Государство определилось и с финансированием, и с поставщиками вооружений”, – сообщил глава департамента разработок и закупки вооружений и военной техники Минобороны Андрей Артюшенко.

Как напомнил представитель военного ведомства, в 2012 г. в проекте госбюджета Украины на финансирование государственной целевой оборонной программы “корвет” предусмотрено 433,6 млн. грн.

В общем объеме кооперации по программе доля зарубежных поставщиков составит 28%. Партнерами Украины в проекте выступают мировые производители корабельного вооружения из Франции, Германии, Италии, Швейцарии, ЮАР. В их числе DCNS, MBDA, EuroTorp. Дизельные генераторы для корвета поставят США, уточнил он.

В декабре 2009 г. Минобороны Украины и ГАХК “ЧСЗ” (Николаев) по итогам тендера военного ведомства подписали контракт на выполнение гособоронзаказа по строительству кораблей класса “корвет” для ВМС страны. Разработчиком проекта выступило казенное предприятие “Исследовательско-проектный центр кораблестроения” (Николаев).

Автономность плавания военного корабля, который будет действовать не только в операционной зоне Черного, но и Средиземного моря, – 30 суток, водоизмещение – 2,5 тыс. т.

Россия: ОАО «Научно-производственная корпорация (НПК) «Уралвагонзавод» в 2011 году потратило 160 млн. руб. на экологию и улучшение условия труда

Подведены итоги деятельности “Уралвагонзавода” в 2011 г. в области охраны труда и экологии. Выполнение плана мероприятий по этим двум важнейшим направлениям составило 100%. На его реализацию было затрачено около 160 млн. руб.

Из общей суммы почти 70 млн. вложено в улучшение условий труда заводчан. Так, на улучшение труда металлургов было направлено 38 млн. руб., вагоносборщиков – 18 млн. Остальные производства получили примерно по 2 млн. руб. Наибольшая сумма вложений в металлургию объясняется повышенной на этом переделе степенью вреда для здоровья трудящихся.

Всего в 2011 г. было реализовано 29 мероприятий по улучшению условий труда заводчан, и касались они прежде всего уменьшения влияния основных негативных факторов: шума, вибрации, загазованности и запыленности. Также шла работа по снижению тяжести труда и обеспеченности его безопасности, улучшению санитарно-бытовых условий и многим другим моментам. В итоге более комфортными стали места работы у нескольких тысяч уралвагонзаводцев. Только уровень запыленности на рабочем месте снизился у 2,5 тыс. заводчан.

Достичь такого хорошего результата удалось благодаря внедрению передового оборудования и технологий. Например, в цехе колесных пар и в вагоносборочном цехе Уралвагонзавода были установлены современные вентиляционные системы. А электромостовые краны нескольких металлургических цехов оборудованы современными герметичными кабинами с кондиционированием воздуха.

Россия: в ОАО «Новочеркасский электровозостроительный завод» (НЭВЗ) выпущен второй электровоз ЭП20

На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав ЗАО “Трансмашхолдинг”) выпущен двухсистемный пассажирский электровоз ЭП20 №002, созданный в инжиниринговом центре “ТРТранс”, организованном ТМХ в сотрудничестве с французской компанией Alstom Transport.

В настоящее время локомотив готовят к проведению наладочных испытаний в ОАО “ВЭлНИИ”, по их завершению в институте будут проведены предварительные испытания (на соответствие техническому заданию, статические и динамические испытания).

ЭП20 – первый российский электровоз способный водить пассажирские поезда на скоростях до 200 км/ч. Локомотив оборудован асинхронным приводом на основе IGBT-транзисторов. Реализуемые технические решения позволят в несколько раз сократить объем технического обслуживания, увеличить межремонтные пробеги, а также обеспечить экономию электроэнергии. Конструкция электровоза позволяет производить ЭП20 в двух вариантах – рассчитанных на скорости 160 и 200 км/ч.

ЭП20 является основой для базовой платформы локомотивов, на основе которой будет создано семейство пассажирских и грузовых электровозов различных типов. Концепция базовой платформы локомотивов нового поколения позволит довести унификацию узлов и систем пассажирских будущих пассажирских электровозов новой серии ЭП2 и ЭП3 до 85%, а грузовых электровозов 2ЭС4, 2ЭС5 до 70-75%.

