4 февраля Тверской вагоностроительный завод (входит в состав ЗАО “Трансмашхолдинг”) после завершения корпоративного отпуска возобновил работу. Перед коллективом сегодня стоит немало сложных, но очень интересных, в том числе и инновационных, задач.
Первый пакет изменений появится уже в апреле, всего за 2013 г. планируется внедрить десять конструктивных улучшений.
По данным “АСМ-холдинга”, производство легковых автомобилей в России за 2012 г. выросло на 12,9% и составило в годовом исчислении до 1 968,8 тыс. автомобилей. Это рекордный за всю историю российского автопрома результат.
По данным аналитической и консалтинговой компании “АСМ-холдинг”, суммарное производство автомобильной техники (легковых автомобилей, грузовиков и автобусов) в России за 2012 г. выросло на 12,1% по отношению к 2011 г. до 2231,6 тыс. единиц.
В январе АвтоВАЗ продал 34684 автомобиля Lada – это на 6,1% больше, чем в январе 2012 г. В России реализовано 30037 Lada – на 3,5% больше января 2012 г.
“Объединенная авиастроительная корпорация” приняла участие в международном авиасалоне AeroIndia-2013 в Бангалоре. Продукция корпорации была представлена самолетами боевой, гражданской, транспортной и специальной авиации, выпускаемыми предприятиями ОАО “ОАК”.
На базе одноместного перспективного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), также известного как истребитель 5-го поколения, будет разработана его двухместная версия, сообщил президент “Объединенной авиастроительной корпорации” (ОАК) Михаил Погосян на авиасалоне “Аэро Индия – 2013” в Бангалоре.
Коммерческая эксплуатация новых Ил-76 невозможна, пока старые самолеты этого типа продолжают использоваться. Об этом заявил в ходе авиасалона “Аэро Индия – 2013” президент “Объединенной авиастроительной корпорации” (ОАК) Михаил Погосян.
Стоимость программы создания самолета “Сухой Суперджет-100” составила $1,5 млрд., сообщил президент “Объединенной авиастроительной” корпорации Михаил Погосян.
Возрождению проектирования и производства российских спортивных самолетов препятствует отсутствие российских двигателей необходимого типоразмера мощности, сообщил вице-президент Федерации самолетного спорта России России Борис Ракитин. По его словам, возрождение разработки и производства российских спортивно-пилотажных самолетов ставится в качестве задачи и поддерживается практически всеми руководителями государства. На практике в России свернуто производство спортивных самолетов, как малосерийных и нерентабельных.…