Украина: ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ) в 2011 году нарастило выпуск грузовых вагонов

ПАО “Крюковский вагоностроительный завод” (Кременчуг) в 2011 г. по сравнению с 2010 г. увеличило выпуск грузовых вагонов на 18%, или 1660 шт, до 10,75 тыс. шт. Об этом сообщил глава наблюдательного совета предприятия Владимир Приходько. “Хотя планировали сделать 11200 грузовых вагонов. Помешали события октября, ноября, когда Кременчугский сталелитейный завод приостановил работу и не хватило литья”,- сказал Приходько.

Украина: ПАО «Азовмаш» в 2011 году установило абсолютный рекорд по выпуску грузовых вагонов

ПАО “Азовмаш” успешно завершило 2011 г., установив абсолютный рекорд по выпуску грузовых вагонов. Впервые за более чем полувековую историю компании изготовлено 16,429 тыс. грузовых вагонов. Достижение выдающихся результатов мариупольскими машиностроителями стало возможным благодаря осуществлению стратегии развития предприятия, выдвинутой президентом ПАО “Азовмаш”, народным депутатом Украины Александром Савчуком. Модернизация производства, направленная на создание полного цикла изготовления грузовых вагонов в мариупольском машиностроительном комплексе, эффективный труд машиностроителей позволили постоянно наращивать объемы производства, выпускать оборудование и грузовые вагоны нового поколения, востребованные заказчиками Украины, СНГ и дальнего зарубежья.

Объем реализации товарной продукции достиг 9,5 млрд. грн., что в 1,7 раза выше прошлогоднего. По сравнению с 2010 г. выпуск вагонов вырос в 1,3 раза, в том числе полувагонов – в 2,7 раза (5094 единицы), цистерн – в 1,1 раза (11335 единиц). Основная часть реализованной продукции вагоностроения приобретено транспортными операторами России, Казахстана, стран Балтии.

В 2011 г. ПАО “Азовмаш” активно сотрудничало с ведущими компаниями России и Украины: “Метинвест Холдинг”, “МТВ Трансмаш” (Москва), “Интерпайп” (Днепропетровск), “Запорожсталь”, “Индустриальный союз Донбасса”, “Трансмаш” (Луганск), Белорецкий завод пружин, ХАРП (Харьков), ДМКД (Днепродзержинск), ДМЗ (Донецк), обеспечивающими металлом и комплектующими производство вагонов, металлургического и кранового оборудования. Только от мариупольских металлургических комбинатов им. Ильича и “Азовсталь”, входящих в “Метинвест-холдинг”, получено свыше 252 тыс. т металлопроката.

Украина: совместно с немецким CLAAS соберут современные комбайны

Министр аграрной политики и продовольствия Николай Присяжнюк, будучи в Берлине на сельскохозяйственной выставке “Зеленая неделя”, заявил о том, что Государственная продовольственно-зерновая корпорация Украины договорилась с немецким производителем сельскохозяйственной техники CLAAS о совместной сборке 400 комбайнов TUCANO-440 на территории Украины в 2012 г.

По его словам, стороны уже подписали соответствующий меморандум о намерениях. Даже успели собрать два пробных комбайна, которые сейчас проходят соответствующую сертификацию в нашей стране. Помимо CLAAS, украинский чиновник провел переговоры о выпуске техники с другими известными производителями. Как сообщает пресс-служба ведомства, на “Зеленой неделе” министр встречался с представителями John Deere и Case New Holland. Вроде бы, Николай Присяжнюк убеждал производителей, что украинское правительство готово инициировать изменения в законодательство, лишь бы производство сельхозтехники в стране стало привлекательным бизнесом и сюда пришли иностранцы.

Факт переговоров с украинскими чиновниками подтвердил представитель CLAAS в Украине Томас Клаусcнитцер: “Как говорится в сообщении украинского Министерства сельского хозяйства, во время “Зеленой недели” состоялась встреча украинской делегации во главе с министром господином Присяжнюком и CLAAS, обсуждалась ситуация в украинском сельском хозяйстве, в частности, возможность обеспечить рынок современной сельскохозяйственной техникой. В проекте, который рассматривался с CLAAS, речь идет о зерноуборочных комбайнах типа TUCANO”. Впрочем, по словам господина Клаусcнитцера, вопрос сборки остается открытым: “Переговоры продолжаются, чтобы найти форму кооперации, выгодную всем партнерам”. Стороны пока не говорят и о потенциальной площадке для сборки машин в Украине.