Украина: ЧАО «Криворожский завод горного оборудования» (КЗГО) примет на преддипломную практику 76 студентов

76 студентов выпускных курсов Криворожского национального университета и Национальной металлургической академии Украины пройдут производственную и преддипломную практики на Криворожском заводе горного оборудования (входит в состав холдинга “Горные машины”). Среди них будущие специалисты по направлениям “литейное производство черных и цветных металлов и сплавов”, “обслуживание и ремонт оборудования промышленных предприятий”, “сварочное производство”, “экономика предприятия”.

“Для нашей компании взаимодействие с учебными заведениями стратегически важно с точки зрения формирования кадрового резерва и построения брэнда работодателя. Мы сотрудничаем с ведущими техническими ВУЗами восточной Украины, которые знают, что у нас есть все возможности для качественной практической подготовки студентов”, – подчеркнула Наталия Клименко, директор по персоналу НПК “Горные машины”.

“Криворожский завод горного оборудования традиционно уделяет особое внимание подготовке молодых специалистов. В частности, организовывая производственную практику для студентов. Те выпускники, которые хорошо себя зарекомендуют, получат предложения работы на нашем заводе”, – прокомментировал Михаил Булатецкий, генеральный директор Криворожского завода горного оборудования.

Франция: Citroen обновил фургоны Berlingo и Jumpy

Citroen представила обновленные фургоны Beringo и Jumpy Multispace, которые получили модернизированное оформление экстерьера и расширенные комплектации. От предшественника рестайлинговый “Берлинго” можно отличить по другой решетке радиатора, которая стала более широкой и округлой, модернизированным фарам головного света с голубыми светодиодами, чуть доработанному переднему бамперу с хромированными окантовками противотуманных и иным корпусам зеркал заднего вида, разработанным с учетом аэродинамики автомобиля. В салоне теперь используются другие материалы отделки и сочетания цветов.

Citroen Berlingo предлагается на европейском рынке с четырьмя дизельными двигателями мощностью от 75 до 115 л. с. (последний из них пришел на смену предыдущему 110-сильному агрегату), а также с двумя бензиновыми агрегатами, развивающими 95 и 120 л. с.

Фургон доступен в четырех комплектациях, включая версию XTR, которая предполагает установку защиты двигателя, подножек под дверьми и “лифтованной” на 10 мм подвески.

Изменения внешности фургона Jumpy Multispace в основном сводятся к появлению новой хромированной решетки радиатора и дополнительного цвета окраски кузова. Автомобиль получил расширенную комплектацию Exclusive, в которую вошел ограничитель скорости движения, парктроники, тонировка задних стекол и 16-дюймовые колесные диски. К этому варианту можно дозаказать систему Direct Access – складывающееся боковое кресло на втором ряду, облегчающее проход к третьему ряду сидений.

США: Chrysler Group LLC получил $183 млн. прибыли по итогам 2011 года

Чистая прибыль концерна Chrysler Group LLC по итогам 2011 г. составила $183 млн., тогда как годом ранее компания получила чистые убытки в $652 млн. Об этом говорится в материалах автопроизводителя.

Россия: ОАО «КАМАЗ» готовится выпустить двухмиллионник

КАМАЗ вплотную подошел к выпуску двухмиллионного автомобиля. По расчету департамента управления производством КАМАЗа, он должен сойти с конвейера в середине февраля.

Россия: в рамках госзаказа на 2012 год в первом полугодии ОАО «АВТОВАЗ» изготовит более 4500 автомобилей

В первом полугодии АвтоВАЗ изготовит более 4500 автомобилей семейств Lada Priora, Lada Samara и Lada 4х4 в рамках госзаказа на 2012 г. Машины предназначены для Министерства внутренних дел РФ и поступят в подразделения ведомства во всех федеральных округах страны.

Россия: Toyota вложит в завод в Петербурге 2,7 млрд. руб.

ООО “Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия” вложит в расширение производства в Санкт-Петербурге 2,7 млрд. руб. Об этом сообщили в пресс-службе компании. В соответствии с корпоративным планом, на заводе будут созданы цеха штамповки кузовных деталей и производства пластиковых деталей. Новые производственные процессы дополнят существующие, которые на настоящий момент включают сварку, окраску и сборку.

