На финской верфи Arctech Helsinki (является дочерним предприятием российской “Объединенной судостроительной корпорации”) 4 февраля состоялась церемония закладки многофункционального морского ледокольного судна снабжения проекта Aker ARC 121 (строительный №NB512). Это второе в серии из четырех ледокольных судов данного проекта, заказанных компанией “Совкомфлот”.
Туркменистан планирует выпускать на строящемся в Туркменбаши судостроительном заводе суда различного назначения, в том числе специализированные для перевозки нефтепродуктов и сжиженного газа, нефтяные и газовые платформы, а также сухогрузы и буксиры, сообщает электронная газета нефтегазового комплекса страны.
Wartsila получила контракт на поставку системы управления балластными водами (BWMS) Wartsila Aquarius UV для кранового судна, проект которого был разработан нидерландской компанией Royal IHC.
На верфи Damen Shiprepair Amsterdam (DSAm, Амстердам) судоремонтной группы Damen Shiprepair & Conversion (входит в Damen Shipyards Group) осуществляет крупный контракт по ремонту и модернизации шести речных судов, принадлежащих круизному оператору Viking River Cruises.
ООО “Самусьский судостроительно-судоремонтный завод” (Самусьский ССРЗ) приступило к переоборудованию служебно-разъездного теплохода “Атаман Ермак” проекта 265.09. Как сообщает пресс-служба ГК “Морская техника”, модернизация судна заключается в замене двигателей ЯМЗ на дизель-редукторные агрегаты (ДРА) производства компании “Морская техника” на базе двигателя MAN D2876LE407 (490 л. с.) с современной системой управления.
Наблюдательный совет Херсонского судостроительного завода (ХСЗ) 12 февраля переизбрал генеральным директором Олега Федака. Об этом говорится в сообщении предприятия.
Wartsila осуществила первую поставку двухтопливных судовых двигателей на рынок СПГ-танкеров в Японии.
8 февраля на верфи итальянской судостроительной компании Fincantieri в Монфальконе состоялась церемония спуска на воду круизного лайнера “Majestic Princess”, третьего в классе “Royal Princess”, который строится для компании Princess Cruises.
В модернизацию крупнейшего астраханского судостроительного завода “Лотос” будет вложено около 900 млн. руб. в течение пяти лет.
Черноморский судостроительный завод (ЧСЗ, Николаев) констатирует потребность в финансировании в 730 млн. грн. в 2016 г. для достройки корабля класса “Корвет” “Владимир Великий”. Об этом сообщил генеральный директор ЧСЗ Александр Остапенко.