Завод “Уральские локомотивы” (Верхняя Пышма, Свердловская обл.) подписал соглашение о сотрудничестве с Иркутским государственным университетом путей сообщения (ИрГУПС).
Российские заводы в ноябре 2014 г. сократили производство подвижного состава на 38% к показателю ноября 2013г. до 3,6 тыс. вагонов. Заводами СНГ (включая данные по Украине, Беларуси, Казахстану, Грузии и Узбекистану) произведено 4,1 тыс. вагонов (-44%), говорится в обзоре, подготовленном лизинговой компанией Brunswick Rail.
Кременчугский городской совет (Полтавская обл.) на сессии 23 декабря 2014 г. принял обращение к президенту Петру Порошенко, премьер-министру Арсению Яценюку, а также Верховной Раде и акционерам предоставить государственные заказы Государственной администрации железнодорожного транспорта “Укрзализныця” на вагоны Крюковского вагоностроительного завода и литье Кременчугского сталелитейного завода. Об этом сказано в обращении депутатов.
На Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в состав ЗАО “Трансмашхолдинг”) состоялась презентация опытного образца современного багажно-почтового вагона.
Акционеры Старокраматорского машиностроительного завода (Донецкая обл.) на общем собрании 24 декабря 2014г. сократили состав набсовета с 9 до 7 членов. Об этом говорится в сообщении завода.
В условиях экономического кризиса и ожидаемого снижения закупок производители подвижного состава оказались на грани выживания и ищут любые способы спасения. Если подконтрольной “Уралвагонзаводу” (УВЗ) компании “УВЗ-Логистик” удалось договориться со “Сбербанк Лизингом” о реструктуризации долга, то Группа “Синара” просит господдержки и грозит в противном случае массовыми увольнениями. В тяжелой ситуации и производители вагонов: переговоры с банками…
Торговые войны в железнодорожной металлургии получили свежее продолжение. В ответ на закрытие российского рынка вагонного литья, а в перспективе и колесных пар, Украина отреагировала ассиметрично: c 29 ноября она на 5 лет продлила действие антидемпинговой пошлины на стрелочные переводы происхождением из РФ. По иронии судьбы инициатором пошлин стало предприятие, расположенное на территории, которую Россия теперь…
Хозяйственный суд Полтавской области принял к рассмотрению заявление ПАО “Кременчугский сталелитейный завод” об утверждении его плана санации. Рассмотрение документа состоится уже после новогодних и рождественских праздников – 12 января 2015 г.
Вслед за вагонами и тележками с российского рынка выживают и железнодорожные колеса происхождением из Украины. В Таможенном союзе против них возбудили антидемпинговое расследование. По его итогам Группа “Интерпайп” Виктора Пинчука может потерять до $50 млн. годового дохода.
Резкое падение стоимости рубля стало причиной проблем на Даугавпилсском локомотиворемонтном заводе. Основной рынок сбыта продукции завода находится в России, и теперь крупнейший в Латгалии работодатель оказался под ударом.