Россия: Евро-3 задержится еще на год

Власти перенесли сроки перехода на автомобили экологического класса Евро-4 в России, разрешив производство и продажу автомобилей класса Евро-3 до 1 января 2013 г. Такую поблажку отечественному автопрому правительство делает не в первый раз. В соответствии с техническим регламентом производство автомобилей устаревшего стандарта Евро-3 должно было прекратиться еще в 2010 г. Автопроизводители были предупреждены об этом за два года – в 2008г. Однако кризис заставил власти пересмотреть эту директиву, и обязательный переход на Евро-4 был перенесен. Производство автомобилей устаревшего стандарта должно было прекратиться с начала этого года, но теперь у отечественного автопрома есть дополнительное время для апгрейда производства и приведения продукции в соответствие с современными мировыми нормами.

Беларусь: оценка активов ОАО «Минский автомобильный завод» (МАЗ) продолжается

Оценка активов ОАО “МАЗ” продолжается. Об этом заявил заместитель финансового директора ОАО “Минский автомобильный завод” Олег Юшко.

Украина: начались поставки обновленного Toyota Avensis

В официальной дилерской сети ПИИ “Тойота-Украина” открыт прием заказов на обновленный Toyota Avensis, который представлен в Украине в двух типах кузова: седан и универсал. Обновленный Avensis отличается более динамичным и элегантным внешним оформлением, улучшенным качеством отделки интерьера салона, повышенным уровнем комфорта, улучшенной динамикой езды, улучшенной звукоизоляцией, а также набором новых опций, таких как: светодиодные дневные ходовые огни, комбинированная обивка из кожи и алькантары, новая мультимедийная система Toyota Touch с сенсорным экраном*.

Автомобиль можно заказать в одном из трех вариантов исполнения на выбор по цене от $27950. Поставки автомобиля в Украину уже начались.

Внешнее оформления Avensis стало более динамичным и смелым. Такого эффекта удалось достичь благодаря изменению пропорций верхней и нижней решеток радиатора, с акцентом на увеличение нижней, что придало автомобилю более агрессивный внешний вид. Узкие, более выразительные фары автомобиля подчеркивают новый элегантный дизайн. Дополнительный акцент в стильном оформлении автомобиля создает новая хромированная накладка на крышке багажника. Кроме того, в автомобиль была добавлена новая опция – светодиодные дневные ходовые огни в комбинации с ксеноновыми фарами комбинированного ближнего и дальнего света с адаптивной системой регулировки (AFS), был обновлен дизайн передних фар и противотуманных фар.

Украина: наметилось космическое будущее

Украина к 2014 г. будет не только обеспечивать свои потребности в спутниковой связи самостоятельно, но и предоставлять услуги другим странам.

Перспектива запуска первого отечественного телекоммуникационного спутника “Лыбидь”, который будет использоваться как властями в государственных целях, так и коммерческими компаниями для трансляции телевидения и распространения Интернета, вновь переиграна.

Как сообщил глава государственного космического агентства Юрий Алексеев, ведомство достигло с французской спутниковой компанией Eutelsat договоренности по поводу изменения орбитальной позиции спутника “Лыбидь” и дальнейшем сотрудничестве. “Каждые три года мы должны подтверждать в Международном союзе Электросвязи нашу заинтересованность в той или иной спутниковой позиции. С позицией 38,2 град. мы фактически проспали это сделать”, – отметил Алексеев.

Однако чрезмерная сонливость не перекрыла украинцам дорогу в космос окончательно. У страны появился альтернативный вариант.

Япония: чистые убытки Sharp Corp. за 9 месяцев 2011-2012 финансового года составили $2,8 млн.

Чистые убытки японской Sharp по итогам 9 месяцев 2011-2012 ф. г., завершившихся 31 декабря 2011 г., составили 213,50 млрд. иен ($2,8 млн.) против чистой прибыли в 21,83 млрд. иен годом ранее. Об этом говорится в отчете компании.

Россия: технический директор ОАО «Иркутскабель» С. Дедловский награжден медалью «За заслуги перед Отечеством» II степени

Указом президента Российской Федерации за достигнутые трудовые успехи, многолетнюю добросовестную работу и активную общественную деятельность Сергей Дедловский – технический директор, главный инженер ОАО “Иркутсккабель” награжден медалью ордена “За заслуги перед Отечеством” II степени.