Украина: к строительству нового корвета для ВМС привлекли 29 предприятий

В строительстве нового корвета для Военно-морских сил Украины будет задействовано 29 украинских предприятий.

По данным пресс-службы Министерства обороны Украины, об этом сообщил Министр обороны Украины Михаил Ежель. “Сегодня мы поставили ориентиры всем, кто задействован в реализации государственной целевой обороной программе строительства корабля класса “корвет”, – отметил он.

Украина: ООО «Керченский стрелочный завод (КСЗ) в 2011 году увеличило производство

ООО “Керченский стрелочный завод” (КСЗ), созданное на базе имущества ПАО “Керченский металлургический комбинат” (КМК, АРК), в 2011 г. увеличило объем производства основных видов продукции на 23%, сообщила пресс-служба корпорации “Межрегиональный промышленный союз”, в которую входит завод.

Украина: ЧАО «Запорожский электровозоремонтный завод» (ЗЭРЗ) в 2011 году увеличило реализацию

ЧАО “Запорожский электровозоремонтный завод” (ЗЭРЗ), входящее в сферу управления Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины (”Укрзализныци”), в 2011 г. увеличило чистый доход от реализации продукции на 40,7% по сравнению с 2010 г. до 399,44 млн. грн.

Украина: международная научно-промышленная корпорация (МНПК) Westa в 2011 году увеличила выпуск аккумуляторов

Крупный украинский производитель аккумуляторов “Веста” (Днепропетровск) в декабре 2011 г. увеличил продажи аккумуляторов на 21% по сравнению с декабрем 2010 г. до 600 тыс. шт. Об этом сообщила его холдинговая компания Westa ISIC (Люксембург) на веб-сайте Варшавской фондовой биржи (WSE).

Украина: группа компаний «Смарт-холдинг» покупает 50% ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан»

Группа компаний “Смарт-холдинг” (Киев) достигла устной договоренности о покупке 50% акций ПАО “Николаевский судостроительный завод “Океан”. Об этом сообщил глава наблюдательного совета “Смарта” Вадим Новинский.

“Мы приобретаем 50% завода “Океана” у акционеров. Но когда будут подписаны документы, тогда можно будет об этом говорить, как о факте свершившемся”, – сказал он.

Комментируя заявления главы Николаевской облгосадминистрации Николая Круглова о том, что местные власти не могли установить конечных собственников “Океана”, Новинский отметил, что “Смарту” это удалось. “Мы там разобрались (в акционерной структуре)”, – сообщил он.

По его словам, “Смарт” постарается сделать все, чтобы “поднять” завод. “Судостроение – достаточно непростой бизнес. Должна быть очень кропотливая работа, чтобы эти заводы делали хотя бы половину того, что они делали в СССР”, – сказал В. Новинский.

Он добавил, что “Смарт” будет стараться участвовать во всех тендерах, которые проходят в РФ по постройке судов. “Думаю, будем предлагать достаточно неплохие условия”, – спрогнозировал Новинский.

Инвестиционная деятельность ГК “Смарт-холдинг” сфокусирована на вложениях в Украину, страны СНГ и Европы. Крупнейшей инвестицией группы является 23,75% международной вертикально-интегрированной горно-металлургической группы “Метинвест”, объединяющей 27 предприятий в Украине, Европе и США.

Украина: ПАО «Кременчугский завод дорожных машин «Кредмаш» в 2012 году намерено увеличить производство

В 2012 г. Кременчугский завод дорожных машин “Кредмаш” (Полтавская обл.) намерен увеличить объемы производства по сравнению с 2011 г. на 7,84% или на 4 установки до 55 асфальтосмесительных установок. Об этом сообщил представитель завода.

Украина: в Минобороны обещают к ноябрю оформить все контракты с поставщиками вооружений для корвета Военно-морских сил

Украина намерена к середине осени завершить оформление контрактов с зарубежными поставщиками вооружений – участниками проекта строительства нового корвета для Военно-морских сил Украины, отмечают в украинском военном ведомстве.

“До середины осени мы подпишем все контракты с иностранными подрядчиками и начнем их авансирование… Государство определилось и с финансированием, и с поставщиками вооружений”, – сообщил глава департамента разработок и закупки вооружений и военной техники Минобороны Андрей Артюшенко.

