На немецкой верфи Meyer Werft начался первый этап строительства последнего в серии из четырех круизных судов, заказанных Norwegian Cruise Line: 5 апреля состоялась церемония закладки киля. Блок No 45 будущего судна валовой вместимостью 168,8 тыс. т был помещен в крытом сборочном цехе, говорится в сообщении верфи.
Судостроительный завод “Лотос” (Астрахань, входит в состав “Объединенной судостроительной корпорации”) 7 апреля осуществил закладку четвертого (на этом заводе) танкера “Волго-Дон макс” класса дедвейтом около 6610 т проекта RST25 (строительный номер 25007) – им стал второй танкер-химовоз для судоходной компании “Волготранс”. Об этом сообщает пресс-служба Морского инженерного бюро, являющегося проектантом серии.
Чистая прибыль АО “Объединенная судостроительная корпорация” (ОСК) за 2015 г. выросла в 4 раза по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в сравнении с показателем 2014 г. до почти 2,08 млрд. руб. Как следует из материалов компании, выручка за тот же период сократилась на 2,2% до 22,66 млрд. руб.
Министерство обороны РФ и АО “Судостроительный завод “Вымпел” (Рыбинск, Ярославская обл.) подписали контракт на строительство двух единиц морского транспорта вооружения (МТВ) проекта 20360М. Проектант – КБ “Вымпел” (Нижний Новгород) скорректирует базовый проект 20360 “Дубняк” под технические требования Минобороны РФ. Об этом сообщает пресс-служба завода.
Европейские и украинские банки отказываются выдавать кредиты украинским судостроительным предприятиям, сообщил генеральный директор “Смарт Мэритайм Груп” (СМГ) Василий Федин.
Wartsila Ship Design, инженерно-конструкторское подразделение финской корпорации Wartsila, получило заказ на разработку проекта нового самоподъемного кранового судна, говорится в сообщении финской компании. Передача судна заказчику запланирована на сентябрь 2017 г.