Самый мощный в мире грузовой электровоз переменного тока 4ЭС5К, изготовленный на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав ЗАО “Трансмашхолдинг”), отправили на сертификационные испытания на полигон ВНИИЖТа (депо Белореченская, СКЖД).
12 ноября в депо по обслуживанию скоростных и высокоскоростных поездов “Металлострой” (Ленинградская обл.) прошла официальная церемония фиксации рекорда для “Книги рекордов Гиннесса”. Сдвоенный поезд “Сапсан” будет признан самым длинным высокоскоростным поездом в мире.
В январе-октябре украинские вагоностроительные предприятия сократили выпуск грузовых вагонов и вагонов-платформ по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 76,3% до 5,4 тыс. штук.
Самый мощный в мире грузовой электровоз переменного тока 4ЭС5К, изготовленный на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав ЗАО “Трансмашхолдинг”), отправили на сертификационные испытания на полигон ВНИИЖТа (депо Белореченская, СКЖД). Новый электровоз, мощностью 13120 кВт (в часовом режиме), будет водить тяжеловесные поезда (до 7100 т) на Восточном полигоне РЖД в условиях сложного природного рельефа.
ПАО “Лугансктепловоз” (Луганск) поставило “Северной железной дороге” (“Российские железные дороги”, Россия) 48 локомотивов типа 2ТЭ116УД. Об этом говорится в сообщении пресс-службы предприятия.
Компания Bosch Engineering GmbH разработала для железнодорожного транспорта новую систему предупреждения об опасности столкновения.