Как напомнил представитель военного ведомства, в 2012 г. в проекте госбюджета Украины на финансирование государственной целевой оборонной программы “корвет” предусмотрено 433,6 млн. грн.

В общем объеме кооперации по программе доля зарубежных поставщиков составит 28%. Партнерами Украины в проекте выступают мировые производители корабельного вооружения из Франции, Германии, Италии, Швейцарии, ЮАР. В их числе DCNS, MBDA, EuroTorp. Дизельные генераторы для корвета поставят США, уточнил он.

В декабре 2009 г. Минобороны Украины и ГАХК “ЧСЗ” (Николаев) по итогам тендера военного ведомства подписали контракт на выполнение гособоронзаказа по строительству кораблей класса “корвет” для ВМС страны. Разработчиком проекта выступило казенное предприятие “Исследовательско-проектный центр кораблестроения” (Николаев).

Автономность плавания военного корабля, который будет действовать не только в операционной зоне Черного, но и Средиземного моря, – 30 суток, водоизмещение – 2,5 тыс. т.

Украина: ЧАО «Криворожский завод горного оборудования» (КЗГО) примет на преддипломную практику 76 студентов

76 студентов выпускных курсов Криворожского национального университета и Национальной металлургической академии Украины пройдут производственную и преддипломную практики на Криворожском заводе горного оборудования (входит в состав холдинга “Горные машины”). Среди них будущие специалисты по направлениям “литейное производство черных и цветных металлов и сплавов”, “обслуживание и ремонт оборудования промышленных предприятий”, “сварочное производство”, “экономика предприятия”.

“Для нашей компании взаимодействие с учебными заведениями стратегически важно с точки зрения формирования кадрового резерва и построения брэнда работодателя. Мы сотрудничаем с ведущими техническими ВУЗами восточной Украины, которые знают, что у нас есть все возможности для качественной практической подготовки студентов”, – подчеркнула Наталия Клименко, директор по персоналу НПК “Горные машины”.

“Криворожский завод горного оборудования традиционно уделяет особое внимание подготовке молодых специалистов. В частности, организовывая производственную практику для студентов. Те выпускники, которые хорошо себя зарекомендуют, получат предложения работы на нашем заводе”, – прокомментировал Михаил Булатецкий, генеральный директор Криворожского завода горного оборудования.

Украина: начались поставки обновленного Toyota Avensis

В официальной дилерской сети ПИИ “Тойота-Украина” открыт прием заказов на обновленный Toyota Avensis, который представлен в Украине в двух типах кузова: седан и универсал. Обновленный Avensis отличается более динамичным и элегантным внешним оформлением, улучшенным качеством отделки интерьера салона, повышенным уровнем комфорта, улучшенной динамикой езды, улучшенной звукоизоляцией, а также набором новых опций, таких как: светодиодные дневные ходовые огни, комбинированная обивка из кожи и алькантары, новая мультимедийная система Toyota Touch с сенсорным экраном*.

Автомобиль можно заказать в одном из трех вариантов исполнения на выбор по цене от $27950. Поставки автомобиля в Украину уже начались.

Внешнее оформления Avensis стало более динамичным и смелым. Такого эффекта удалось достичь благодаря изменению пропорций верхней и нижней решеток радиатора, с акцентом на увеличение нижней, что придало автомобилю более агрессивный внешний вид. Узкие, более выразительные фары автомобиля подчеркивают новый элегантный дизайн. Дополнительный акцент в стильном оформлении автомобиля создает новая хромированная накладка на крышке багажника. Кроме того, в автомобиль была добавлена новая опция – светодиодные дневные ходовые огни в комбинации с ксеноновыми фарами комбинированного ближнего и дальнего света с адаптивной системой регулировки (AFS), был обновлен дизайн передних фар и противотуманных фар.

Украина: наметилось космическое будущее

Украина к 2014 г. будет не только обеспечивать свои потребности в спутниковой связи самостоятельно, но и предоставлять услуги другим странам.

Перспектива запуска первого отечественного телекоммуникационного спутника “Лыбидь”, который будет использоваться как властями в государственных целях, так и коммерческими компаниями для трансляции телевидения и распространения Интернета, вновь переиграна.

