Украина: на 2012 год запланировано 7 пусков украино-российских ракет-носителей

В 2012 г., по предварительным данным, запланировано выполнить 7 пусков украино-российских ракет-носителей. Об этом сообщил информированный источник. В рамках программы “Днепр” запланировано три пуска: во II квартале РН выведет на орбиту южнокорейский спутник Kompsat-5, в сентябре запланирован кластерный запуск космических аппаратов, в том числе Dubaisat-2 (ОАЭ), спутников Канады, Италии и США. В декабре запланирован пуск…

Украина: ПАО «Насосэнергомаш» намерен поставить партию насосов для Ростовской АЭС

Завод “Насосэнергомаш” (Сумы) намерен поставить партию насосов (Ростовская обл.) и Балтийской АЭС (Калининградская обл.) в первом полугодии. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Группы “ГМС” (Москва), которая является владельцем завода. Соответствующий контракт был подписан в январе. В частности предусмотрена поставка агрегатов типа ЦНСА, используемых в системе охлаждения ответственных потребителей (СООП) АЭС, и насосов типа КсВА,…

Украина: в 2011 году ОАО «Азовмаш» нарастило чистую прибыль

Чистая прибыль открытого акционерного общества “Азовмаш” за 2011 г. выросла на 7,1% до 3003 тыс. грн. по сравнению с 2803 тыс. грн. за 2010 г. Об этом сообщает госучреждение “Агентство по развитию инфраструктуры фондового рынка” при Национальной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР). Доход от реализации продукции за 2011 г. уменьшился на 69,3%…

Украина: портфель заказов ГК «Укрспецэкспорт» и его дочерних предприятий на 3-5 лет составляет более $5 млрд.

Портфель заказов ГК “Укрспецэкспорт” и ее дочерних предприятий на 3-5 лет, по предварительным расчетам, составляет более $5 млрд. Об этом сообщил генеральный директор “Укрспецэкспорта” Дмитрий Перегудов, сообщает пресс-служба компании. “Портфель заказов ГК “Укрспецэкспорт” и ее дочерних предприятий на 3-5 лет, по предварительным расчетам, составляет более $5 млрд. И это – реальные цифры, а не оптимистичный…

Украина: российский инвестор увольняет работников ПАО «Лугансктепловоз»

Российский собственник “Лугансктепловоза” “Трансмашхолдинг” приступил к масштабным сокращениям персонала. На предприятии увольнения объясняют финансовыми сложностями и сокращением расходов.

С декабря 2011 г. по январь на “Луганскотепловозе” сократили более 200 человек. Еще столько же планируется сократить в течение марта. В планах руководства довести численность предприятия до 4 тыс. человек (сегодня – более 6 тыс. работников).

Информацию об увольнениях на “Лугансктепловозе” подтверждают в местной ячейке Федерации профсоюзов (ФП). По словам председателя ФП Луганской области Владимира Тураева, на предприятии действительно проходит сокращение штатов, но оно прежде всего касается работников пенсионного возраста. “Речь идет о нескольких сотнях человек”, – отметил он.

На самом предприятии об увольнениях говорят с неохотой, объясняя их необходимостью сокращать расходы. “На “Лугансктепловозе” проходит реструктуризация. Предприятие снижает затраты, в первую очередь, за счет сокращения производственных площадей”, – говорит глава наблюдательного совета “Лугансктепловоза” Виктор Быкадоров.

По его словам, предприятие постепенно отказывается от некоторых помещений, уплотняя производство, что дает возможность экономить, в частности, энергию. Быкадоров подчеркивает, что ситуация на предприятии по-прежнему остается непростой.

Украина: межрегиональный поезд ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ) выйдет на маршрут «Харьков – Киев»

Межрегиональный поезд локомотивной тяги повышенной комфортности производства Крюковского вагоностроительного завода (КВСЗ, Полтавская обл.) в ближайшие дни выйдет на график поездов №№161-162 сообщением “Харьков – Киев”. Об этом сообщил заместитель генерального директора Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины (”Укрзализныця”) Леонид Лобойко. По его словам, поезд насчитывает 623 посадочных места. Межведомственная комиссия “Укрзализныци” разрешила КВСЗ изготовить опытную партию…

Украина: корпорация «Богдан» сообщила результат января 2012 года

В январе на мощностях корпорации “Богдан” в Луцке было изготовлено 48 автобусов и троллейбусов всех классов, сообщает пресс-служба корпорации.

