Согласно прогнозу аналитической фирмы Off-Highway Research, после 16,7%-ного прироста в 2011 г. продажи строительного оборудования в КНР, Западной Европе, Индии, Японии и Северной Америке в текущем году составят 773 тыс. ед., т. е. сократятся на 0,7%.
ПодробнееВ Японии Caterpillar (США) полностью выкупает долю партнера в капитале СП с Mitsubishi Heavy Industries. Сделка по приобретению пакета акций стоимостью $455 млн. запланирована на II квартал. До этого в марте 2008 г. доля Caterpillar в СП увеличилась с 50% до 67% ($500 млн.).
ПодробнееБурный рост, который переживал рынок мобильных телефонов в последние годы, похоже, остался позади. Об этом, в частности, свидетельствует первый (после пятилетнего подъема) спад спроса на данную продукцию, зарегистрированный в I квартале. Однако еще более примечательным фактом наблюдатели считают окончание 15-летнего бессменного лидерства Nokia в этой области. По утверждениям многих из них, по крайней мере в первые три месяца года (после целого ряда неудач и перехода на операционную систему от Microsoft) финляндская компания утратила статус самого популярного телефонного брэнда мира. Теперь сразу две известные аналитические компании на первое место ставят южнокорейского гиганта Samsung.
ПодробнееВ марте завод “Черкасский автобус” (Черкассы) увеличил производство в 12 раз или на 55 автобусов до 60 автобусов по сравнению с февралем. Об этом свидетельствуют данные ассоциации автопроизводителей “Укравтопром”.
По сравнению с мартом 2011 г. завод сократил производство автобусов на 6,3% или на 4 автобуса.
ПодробнееВ последние годы в связи с расширением спроса на стоматологические услуги продажи зубоврачебного оборудования и материалов в Индонезии растут. Преобладающее место в них занимает продукция, ввозимая из-за границы. В 2010 г. импорт составил $57 млн., увеличившись по сравнению с предыдущим годом на 16,3%.
ПодробнееПо оценке компании SKF, в 2011 г. мировые продажи подшипников качения равнялись 310-320 млрд. шв. кр., т. е. выросли на 5-10% по сравнению с предыдущим годом. Доля подшипников для новых автомобилей, включая двух- и трехколесные транспортные средства, в 2011 г. составляла немногим более 30% общих продаж. Доля подшипников для нового промышленного оборудования (к этой категории SKF относит технологическое оборудование, продукцию АРКП, строительно-дорожную технику и железнодорожный подвижной состав) достигает почти 40%. Наконец, на подшипники для замены изношенных (в автомобилях и промышленном оборудовании) приходится примерно 30% мировых продаж, причем 75% вторичного рынка занимают подшипники для промышленного оборудования, а 25% – автомобильные. Более половины общих продаж подшипников качения составляют шариковые подшипники, причем наиболее широко используются радиальные шарикоподшипники с глубокой канавкой – почти 30% мирового рынка. К другим основным типам относятся радиально-упорные, самоустанавливающиеся и упорные шарикоподшипники. Удельный вес автомобильных ступичных узлов составляет менее 10% мировых продаж подшипников качения; около половины этих продаж приходится на долю конических роликоподшипников.
ПодробнееУкраинская доля на рынке грузовых вагонов России, по итогам нынешнего года, уменьшится на 36,5% в сравнении с 2011 г. В то же время у отечественных производителей появился реальный шанс усилить свои позиции в процессе расследований железнодорожных аварий.
ПодробнееПАО “Днепровагонмаш” (Днепродзержинск, Днепропетровская обл.) в январе-апреле произвело 2997 магистральных вагона, что на 25,9% или на 616 единиц больше аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщили в главном управлении экономики Днепродзержинского горсовета.
ПодробнееПо оценке Министерства торговли США, в 2011 г. емкость мексиканского рынка оборудования для угледобывающей промышленности составила $259,4 млн., а в 2012г. она возрастет до 268,4 млн.; в 2013-2014 гг. повышательная тенденция продолжится.
ПодробнееУдельный вес Франции в мировом производстве продукции автомобилестроения в 2010 г. был равен 8,2% (т. е. ниже, чем в рекордном 2001 г., когда он составлял 9,8%, но выше, чем в 1997 г., когда определялся в 7,3%). Доля французских продаж на мировом автомобильном рынке в 2010 г. исчислялась в 5,4%, импорт продукции отрасли в страну оценивался в $43,6 млрд., а экспорт – в $38,5 млрд.
ПодробнееСогласно заявлению Ассоциации автомобилестроителей Ирана, индийские компании могут прийти в Иран на смену некоторым западным изготовителям автомобилей, в том числе европейским, которые заняли недружественную позицию в отношении Исламской Республики. При этом отмечено, что индийские компании во многом уступают европейским, однако активно и плодотворно сотрудничают с ведущими мировыми производителями автомобильной техники и совместно с ними производят самые современные автомобили.
ПодробнееКонцерн BMW Group в очередной раз подтвердил статус мирового лидера в сегменте автомобилей премиум класса, увеличив продажи в апреле на 6,1%. В общей сложности за прошедший месяц было продано 145505 автомобилей под брэндом BMW, MINI и Rolls-Roys (в апреле 2011 г. этот показатель составил 137195 шт.).
