Итогом сотрудничества Белорусской железной дороги и ПАО “Крюковский вагоностроительный завод” стало создание в Беларуси новых отраслей машиностроения – грузового и пассажирского вагоностроения. Об этом рассказал председатель наблюдательного совета, президент ПАО “КВСЗ” Владимир Приходько.
Прошедший год стал переломным для украинского вагоностроения: после производственных рекордов 2010-2011 гг. началось снижение объемов производства и изменение структуры собственности. Эти процессы могут продолжиться в наступившем году.
Одна из крупнейших зарубежных компаний приняла решение построить заводы в Украине, США и Бразилии.
Объем реализации продукции в отрасли железнодорожного машиностроения Украины по итогам 2012 г. превысил $5,6 млрд., что на 6,6% выше уровня 2011 г., говорится в данных Госкомстата республики.
В декабре 2012 г. производство грузовых несамоходных вагонов в Украине выросло по сравнению с аналогичным периодом 2011 г. на 43,6% до 2,6 тыс. шт. Об этом говорится в сообщении Государственной службы статистики (Госстат).
НП производителей и пользователей железнодорожного подвижного состава “Объединение вагоностроителей” (в него входят НПК “Уралвагонзавод” и другие крупные производители вагонов) обратилось к премьеру Дмитрию Медведеву с просьбой “проработать вопрос” запрета продления срока службы грузовых вагонов “сверх установленного производителями”.
Вагоностроители России потребовали от президента Владимира Путина запретить продление сроков эксплуатации вагонов, пишет “Коммерсантъ”. Эта просьба связана с тем, что в следующем году на рынке ожидается падение спроса, и производство может обвалиться.
Итогом сотрудничества Белорусской железной дороги и ПАО “Крюковский вагоностроительный завод” стало создание в Беларуси новых отраслей машиностроения – грузового и пассажирского вагоностроения. Об этом рассказал председатель наблюдательного совета, президент ПАО “КВСЗ” Владимир Приходько.
Со второй половины года производство вагонов в Украине из-за снизившегося спроса неуклонно падает и, судя по всему, уже не угонится за прошлогодними показателями. А в 2013 г. усугубить ситуацию могут инициативы находящегося в фаворе у Владимира Путина “Уралвагонзавода”, направленные на то, чтобы перекрыть пути на рынки украинским конкурентам.
В июле в Астане президент АО “НК “Казакстан темир жолы” (“Казахстанские железные дороги”) А. Мамин и генеральный директор НК “Кыргыз темир жолу” (“Киргизские железные дороги”) А. Малабаев подписали соглашение о поставках тепловозов серии ТЭ33А Evolution казахстанского производства в Кыргызстан. Оно предусматривает приобретение 5 тепловозов ТЭ33А Evolution производства АО “Локомотив курастыру зауыты” (ЛКЗ) – дочернего предприятия…