“Уже традиционно в январе завод по производству легковых авто в Черкассах работал в режиме планового технического обслуживания и подготовки линий для выполнения годового плана”, – сказано в сообщении.

Отмечается, что в январе прошлого года производственная площадка в Луцке находилась на плановом техническом обслуживании. Но для выполнения контрактных обязательств и подготовки экспортной партии автобусов малого класса “Богдан” А201 завод работал в режиме производства.

Корпорация “Богдан”, один из крупнейших субъектов украинского рынка автотранспортных средств, в феврале намерена начать экспорт в РФ автобусов малого класса А201 на агрегатной базе Hyundai, выпуск которых корпорация начала в конце 2011 г.

В настоящее время “Богдан” сертифицировал автобус А201 с двигателем Евро-4 на территории РФ, и до конца года планирует поставить на этот рынок до 1 тыс. автобусов.

Промо-цена автобуса на российском рынке, установленная на февраль, составляет 1,79 млн. руб., что является “достаточно интересным предложением” для российского рынка.

Начав выпуск автобусов А201 в прошлом году, “Богдан” тем самым вернулся в малый класс автобусов, а сертифицировав автобус в РФ, корпорация возвращается к экспортной программе.

Украина: ПАО «Кременчугский завод дорожных машин «Кредмаш» в январе-ноябре 2011 года увеличило выпуск асфальтосмесительных заводов

Кременчугский завод дорожных машин “Кредмаш” в январе-ноябре увеличил выпуск асфальтосмесительных заводов на 9,3% (4 шт.) до 47 шт. по сравнению с аналогичным периодом 2010 г. Об этом сообщило управление экономики Горисполкома Кременчуга. По данным предприятия, практически все произведенные установки реализованы за границу. ПАО “Кредмаш” (Кременчуг, Полтавская обл.) производит асфальтосмесительные установки, оборудование битумосмесительное, поливомоечные и пескоразбрасывательные…

Украина: оружейный экспорт в последние годы

Украинский оружейный экспорт во все времена напоминал перевернутую пирамиду, балансирующую и не падающую за счет непонятного несведущим волшебства.

Новое время не породило полноценного военно-технического сотрудничества, где бы оружейный бизнес, как у большинства государств, являлся инструментом политики и возможностью оптимально решать задачи обороноспособности. В государствах с классически выстроенными пирамидами военно-технического сотрудничества оружейный бизнес опирается, прежде всего, на мощь оборонной промышленности, военный потенциал национальной армии и развитый сектор фундаментальной науки. В Украине, в силу давно сложившейся тлетворной традиции, оборонная промышленность выступает дойной коровой, армия – несчастной падчерицей, а о науке, как об усопшей, можно говорить либо хорошо, либо ничего.

Воистину борода не делает философом – древние римляне были абсолютно правы. Так и брэнд, пусть даже известный во всем мире, сам по себе не сделает Украину лидером стреляющего экспорта. И тому есть много причин.

Первая состоит в отсутствии стратегического видения развития оборонной промышленности. Это тем более удивительно, потому что самой власти уже скоро два года. Новая вертикаль управления ОПК так и не создана, а значит, и вертикаль военно-технического сотрудничества государства не может считаться завершенной.

Украина: ЧАО «Научно-производственный центр «Трансмаш» в январе-ноябре 2011 года увеличило производство

Научно-производственный центр “Трансмаш” (Луганск) в январе-ноябре увеличил выпуск колесных пар для железнодорожных вагонов и локомотивов более чем в пять раз по сравнению с аналогичным периодом 2010 г. – до более 30 тыс. ед. Об этом сообщается в пресс-релизе предприятия. “Объем реализации продукции предприятия за одиннадцать месяцев приблизился к достижению поставленной в начале года цели – преодолению рубежа 1 млрд. грн”, – отмечается в пресс-релизе. Среди основных заказчиков “Трансмаша” – по-прежнему “Укрзализныця”, “Азовмаш”, Криворожский дизельный завод, “Днепровагонмаш”, Харьковский, Крюковский и другие вагоностроительные заводы, а также ГОКи Украины.