Россия: новая баровая установка АТМ-11 успешно прошла испытания

Бара-траншеекопатель АТМ-11, которой был экипирован бульдозер ТМ 10.10Е, прошла испытания на строительстве локального газопровода в Томске.

Россия: ОАО «ЗиО-Подольск» отгрузило первый парогенератор для Нововоронежской АЭС-2

ОАО “ЗиО-Подольск” (входит в группу компаний “Атомэнергомаш”) отгрузило первый из четырех парогенераторов для строящейся Нововоронежской АЭС-2. Изготовление всех четырех парогенераторов было завершено еще в 2011 г., они находились на ответственном хранении до окончания строительства подъездных железнодорожных путей.

Погрузка первого парогенератора продлилась около двух недель, поскольку ранее изделие таких габаритов и веса (вес с оснасткой – 430 т, диаметр около 4,5 м, высота – 5,17 м, длина груза с приспособлениями для погрузки – 15,8 м) никогда не перевозилось по железной дороге. “Когда станция подтвердила информацию о готовности путей, мы начали готовиться к погрузке парогенератора: в железнодорожном депо станции “Лиски” заказали специальный транспортер для перевозки сверхнегабаритного груза и вагон сопровождения, – уточнил начальник отдела договоров и сбыта ОАО “ЗиО-Подольск” Владимир Пихтин. – Это транспортер сочлененного типа, снабженный гидросистемой подъемного устройства и системой поперечного сдвига”.

В России на сегодняшний день это единственный транспортер грузоподъемностью 500 т, длиной в снаряженном состоянии более 65 м. На маршруте следования были проведены мероприятия для приведения железнодорожных путей в соответствие с габаритами данного груза.

Парогенератор ПГВ-1000 МКП предназначен для работы на блоках повышенной мощности до 1200 МВт и имеет больший срок службы – 60 лет, по сравнению с предыдущими сериями, рассчитанными на 30 и 40 лет. Основной проектировщик этого оборудования – ОКБ “Гидропресс” (входит в группу компаний “Атомэнергомаш”).

Россия: ОАО «Ростсельмаш» начало продажу нового вида сельхозтехники

“Ростсельмаш” объявил о старте активных продаж продукции нового канадского актива. В текущем году в продуктовую линейку компании включены посевные комплексы VERSATILE. По мнению экспертов, успешный опыт работы техники по всему миру поможет достойно выйти на традиционные рынки “Ростсельмаша”.

Беларусь: РУП «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов» в 2011 году увеличило экспорт тракторов

Республиканское унитарное предприятие “Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов” в прошлом году в адрес потребителей в странах ближнего и дальнего зарубежья поставило 1196 тракторов. Это более чем в два раза (575 тракторов) превышает показатель 2010 г., сообщили в отделе реализации тракторов предприятия.

Такой значительный рост экспорта достигнут как за счет увеличения реализации тракторов на традиционные рынки, так и освоения новых. Впервые в минувшем году заводом были осуществлены поставки тракторной техники в Алжир, Афганистан, Вьетнам, Ирак, Кыргызстан, Монголию, Румынию, Узбекистан и Китай. В прошлом году поставки велись в 20 стран. “Во многом такой результат обусловлен активной работой созданных заводом совместных предприятий и сборочных производств. Сегодня такие субъекты товаропроводящей сети предприятия действуют на территории России, Словакии, Казахстана, Литвы и Латвии. И в нынешнем году планируется расширять географию сборочных производств в основном за счет постсоветских стран”, – отметили собеседники и добавили, что в прошлом году объем поставок тракторов на внешние рынки впервые превысил аналогичный показатель внутренних поставок. Белорусским потребителям за этот период реализовано около 1 тыс. тракторов. В планах предприятия дальнейшее увеличение объемов производства малогабаритных тракторов “Беларус”, а также наращивание их поставок на внешние рынки.

Темп роста объемов производства промышленной продукции в 2011 г. по сравнению с предыдущим годом составил 121,5%, а в целом экспорт за указанный период возрос на 34,1%.

Мировой рынок: Израиль и Германия подписали контракт на поставку шестой неатомной подводной лодки типа «Долфин»

Израиль и Германия подписали контракт на поставку шестой неатомной подводной лодки (НАПЛ) типа “Долфин” (проект IKL800).