ПодробнееРазвитие электромобилестроения стало важной задачей для Германии и знаменует существенные изменения в ее инновационной политике. С конца 2000-х годов в стране принят ряд решений, призванных обеспечить долгосрочное развитие указанной отрасли.
ПодробнееПо мнению экспертов Федерации предприятий машиностроения Франции (FIM), одним из наиболее важных секторов промышленности целого ряда стран, активно развивающих инвестиционную деятельность за рубежом, является автомобилестроение. Федерация приводит немало данных, характеризующих состояние дел в этом плане, в частности, в Бразилии, Канаде и КНР.
ПодробнееМировой автомобильной промышленности грозит уже третий серьезный сбой поставок материалов в течение одного года, а именно нехватка полиамида-12 (ПА-12), широко используемого для производства компонентов тормозных систем и систем впрыска топлива.
ПодробнееРоссийский рынок автомобилей с объемом продаж 2,8 млн. машин в 2011 г. – второй в Европе после Германии и четвертый в мире – после КНР, США и Германии. Легковых машин было продано 2,48 млн. шт. (+ 39,5% к 2010 г.), грузовых – 128,4 тыс. (+ 61,4%), автобусов – 16 тыс. (+ 19,4%), легких коммерческих автомобилей (ЛКА) – 172,6 тыс. (+25%). Рыночная доля легковых автомашин российского производства составила 68,3% (67,9% в 2010 г.), из них на традиционные российские марки пришлось 24,6%, иностранные – 43,8%. Наиболее популярными на российском рынке легковых автомобилей остаются модели производства АвтоВАЗа (1-4-е места), на 5-м (с продажами 97,2 тыс. шт.) – Hyundai Solaris, на 6-м – Ford Focus (82,5 тыс.), на 7-м – Renault Logan производства ОАО “Автофрамос” (81,9 тыс.).
ПодробнееВ 2011 г. чистая прибыль АвтоВАЗа увеличилась почти вдвое и составила 6,7 млрд. руб. против 3,6 млрд. руб. годом ранее. Благодаря увеличению спроса на автомобили Lada выручка компании составила 175,1 млрд. руб., увеличившись по сравнению с 2010 г. на 37,5 млрд. руб. Валовая прибыль по итогам 2011 г. составила 23 млрд. руб., валовая маржа – 13,1% (2010 г.: 16,8 млрд. руб. и 12,2% соответственно). В связи с увеличением объема реализации автомобилей Lada транспортные расходы в 2011 г. увеличились на 2,9 млрд. руб. и составили 9,1 млрд. руб. (6,2 млрд. руб.). Увеличились и административные расходы: они составили 13,7 млрд. руб. против 10,5 млрд. в 2010 г.
ПодробнееПоказатели деятельности французской авиационной и ракетно-космической промышленности (АРКП) в 2011 г. оказались рекордно высокими. Ее поступления от экспорта равнялись примерно 77% оборота, в результате чего положительное сальдо во внешней торговле Франции авиакосмической продукцией достигло 17,7 млрд. евро. Инвестиции компаний отрасли в НИОКР в указанном году составили 15% их совокупного оборота, возросшего до 38,5 млрд. евро, или на 3,3% (в постоянных ценах) по сравнению с 2010 г.
ПодробнееОАО “Корпорация “Иркут” в 2011 г. увеличило чистую прибыль по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) по сравнению с предыдущим годом на 44% до $123443 тыс., говорится в сообщении компании.
ПодробнееООО “Кременчугский автосборочный завод” в январе-апреле по сравнению с соответствующим периодом 2011 г. снизило производство автомобилей на 46,7% или на 1090 шт. до 1240 шт. Об этом сказано в сообщении предприятия. В 2011 г. КрАСЗ по сравнению с 2010 г. увеличил производство легковых автомобилей на 2% до 6450 шт. Кременчугский автосборочный завод специализируется на крупноузловой…
ПодробнееКорпорация “Богдан” в апреле сократила выпуск легковых автомобилей на 36,2% по сравнению с мартом и на 22,7% – с апрелем 2011 г., – до 1568 ед. Об этом сообщает пресс-служба корпорации.
Такой результат, прежде всего, свидетельствует о критической ситуации, которая продолжается в автомобилестроительной отрасли, на фоне отсутствия государственной поддержки автопроизводителей.
ПодробнееПАО “Кременчугский колесный завод” (Кременчуг, Полтавская обл.) в январе-апреле, по сравнению с январем-апрелем 2011 г., уменьшил производство на 26,2% или 200,8 тыс. шт. до 564,8 тыс. колес. Об этом говорится в сообщении предприятия. Завод по итогам работы 2012 г. намерен нарастить производство на 5% до 2, 17 млн. ед. колес. ПАО “Кременчугский колесный завод” производит…
ПодробнееПАО “АвтоКрАЗ” в январе-апреле по сравнению с январем-апрелем 2011 г. уменьшило объем производства автомобилей на 10,3% или 31 шт. до 270 автомобилей. Об этом сказано в сообщении холдинга, которое предоставлено в горисполком Кременчуга. ПАО “АвтоКрАЗ” выпускает 33 основных моделей и почти 260 модификаций и комплектаций крупнотоннажной автотехники. ПАО “АвтоКрАЗ” в 2011 г. увеличило промпроизводство на…
Подробнее