Продукция предприятия также была поставлена в Россию, Грузию и Казахстан.

В настоящее время “Трансмаш” ведет подготовку производства новой продукции – тележек для грузовых вагонов. В ноябре завершена аттестация этого производства, одновременно проводится сертификация тележек и комплектующих их узлов и агрегатов в регистрах РС РЖД (РФ), УкрСЕПРО, регистре Европейского Союза.

На предприятии продолжается оснащение производственных участков новым станочным и подъемно-транспортным оборудованием, минимизируются внутрицеховые затраты, совершенствуется система менеджмента качества продукции.

В пресс-релизе отмечается, что “Трансмаш” завершает разработку концепции развития завода до 2020 г., поскольку аналогичная концепция, ставшая программой деятельности до 2015 г., досрочно выполнена уже в 2011 г.

НПЦ “Трансмаш” основан в Луганске в 1998 г. на базе выведенного из состава ХК “Лугансктепловоз” колесного производства.

Украина: в январе-ноябре 2011 года ПАО «Лугансктепловоз» увеличило производство

“Лугансктепловоз”, собственником которого является российский “Трансмашхолдинг”, в январе-ноябре увеличил выпуск продукции почти вдвое по сравнению с аналогичным периодом 2010 г., сообщила пресс-служба холдинга, не уточняя объемы производства в денежном выражении.

По итогам девяти месяцев “Лугансктепловоз” сообщал об увеличении производства в 2,2 раза, а за 10 месяцев не предоставлял показателей.

Согласно сообщению пресс-службы, за 11 месяцев компания отправила заказчикам 88 секций тепловозов (в январе-ноябре-2010 – 58 секций), в том числе на Российские железные дороги 36 секций магистрального грузового тепловоза 2ТЭ116У, на Улан-Баторскую железную дорогу (Монголия) – 52 секции тепловоза 2ТЭ116УМ.

Для “Укрзализныци” изготовлены четыре секции электровоза постоянного тока 2ЭЛ-4 и четыре секции электровоза переменного тока 2ЭЛ-5. Кроме того, произведены запасные части для локомотивов, узлы и агрегаты, выполнены другие работы.

По словам генерального директора “Лугансктепловоза” Сергея Михеева, приводимым в пресс-релизе, в декабре продолжится выпуск локомотивов для РЖД, завершится сборка дизель-поезда ДЭЛ-02 для “Укрзализныци”, продолжится изготовление маневрового тепловоза ТЭМ-103.

Украина: в январе-ноябре 2011 года ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ) увеличило выпуск грузовых вагонов

ПАО “Крюковский вагоностроительный завод” (КВСЗ, Кременчуг Полтавской обл.) в январе-ноябре увеличило производство грузовых вагонов на 15% по сравнению с аналогичным периодом 2010 г. – до 9,612 тыс. Об этом говорится в сообщении предприятия. По данным завода, за указанный период изготавливались полувагоны модели 12-783 и 12-7023-02, крытые вагоны, зерновозы модели 19-7016. КВСЗ ранее заявил о планах выпустить в 2011 г. около 9 тыс. грузовых вагонов.

По итогам 2010 г. завод увеличил выпуск грузовых вагонов более чем в 2,7 раза, или на 5,776 тыс. ед., – до 9,090 тыс., пассажирских – на 52%, до 38 ед.

Украина: в январе-ноябре 2011 года выпуск автотранспорта вырос

Украинские производители автотранспортных средств, по предварительным данным, в январе-ноябре увеличили выпуск автомобилей (легковых, коммерческих) и автобусов на 34% по сравнению с аналогичным периодом 2010г. – до 96,287 тыс. ед. Об этом сообщила пресс-служба ассоциации “Укравтопром”.