Как сообщает еженедельник “Джейнс дифенс уикли”, стоимость контракта не сообщается, однако по экспертным оценкам она может достигать $700 млн.

Россия: ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) объединит активы в кластер

“Объединенная судостроительная корпорация” в течение 2011 г. успела приобрести или начать переговоры о покупке еще целого ряда активов в регионе. Приобретенные в Петербурге и Ленобласти судостроительные активы ОСК намерена объединить в единый кластер. Соответствующее соглашение о создания такого кластера в Петербурге губернатор Георгий Полтавченко и Роман Троценко подписали в ноябре прошлого года. Главной базой этого кластера должен стать Кронштадт.

Украина: ОАО «Севастопольский морской завод» («Севморзавод») должен быть задействован в программе модернизации Военно-морских сил

Власти Севастополя будут всячески добиваться того, чтобы заказы на ремонт и модернизацию кораблей ВМС Украины, средства на которые выделены из госбюджета, размещались на предприятиях города, в частности, на Севастопольском морском заводе.

Об этом на пресс-конференции заявил первый заместитель председателя севастопольской госадминистрации Сергей Савенков. “Наш город всю жизнь был связан с флотом и с судоремонтом. И больно смотреть, как наши судоремонтные предприятия либо не работают, либо загружены на 5-10% от своей мощности… Есть еще порох в пороховницах. И есть задача у городской власти дать рабочие места горожанам, дать возможность наполнить городской бюджет… Наш “Севморзавод” имеет мощности по докованию и винто-рулевому комплексу. Будем стараться размещать все эти заказы у нас в городе, и, думаю, что наши судоремонтники с этим справятся”, – сказал Савенков.

Руководство Севастопольского морского завода намерено уже в феврале провести переговоры с командованием ВМС Украины, чтобы обсудить участие предприятия в ремонте и модернизации боевых единиц украинских.

Об этом сообщил директор “Севморзавода” Константин Картошкин. “Еще не сформирован план ВМС на 2012 г. Он будет подготовлен в первой половине февраля. Встреча должна быть предметной, поэтому мы ждем формирования плана”, – сказал он. “Мы готовы будем принять участие в реализации плана по Военно-морским силам. У нас есть позиция, она открытая, мы готовы сотрудничать. Изначально мы вышли с предложением комплексного ремонта. Теперь ждем, какие решения будут приняты военными”, – отметил Картошкин.

Россия: у РФ есть разработки вооружения для Воздушно-космической обороны

С 1 декабря прошлого года были созданы войска Воздушно-космической обороны, которые и являются фундаментом для создания всеобъемлющей системы защиты России как от нападения с воздуха, так и от нападения из космоса, соответственно необходимо должное вооружение. Так прокомментировал военный обозреватель Иван Коновалов информацию о строительстве в РФ дух заводов, которые будут поставлять продукцию для нового вида войск. “Естественно, нам нужно и соответствующее вооружение, и прежде всего мы должны говорить о таких комплексах, как С-400 и С-500”, – сказал он.

По его словам, сложно утверждать, что через какое-то время С-500 будет продаваться на внешнем рынке, потому что он еще в разработке и неизвестно, когда его получат российские войска. “Заявок на С-400 очень много, огромное количество, но они будут продаваться только после того, как ими будут полностью оснащены наши войска Воздушно-космической обороны”, – сказал Коновалов.

По его словам, только после оснащения отечественных войск это вооружение будет поставляться Беларуси и Казахстану, которые очень настоятельно просят эти комплексы, получат их только после этого. “Поэтому президент совершено адекватно заявил о том, что у нас подобные комплексы разрабатываются и уже частично имеются. Но в том, что касается продажи – это все-таки вопрос довольно отдаленной перспективы, поскольку нам самим пока что нужно вооружиться подобными системами”, – резюмировал эксперт.

Вице-премьер Дмитрий Рогозин сегодня отметил, что Россия приступает к строительству двух новых предприятий, которые будут поставлять продукцию для нового вида войск – Воздушно-космической обороны.

