Суммарный пробег находящихся в эксплуатации на железных дорогах России пассажирских электровозов производства Коломенского завода (КЗ, входит в состав ЗАО “Трансмашхолдинг”) превысил 100 млн. км.
Запорожский электровозоремонтный завод презентовал проект создания на своей площадке СП с чешской компанией Skoda в лице ее подразделения Skoda Transportation. Проект стоимостью 1 млрд. грн. направлен на производство современных электровозов для нужд “Укрзализныци”, а в перспективе, возможно, на экспорт. Пока же электровозы для Украины собирается делать “Лугансктепловоз”.
Ситуация, в которой оказались украинские производители вагонов, может вынудить их пересмотреть политику и переориентироваться с экспорта на внутренний спрос. Учитывая, что в Украине единственным большим и системным заказчиком вагонов выступает “Укрзализныця” (УЗ), это означает, что производителям будет необходимо координировать свои интересы с потребностями УЗ.
Вице-премьер-министр Александр Вилкул прогнозирует увеличение поставок отечественных тепловозов и локомотивов на потребности “Укрзализныци” до 50% с 2016 г.
Продукция украинской кондитерской компании Roshen, запрещенная Роспотребнадзором, может вернуться на российский рынок до 1 марта 2014 г., а сертификаты на украинские вагоны возобновятся до 1 февраля 2014 г. Об этом сообщили в Минэкономразвития РФ.
В ходе рассмотрения в Госдуме России в первом чтении законопроекта о федеральном бюджете на 2014-2016 гг. министр финансов РФ Антон Силуанов обратил внимание на “непростую макроэкономическую ситуацию”.
ЗАО “Трансмашхолдинг Балтия” (представительство “Трансмашхолдинга” в Балтии, Польше и Финляндии) заключило контакт с AS EVR Cargo (дочернее предприятие Эстонских железных дорог – AS Eesti Raudtee) на поставку четырех маневровых локомотивов ТЭМ ТМХ.
Экспорт украинских грузовых вагонов в РФ в январе-ноябре снизился на 35% по сравнению с аналогичным периодом 2012 г. до 14 тыс. ед., говорится в материалах Госкомстата Украины.
Два крупнейших производителя железнодорожных составов в Китае получили заказ на 258 высокоскоростных поездов, совокупная стоимость которых составляет 44,3 млрд. юаней ($7,3 млрд.).
Управляющая компания “Локомотивные технологии” объявила о запуске экспериментальной локомотиворемонтной линии на Улан-Удэнском локомотивовагонном ремонтном заводе и в депо “Братское” (Вихоревка) в рамках реализации проекта Locomotion-2015. Продолжительность среднего ремонта локомотива на заводе сократилась с 21 до 5 суток, а проведение ремонта электровозам в депо по циклу работ в объеме текущего ремонта третьей категории крупно-агрегатным методом, сократилось…