Согласно статистическим данным ассоциации, таким образом, по итогам 11 месяцев динамика прироста производства к прошлогодним показателям продолжила замедление (по итогам семи месяцев прирост составлял 50%, восьми – 48%, девяти – 44%, десяти – 37%).

При этом в ноябре по сравнению с октябрем автопроизводство увеличилось на 2,5% – до 9,8 тыс. ед., что также на 16% больше показателя ноября-2010.

Производство легковых автомобилей в ноябре вновь вышло на привычную положительную динамику к аналогичным месяцам прошлого года, прерванную в октябре, – к ноябрю прошлого года оно выросло на 18,1% до 9,115 тыс. ед. (и на 3,2% к октябрю-2011).

Положительную динамику продолжает демонстрировать и выпуск автобусов, которых выпущено 390 ед. – на 55,4% больше, чем в ноябре-2010, однако на 9,1% меньше октябрьского показателя текущего года.

Производство коммерческого автотранспорта (с учетом грузовых) в ноябре, по-прежнему, “в минусе” – сокращение составило 40% к ноябрю прошлого и 1,7% к октябрю текущего года, до 295 ед.

Украина: ОАО «Полтавский автоагрегатный завод» (ПААЗ) за январь-ноябрь 2011 года увеличило объем реализации

Полтавский автоагрегатный завод за январь-ноябрь по сравнению с соответствующим периодом 2010 г. увеличил объем реализации продукции в 1,3 раза или на 25,3 млн. грн. – до 118,2 млн. грн. Об этом говорится в сообщении предприятия. По данным предприятия, из 118,2 млн. грн. реализовано тормозной аппаратуры на 100,5 млн. грн., что на 22,5 млн. грн. больше,…

Украина: ПАО «Кременчугский колесный завод» за 11 месяцев 2011 года уменьшило объем производства

ПАО “Кременчугский колесный завод” в январе-ноябре по сравнению с аналогичным периодом 2010 г. уменьшило объем производства на 4,7% или на 90,9 тыс. колес – до 1830,0 тыс. колес. Об этом сказано в сообщении предприятия. Кременчугский колесный завод в 2010 г. по сравнению с 2009 г. увеличил производство на 41,3% или на 631,98 тыс. колес –…

Украина: ООО «Кременчугский автосборочный завод» (КрАСЗ) в январе-ноябре 2011 года увеличило производство

В январе-ноябре Кременчугский автосборочный завод (КрАСЗ), входящий в состав корпорации “АИС” Дмитрия Святаша, увеличил производство транспортных средств на 4%, до 6,019 шт. Об этом говорится в материалах Ассоциации автопроизводителей Украины “Укравтопром”. За 11 месяцев 2011 г. выпуск легковых автомобилей вырос к АППГ на 0,09%, до 5,819 тыс. шт. Предприятие также выпустило 200 грузовиков, тогда как…

Украина: за 11 месяцев 2011 года ПАО «Запорожский автомобильный завод» (ЗАЗ) увеличило производство

В январе-ноябре 2011 г. Запорожский автомобильный завод, входящий в состав корпорации “УкрАвто”, нарастил производство транспортных средств по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 44%, до 56,293 тыс. шт. Об этом говорится в материалах Ассоциации автопроизводителей Украины “Укравтопром”. В частности, производство легковых автомобилей выросло на 53%, до 54,948 тыс. шт., тогда как автобусов сократилось на…

Украина: корпорация «Богдан» за январь-ноябрь 2011 года увеличила производство

За январь-ноябрь на производственных мощностях АО “Автомобильная компания” Богдан Моторс”, входящего в состав корпорации” Богдан “, было изготовлено 19477 ед. автотранспортных средств всех типов, что на 11,8% больше чем за аналогичный период прошлого года (11 месяцев 2010 г. – 17426 ед.). Производство транспортных средств в ноябре по отношению к октябрю возросло на 46,0% до 1842…

Украина: экспорт-импорт товаров в январе-октябре 2011 года (млн. $) (выборка только по продукции машиностроения, по данным Государственной службы статистики)