США: чистая прибыль Whirlpool Corporation в 2011 году снизилась

Чистая прибыль американского производителя бытовой электротехники Whirlpool (доступная для распределения среди акционеров компании) по итогам 2011 г. составила $390 млн., что на 37% ниже показателя годовой давности ($619 млн.). Об этом говорится в опубликованном сегодня финансовом отчете компании.

Россия: ОАО «Научно-производственная корпорация (НПК) «Уралвагонзавод» не удалось созвать внеочередное собрание акционеров ОАО «Мотовилихинские заводы»

НПК “Уралвагонзавод” (УВЗ) не удалось созвать внеочередное собрание акционеров “Мотовилихинских заводов”. Причиной отказа стало то, что УВЗ так и не попал в реестр акционеров предприятия. Однако глава НПК Олег Сиенко официально подтвердил, что она владеет 15% “Мотовилихинских заводов” и намерена консолидировать контрольный пакет. Еще 35% акций УВЗ рассчитывает выкупить или у “Ростехнологий”, или у частных акционеров предприятия, но последние недовольны предложенной ценой.

ОАО “Мотовилихинские заводы” опубликовало итоги совета директоров, который состоялся 30 января. На нем было отклонено требование дочерней компании “Уралвагонзавода” “Уральская большегрузная техника – УВЗ” о созыве внеочередного собрания акционеров ОАО. Решение было принято в соответствии со ст. 55 закона об АО. Она гласит, что решение об отказе в созыве внеочередного собрания акционеров может быть принято, если акционеры, требующие его созыва, “не являются владельцами” 10% голосующих акций общества. В то же время гендиректор УВЗ Олег Сиенко официально подтвердил, что структуры компании консолидировали 15% акций “Мотовилихинских заводов”.

По словам источника, знакомого с ситуацией, УВЗ было отказано в созыве собрания, поскольку “по состоянию на 25 января корпорация официально не являлась собственником акций”. “Предприятие направило официальный запрос своему регистратору “Регистратор Интрако”, и тот ответил, что структур УВЗ среди акционеров “Мотовилихинских заводов” нет”, – рассказывает собеседник. Он точно не знает, в чем проблема: “Либо УВЗ вовремя не предоставил регистратору все необходимые документы, либо до сих пор не закрыл сделку”. В УВЗ и “Мотовилихинских заводах” от комментариев отказались.

СНГ: ОАО «Научно-производственная корпорация (НПК) «Уралвагонзавод» к марту планирует закрыть сделку по покупке двух активов в Казахстане

НПК “Уралвагонзавод” (УВЗ) планирует закрыть сделку по покупке двух активов в Казахстане к марту, сообщил глава предприятия Олег Сиенко. “К марту планируем”, – сказал он, отметив, что в настоящее время компания ждет оценки активов.

Украина: ПАО «Азовмаш» изучит причины аварий вагонов в России

Представители ЧАО “АзовЭлектроСталь”, входящего в состав Группы “Азовмаш” (Мариуполь Донецкой обл.) и выпускающего литье боковых рам тележек грузовых вагонов, вылетели в Амурскую область (РФ) для участия в изучении обстоятельств схода с рельсов вагонов-цистерн, предварительной причиной которого назван брак литья, изготовленного “АзовЭлектроСталью”, сообщили в пресс-службе “Азовмаша”.

Других комментариев ситуации в пресс-службе не привели, отметив, что для этого необходимо иметь конкретные выводы, которые будут сделаны соответствующей комиссией.

24 января в Амурской области с рельсов сошли 17 вагонов-цистерн с нефтью, произошло возгорание. Причиной аварии назван заводской дефект боковой рамы, изготовленного “АзовЭлектроСталью”. В результате Ространснадзор запретил эксплуатировать 56 вагонов с боковыми рамами, произведенными из литья той же плавки “АзовЭлектроСтали”, для их замены “по окончанию погрузочно-разгрузочных операций”.

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) РФ 1 февраля предписала железнодорожным операторам приостановить эксплуатацию 151 вагона с литьем производства украинских “Азовэлектростали” и ПАО “Кременчугский завод стального литья”. По данным Ространснадзора, подвижной состав укомплектован боковыми рамами вагонных тележек, не отвечающими требованиям российского законодательства и безопасности движения. При этом отмечалось, что в последнее время вагоны с литьем АЭС и КЗСЛ стали причиной ряда серьезных ЧП на железных дорогах РФ.