Как сообщил глава государственного космического агентства Юрий Алексеев, ведомство достигло с французской спутниковой компанией Eutelsat договоренности по поводу изменения орбитальной позиции спутника “Лыбидь” и дальнейшем сотрудничестве. “Каждые три года мы должны подтверждать в Международном союзе Электросвязи нашу заинтересованность в той или иной спутниковой позиции. С позицией 38,2 град. мы фактически проспали это сделать”, – отметил Алексеев.

Однако чрезмерная сонливость не перекрыла украинцам дорогу в космос окончательно. У страны появился альтернативный вариант.

Украина: ОАО «Севастопольский морской завод» («Севморзавод») должен быть задействован в программе модернизации Военно-морских сил

Власти Севастополя будут всячески добиваться того, чтобы заказы на ремонт и модернизацию кораблей ВМС Украины, средства на которые выделены из госбюджета, размещались на предприятиях города, в частности, на Севастопольском морском заводе.

Об этом на пресс-конференции заявил первый заместитель председателя севастопольской госадминистрации Сергей Савенков. “Наш город всю жизнь был связан с флотом и с судоремонтом. И больно смотреть, как наши судоремонтные предприятия либо не работают, либо загружены на 5-10% от своей мощности… Есть еще порох в пороховницах. И есть задача у городской власти дать рабочие места горожанам, дать возможность наполнить городской бюджет… Наш “Севморзавод” имеет мощности по докованию и винто-рулевому комплексу. Будем стараться размещать все эти заказы у нас в городе, и, думаю, что наши судоремонтники с этим справятся”, – сказал Савенков.

Руководство Севастопольского морского завода намерено уже в феврале провести переговоры с командованием ВМС Украины, чтобы обсудить участие предприятия в ремонте и модернизации боевых единиц украинских.

Об этом сообщил директор “Севморзавода” Константин Картошкин. “Еще не сформирован план ВМС на 2012 г. Он будет подготовлен в первой половине февраля. Встреча должна быть предметной, поэтому мы ждем формирования плана”, – сказал он. “Мы готовы будем принять участие в реализации плана по Военно-морским силам. У нас есть позиция, она открытая, мы готовы сотрудничать. Изначально мы вышли с предложением комплексного ремонта. Теперь ждем, какие решения будут приняты военными”, – отметил Картошкин.

Украина: ПАО «Азовмаш» изучит причины аварий вагонов в России

Представители ЧАО “АзовЭлектроСталь”, входящего в состав Группы “Азовмаш” (Мариуполь Донецкой обл.) и выпускающего литье боковых рам тележек грузовых вагонов, вылетели в Амурскую область (РФ) для участия в изучении обстоятельств схода с рельсов вагонов-цистерн, предварительной причиной которого назван брак литья, изготовленного “АзовЭлектроСталью”, сообщили в пресс-службе “Азовмаша”.

Других комментариев ситуации в пресс-службе не привели, отметив, что для этого необходимо иметь конкретные выводы, которые будут сделаны соответствующей комиссией.

24 января в Амурской области с рельсов сошли 17 вагонов-цистерн с нефтью, произошло возгорание. Причиной аварии назван заводской дефект боковой рамы, изготовленного “АзовЭлектроСталью”. В результате Ространснадзор запретил эксплуатировать 56 вагонов с боковыми рамами, произведенными из литья той же плавки “АзовЭлектроСтали”, для их замены “по окончанию погрузочно-разгрузочных операций”.

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) РФ 1 февраля предписала железнодорожным операторам приостановить эксплуатацию 151 вагона с литьем производства украинских “Азовэлектростали” и ПАО “Кременчугский завод стального литья”. По данным Ространснадзора, подвижной состав укомплектован боковыми рамами вагонных тележек, не отвечающими требованиям российского законодательства и безопасности движения. При этом отмечалось, что в последнее время вагоны с литьем АЭС и КЗСЛ стали причиной ряда серьезных ЧП на железных дорогах РФ.

Украина: ЗАО «Научно-производственная компания (НПК) «Горные машины» представило обновленное очистное и проходческое оборудование для ОАО «Донской уголь»

В середине января НПК “Горные машины” презентовала очистные и проходческие комбайны для угольной компании “Донской уголь” (Россия).

Украина: ЧАО «Криворожский завод горного оборудования» (КЗГО) определило лучших по профессии

20 января были подведены итоги производственного соревнования среди структурных подразделений Криворожского завода горного оборудования за четвертый квартал 2011 г. и определены “Лучшие по профессии”.