  Экспорт Импорт январь-октябрь-2011 январь-октябрь-2010 январь-октябрь-2011 январь-октябрь-2010 Всего 55668,0 40985,2 67039,6 47863,5 Машины, оборудование и механизмы; электротехническое оборудование; звукозаписывающая и воспроизводящая аппаратура; телеаппаратура: 5456,1 4550,9 10171,8 6328,7 – котлы, машины, аппараты и механические приборы 2882,6 2534,8 5729,3 3582,9 – электрические машины и оборудование 2573,5 2016,1 4442,4 2745,8 Транспортные средства и дорожное оборудование: 4048,1 2514,8 4875,5…

Украина: ГП «Научно-производственный комплекс газотурбостроения (НПКГ) «Заря-Машпроект» поставило European Silicon газотурбогенераторную установку

Государственное предприятие “Заря-Машпроект” (Николаев) изготовило и поставило в декабре компании European Silicon (Польша) экспериментальную газотурбогенераторную установку мощностью 2,2 МВт. Об этом сообщил представитель пресс-службы “Заря-Машпроект”. “Установка является частью новой системы утилизации тепла металлургического комбината”, – сказано в сообщении.

Система утилизации тепла, разработана польскими специалистами в рамках европейской программы снижения потребления энергоресурсов, предназначена для утилизации тепла горящих газов металлургической печи.

Украина поставляет странам Закавказья 80% стрелкового оружия

По данным Реестра обычных вооружений ООН, в 2005-2010 гг. страны Закавказья закупили 107324 единицы различного стрелкового оружия. Лидером в этом отношении стала Грузия.

За указанный период Тбилиси закупил у 7 стран 76377 единиц стрелкового оружия – автоматов, карабинов, ручных и станковых пулеметов, гранатометов и пистолетов. Основными поставщиками оружия грузинской стороне были Украина и Болгария, значительную часть поставок обеспечили также США, Хорватия, Чехия, Румыния и Турция. Хотя большинство закупленных Грузией стрелковых вооружений составляет оружие бывшего советского производства, Тбилиси покупал также и оружие, отвечающее стандартам НАТО, в частности, 20 снайперских винтовок Barret калибра 12,7 мм, и 5000 винтовок М4А3 американского производства.

Украина: ПАО «Лизинговая компания «Укртранслизинг» увеличило уставный капитал ООО «Керченский стрелочный завод»

ПАО “Лизинговая компания “Укртранслизинг” приняло решение об увеличении уставного капитала своей дочерней компании ООО “Керченский стрелочный завод” путем внесения части акций ПАО “Керченский металлургический комбинат”. Решение было принято на заседании Наблюдательного совета лизинговой компании 18 ноября 2011 г., пакет акций перешел в уставной капитал предприятия 26 декабря 2011 г. Причиной данного шага является необходимость привлечения дополнительных инвестиций в развитие предприятия, что позволит значительно увеличить объем производства стрелочной и литейной продукции.

В частности, ПАО “ЛЗ “Укртранслизинг” внесло в уставной капитал ООО “Керченский стрелочный завод” акции ПАО “Керченский металлургический комбинат” в количестве 18024096 штук на 12,557 млн. грн., что составляет 16,57% уставного капитала меткомбината.

Украина: ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ) в 2011 году нарастило выпуск грузовых вагонов

ПАО “Крюковский вагоностроительный завод” (Кременчуг) в 2011 г. по сравнению с 2010 г. увеличило выпуск грузовых вагонов на 18%, или 1660 шт, – до 10,75 тыс. шт. Об этом сообщил глава наблюдательного совета предприятия Владимир Приходько. “Хотя планировали сделать 11200 грузовых вагонов. Помешали события октября, ноября, когда Кременчугский сталелитейный завод приостановил работу и не хватило литья”,- сказал Приходько.

Ранее на предприятии сообщали, что завод по итогам 2011 г. планирует выпустить 11 тыс. грузовых вагонов.

Украина: ПАО «Кременчугский колесный завод» (КрКЗ) сменило директора

Председателем правления – генеральным директором ПАО “Кременчугский колесный завод” (КрКЗ, Полтавская обл.) – крупного производителя стальных колес для автомобилей и сельхозтехники – назначен Сергей Машкевич, ранее занимавший должность первого заместителя председателя правления-финансового директора КрКЗ.

