Гидроавиация – отрасль, в которой приоритет России признается мировым сообществом, но для ее развития приходится преодолевать технические и организационные трудности. Опорой развития современной гидроавиации стал самолет-амфибия Бе-200, концепция которого была предложена главным конструктором Алексеем Константиновым и воплощена в жизнь его преемниками и последователями.
Код ТН ВЭД Описание ИП Малый бизнес Средний и крупный бизнес 2010 г. 2012 г. 2010 г. 2012 г. 2010 г. 2012 г. Суммарный экспорт, в т. ч. 0,3 0,2 4,9 5,1 94,8 94,7 84 Механическое оборудование 0,2 0,2 9,6 10,7 90,2 89,1 85 Электрическое оборудование 0,3 0,2 15,5 15,0 84,3 84,8 86 Железнодорожная техника…
Код ТН ВЭД Наименование 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 г. Среднегодовые темпы прироста, % Несырьевой экспорт, в т. ч.: 190365,6 240235,4 249077,0 253959,3 10,1 84 Механическое оборудование 6878,6 7341,7 7626,7 8811,3 8,6 85 без 854810 Электрическое оборудование 3489,3 4436,5 4536,9 4902,5 12,0 86 Железнодорожная техника 769,0 1296,3 1476,5 824,0 2,3 87 Колесные транспортные…
Бывших крупных руководителей судостроительной промышленности не бывает. Во всяком случае, тех из них, кто стал таковым во времена СССР. Справедливость этого наблюдения подтверждает интервью начальника Главного планово-производственного управления Министерства судостроительной промышленности СССР Феликса Осташевича.
Об этом генеральный директор ОАО “ЦКБМ” (входит в машиностроительный дивизион “Росатома” – “Атомэнергомаш”) Евгений Сергеев сообщил в ходе Дня информирования, состоявшегося 19 декабря 2014 г. Выручка ОАО “ЦКБМ” за 2013 г. составила 2,8 млрд. руб.
На площадке ЗАО “Уральский турбинный завод” прошли стендовые испытания паровой турбины Т-120/130-130-8МО, изготовленной для Астанинской ТЭЦ-2 (Казахстан). Турбина поставляется по заказу АО “ЦАЭК” (АО “Центрально-Азиатская электроэнергетическая корпорация”) – давнего партнера УТЗ по ряду проектов.