Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск ОАО “Алтайвагон” (входит в “СДС-Маш” группы “Сибирский деловой союз”) к СЗАО “Осиповичский вагоностроительный завод” (Беларусь) о взыскании 308,7 млн. руб. задолженности за поставленную продукцию.
На Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в состав ЗАО “Трансмашхолдинг”) состоялась церемония передачи ФГУП “Почта России” новых багажно-почтовых вагонов.
Парк цеха модернизации тепловозов (ЦМТ) Шадринского автоагрегатного завода (ШААЗ, предприятие машиностроительного комплекса УГМК) пополнился высокотехнологичным оборудованием – вертикальным кромкогибочным прессом.
Киевские власти откорректировали условия тендеров на закупку трамваев. Кроме уже поставленного низкопольного вагона “Электрон”, город закупит еще 5 единиц низкопольных на 35% одиночных трамваев.
Генеральный директор Иранской компании по развитию железнодорожной промышленности (IRICO) Мортаза Мокаддами в интервью агентству ИСНА сообщил, что возглавляемая им компания может на 100% обеспечить потребности иранских железных дорог в вагонах. По его словам, если каждый импортный вагон стоит около 4,7 млн. евро, то вагон местного производства обходится примерно на 20-25% дешевле.
В июле-ноябре Днепропетровский тепловозоремонтный завод выполнил капремонт 27 тепловозов для государственной администрации железнодорожного транспорта “Укрзализныця”. Об этом говорится в сообщении “Укрзализныци”.
В Азербайджан будут поставлены еще пять тепловозов из Казахстана. Об этом сообщил глава пресс-службы ЗАО “Азербайджанские железные дороги” Надир Азмамедов.
В Петропавловске на предприятии “Трибо” с начала года выпустили 250 тыс. тормозных колодок для грузовых и пассажирских железнодорожных вагонов на 354 млн. тенге. Продукцию североказахстанцы реализуют по всему Казахстану.
Германия намерена предоставить финансирование на реализацию программ по реформированию железнодорожной отрасли для модернизации украинских тепловозов. Об этом заявил государственный секретарь Федерального министерства экономического сотрудничества и развития Германии Ханс-Иоахим Фухтель во время посещения Днепропетровского тепловозоремонтного завода 16 ноября, сообщили в пресс-центре “Укрзализныци”.
По итогам 2015 г. динамика российского рынка вагоностроения может снизиться на 49% в основном за счет снижения выпуска обычных полувагонов. Такие прогнозные данные во время VI ежегодной конференции “Рынок железнодорожного подвижного состава” сообщил заместитель директора московского представительства по перспективному развитию, ХК “СДС-МАШ” Станислав Золотарев.