Комиссия во главе с главным инженером КЗГО Сергеем Кравченко присудила первое место среди основных цехов – сталефасоннолитейному, среди вспомогательных – копровому.

Украина: ЗАО «Черниговский автомобильный завод» (ЧАЗ) намерено выпустить 30-50 украино-белорусских троллейбусов

Черниговский автомобильный завод, входящий в корпорацию “Эталон” (Киев), намерен выпустить 30-50 украино-белорусских троллейбусов “Эталон-Белкоммунмаш”. Об этом сообщил директор завода Валерий Купцов.

Украина: ПАО «Кременчугский колесный завод» (КрКЗ) в 2012 году намерено увеличить производство

В 2012 г. единственный в Украине производитель холодноштампованных колес Кременчугский колесный завод (КрКЗ, Полтавская обл.) намерен увеличить объемы производства колес на 5,03% или на 0,104 млн. до 2,17 млн. колес по сравнению с 2011 г. Об этом сообщил представитель завода.

Украина: лидером промпроизводства в 2011 году стало машиностроение

В 2011 г. промышленное производство в Украине выросло на 7,3%. Об этом на заседании промышленного совета при Донецкой областной государственной администрации, заявил первый заместитель ОГА Сергей Дергунов.

Украина: на ГП «Судостроительный завод им. 61 коммунара» хотят достроить заказ для греков

На ГП “Судостроительный завод им. 61 коммунара” намерены достраивать рефрижераторы для греческих судовладельцев Ласкаридисов. Об этом заявил исполняющий обязанности гендиректора завода Владимир Михайлюк.

“Греческий заказчик – сегодня основной кредитор. На встрече с профсоюзным активом завода губернатор Н. Круглов об этом говорил. Предложение наше – обязательно надо достраивать. Это и экономически, и политически целесообразно. Мы начали подготовку стапеля к спуску судна, мы для себя проверяем состояние корпуса рефрижератора. Но пока не будет принято решение на самом высшем уровне по этому конфликту, с Ласкаридисами или с третьим лицом, готовым заплатить деньги за достройку, нужно решать вопрос финансирования”, – сказал он.

По словам Михайлюка, кто обеспечит это финансирование – то ли государство, то ли частный инвестор, то ли группа компаний, пока еще неизвестно. “Но, на мой взгляд, нельзя обходить основного заказчика, не попытавшись договориться с ним о достройке судна”, – считает руководитель Завода им. 61 коммунара.

Он добавил, что в государственном концерне “Укроборонпром” это сейчас хорошо понимают, и идет серьезная подготовка в этом направлении.

В декабре прошлого года, по информации отдельных СМИ, холдинг Laskaridis Shipping греческих судовладельцев Атанассиоса и Паноса Ласкаридисов получил санкцию от суда на взыскание более $17 млн. с николаевского госпредприятия “Судостроительный завод им. 61 коммунара”. Эту сумму ГП якобы должно было уплатить в качестве возмещения убытков за недостроенный рефрижератор проекта “1418” длиной 148 м, который до сих пор продолжает стоять на стапелях судостроительного завода.

Украина: ЧАО «Криворожский завод горного оборудования» (КЗГО) модернизирует формовочное производство

Криворожский завод горного оборудования (КЗГО), входящий компанию “Горные машины”, завершает реализацию инвестиционного проекта по внедрению малой вакуумно-пленочной формовочной линии (МВПФЛ) для снижения себестоимости формовки.

Как сообщила пресс-служба компании “Горные машины”, завершен монтаж пятикоординатного деревообрабатывающего станка, предназначенного для изготовления модельных комплектов, который позволит повысить качество и, как следствие, длительность эксплуатации модельных комплектов.

В пресс-службе напомнили, что ранее – в марте 2011 г., начала работау первая очередь МВПФЛ, и на сегодня произведено 4,45 тыс. т годного литья. “Переход на вакуумно-пленочную технологию формовки позволит перевести на новую технологию большую часть существующих объемов литья КЗГО. Себестоимость формовки на МВПФЛ по сравнению с формовкой на поточных линиях должна снизиться почти в 2,5 раза”, – цитирует пресс-служба генерального директора завода Михаила Булатецкого.