Согласно сообщению завода в системе раскрытия информации Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку, такое решение принял наблюдательный совет ПАО 3 января, освободив от должности предправления-гендиректора Александра Коршунова, занимавшего ее с января 2005 г.

Причины увольнения в сообщении не указываются.

Украина: АО «Холдинговая компания «АвтоКрАЗ» пополнило географию поставок еще одной страной в Восточной Африке

В декабре 2011 г., с целью проведения инспекции качества автомобилей – пожарной машины на шасси КрАЗ-65101 со спецоборудованием завода “Пожспецмаш” (Прилуки) и специализированной мастерской с гидроманипулятором на шасси КрАЗ-65053, произведенной в партнерстве с предприятием “Нефтеавтоматика” (Полтава), Холдинговую компанию “АвтоКрАЗ” посетили представители Заказчика из Руанды. Это первый заказ, поступивший в ХК “АвтоКрАЗ” из этой восточноафриканской страны. В ходе проведения инспекции, которая включала процедуры проверки комплектности изготовленной техники, соответствия контрактным спецификациям, дорожные испытания, представителями Заказчика было отмечено высокое качество автомобилей “КрАЗ”.

Украина: Индустриальная группа «УПЭК» планирует увеличить продажи в 2012 году

Крупная частная компания машиностроительного бизнеса – Индустриальная группа “УПЭК” в 2012 г. ожидает роста продаж на 15-20% по сравнению с ожидаемым показателем 2011 г. Об этом сообщается на сайте группы. “Что касается прогнозов на 2012 г. в целом по Индустриальной группе “УПЭК”: если раньше мы говорили о росте 25%, то сегодня, с учетом ситуации, корректируем прогнозы роста до 15-20%”, – цитируется в сообщении председатель совета директоров ИГ “УПЭК” Анатолий Гиршфельд.

По его оценке, в 2011 г. группа показала “очень хорошую динамику” и по объемам производства, и по вводу новых продуктов. “Главная задача в 2012 г. – сохранить эту динамику в менее благоприятной экономической ситуации”, – считает А. Гиршфельд.

Украина: ПАО «Свесский насосный завод» освоит производство вагонов

ПАО “Свесский насосный завод” (пгт. Свесса, Ямпольский р-н, Сумская обл.), входящее в промышленную инвестиционную группу транспортного машиностроения Inter Car Group, в 2012 г. наладит производство железнодорожных вагонов. Об этом сообщила Сумская облгосадминистрация.

Согласно утвержденной на этой неделе облсоветом программе социально-экономического развития Сумщины на 2012 г., насосный завод введет в эксплуатацию новую линию по выпуску вагонов для “Укрзализницы” и проведет работы по восстановлению подъездной железнодорожной колеи к предприятию.

Производство новых видов продукции даст возможность увеличить общий объем производства на 8%, уменьшить затраты на доставку продукции покупателям и создать 72 новых рабочих места, отмечает Сумская ОГА.

Другие данные о проекте пока отсутствуют.

Украина: на базе ЗАО «Запорожкран» создадут промышленный парк

Финская компания Konecranes, один из ведущих в мире поставщиков грузоподъемного оборудования, планирует создать промышленный парк на базе подконтрольного ей завода “Запорожкран” с целью привлечения новых инвесторов из Финляндии и других стран Европы.

Согласно сообщению на сайте Запорожской облгосадминистрации, реализацию этого проекта обсудили финские инвесторы с главой области Александром Пеклушенко и его заместителем Петром Гончаруком.

По словам вице-президента по развитию бизнеса компании Konecranes Антти Ванхатало, приводимым в пресс-релизе, на территории завода “Запорожкран” находится более 10 га свободной территории и расположенных не ней пустых помещений, где и планируется создать промышленный парк. “Общая площадь завода – 24 га, почти 10 из них пустуют. При этом в территории есть подъездные пути, имеется вся необходимая коммуникация. Словом, все готово к принятию новых инвесторов, которые могут построить там заводы, открыть новые предприятия”, – цитирует пресс-служба А. Ванхатало.