Основная цель внедрения МВПФЛ – снижение затрат на литье и повышение конкурентоспособности продукции предприятия. Кроме того, его реализация позволит улучшить качество отливок, расширить номенклатуру производимого литья и изделий.

В пресс-службе сообщили, что инвестпроект реализуется с апреля 2008 г., однако его стоимость не разглашается.

Украина: чистая прибыль ОАО «Киевский мотоциклетный завод» в 2011 г. – 13,2 млн. грн.

2011 г. Киевский мотоциклетный завод закончил с чистой прибылью 13,196 млн. грн. Об этом говорится в сообщении предприятия. В 2011 г. завод сократил чистый доход на 41,53%, или на 8,912 млн. грн. до 12,546 млн. грн. по сравнению с 2010 г. По уточненным данным, 2010 г. завод закончил с чистой прибылью 0,994 млн. грн., сократив…

Украина: появилась информация о новом «ЗАЗ Vida»

Новая модель от ЗАЗа, являющаяся копией Chevrolet Aveo, поступит в продажу в Украине по 90,8 тыс. грн. Сообщается, что приобрести Vida можно будет в двух вариантах кузова на выбор, а также с двумя разными бензиновыми моторами. Что касается комплектаций, то их будет всего пять. В зависимости от объема двигателя на Vida будут устанавливать либо механическую,…

Украина: армия получит два Ан-70

Поставка Вооруженным силам Украины (ВСУ) военно-транспортных самолетов Ан-70 запланирована на 2014 г., отмечают в украинском военном ведомстве.

Как сообщил в Киеве глава департамента разработок и закупки вооружений и военной техники (ВВТ) Министерства обороны Украины Андрей Артюшенко, в 2014 г. в украинскую армию будут поставлены два Ан-70. По его словам, это предусмотрено проектом госпрограммы развития вооружений и военной техники Украины на 2012-2017 гг., которая, как планируется, будет утверждена правительством в ближайшее время.

По характеристикам Ан-70 превосходит все существующие сегодня аналоги, включая, европейский А400М, А. Артюшенко выразил уверенность в хороших рыночных перспективах самолета. При этом он также выразил удовлетворение ходом сотрудничества по программе Ан-70 с Российской Федерацией, которая, по его словам, испытывает острую потребность в самолете подобного класса.

Как напомнил глава департамента, в 2012 г. госфинансирование программы Ан-70, исполнителем которой выступает ГП “Антонов”, предусмотрено в объеме 454 млн. грн.

В августе 2009 г. Украина и РФ подписали протокол о внесении изменений в “Соглашение между правительством РФ и правительством Украины о дальнейшем сотрудничестве в обеспечении создания, совместного серийного производства и поставок в эксплуатацию оперативно-тактического военно-транспортного самолета Ан-70 и транспортного самолета Ан-70Т с двигателями Д-27” от 24 июня 1993 г.

Украина: в январе ОАО «Турбоатом» изготовило ротор низкого давления

В январе ОАО “Турбоатом” изготовило ротор низкого давления – последнее оборудование для турбины К-300-240 блока №4 Зуевской ТЭС, сообщает пресс-служба производителя. Согласно информации ОАО, ротор прошел балансировку и принят заказчиком. Оборудование готово к отгрузке. Вывод блока из эксплуатации для ремонта намечен на март, к этому времени все оборудование будет поставлено на монтажную площадку. Контракт на…

Украина: ООО «Судоремонтный завод «Южный Севастополь» задолжало банкирам $50 тыс.

Банк “Морской” направил иск в Хозяйственный суд Севастополя с требованием взыскать с Судоремонтного завода “Южный Севастополь” задолженность в 410 тыс. грн. Истец поясняет, что речь идет о долге за кредит, взятый предприятием в 2009 г. Заседание по делу должно состояться в феврале. В 2011 г. руководство “Южного Севастополя” заявляло, что завод сформировал пакет заказов по…

Украина: ОАО «Полтавский автоагрегатный завод» (ПААЗ) начало 2012 год с роста объемов производства и реализации

Полтавский автоагрегатный завод, входящий в Холдинговую компанию “АвтоКрАЗ”, в январе произвел товарной продукции на 13% больше, чем в январе прошлого года. В общем объеме производства, за анализируемый месяц, на 12% увеличился, по сравнению с январем прошлого года, выпуск тормозной аппаратуры и на 1% – товаров народного потребления. По результатам работы за январь Полтавский автоагрегатный завод…