ENGLISH

BanSys

Место для вашей рекламы

Уважаемые коллеги !

Благодарим вас за внимание к “Машиностроению Украины и мира

Машиностроение Украины и мира

Машиностроение Украины и мира

Это чисто информационный ресурс. Мы не продаем и не покупаем машиностроительную продукцию, мы только сводим продавцов и покупателей на нашей странице в Интернете.

Вы можете разместить свое сообщение на нашей странице “Объявления” https://ukrmach.dp.ua/obyavleniya совершенно БЕСПЛАТНО.

Можно также (на платной основе)

  • разместить ваше краткое сообщение с гиперссылкой под каждым постом сайта, это прежде всего привлечет внимание подписчиков сайта к вашему товару или услугах;
  • следующий шаг – установить ваш баннер на всех страницах сайта,
  • и, наконец, опубликовать статью о вашей фирме на наших страницах и в группах социальных сетях Twitter, Facebook, LinkedIn, Telegram, ВК, ОК “Машиностроения Украины и мира” – https://www.business.dp.ua/rusmach/machsite.htm

Мировой рынок: экспансия китайского капитала в яхтостроении

В январе 2012 г. филиал промышленного холдинга Shandong Heavy Industry Group (SHIG, пров. Шаньдун, КНР) – моторо- и дизелестроительная корпорация Weichai Power заявила о приобретении 75% акций одного из крупнейших мировых продуцентов яхт класса “люкс” – компании Ferretti (Италия) за 374 млн. евро. SHIG согласилаcь заплатить 178 млн. евро ($233,6 млн.), чтобы погасить 75% задолженности…

Подробнее

Россия: компания Claas намерена к 2015 году занять 25% рынка сельскохозяйственных машин

Компания Claas (Германия) намерена к 2015 г. увеличить мощности завода в РФ вдвое и занять 25% российского рынка сельскохозяйственных машин. Для осуществления этих планов будет инвестировано 4-4,5 млрд. руб.

Китай: автомобильный рынок в 2012 году сократился

Министерство промышленности и информационных технологий КНР (Ministry of Industry and Information Technology – MIIT) объявило о новой государственной политике в отношении продуцентов автомобилей, которые находятся на грани банкротства. Они будут вынуждены уйти с автомобильного рынка и прекратить все торговые операции.

Аргентина: ситуация на рынке автомобилей в 2012 году ухудшилась

Автомобилестроение является одной из ключевых отраслей экономики Аргентины, поскольку на него приходится 36,5% всего экспорта изделий обрабатывающей промышленности из страны и 7,5% общего числа занятых, или более 140 тыс. Развитие этой отрасли является одним из 11 приоритетов, выделенных в Стратегическом промышленном плане Аргентины до 2020 г. 

Россия: состояние рынка грузовых автомобилей и автобусов

Российский рынок грузовиков из всех развивающихся стран больше всего пострадал от финансово-экономического кризиса 2008-2009 гг. и, по прогнозу аналитиков, восстановится не ранее 2013 г. По данным консалтинговой компании Intesco Research Group, в 2010 г., в результате посткризисного восстановления, производство грузовых автотранспортных средств с дизельными двигателями выросло на 130%, однако оно по-прежнему было в восемь с…

Подробнее

ПРОГНОЗ: продажи гражданских самолетов в США в 2013 году вырастут

Ассоциация авиакосмической промышленности (AIA) прогнозирует в 2013 г. рост объема продаж американских гражданских самолетов в денежном выражении по сравнению с 2012 г. на 11,4% до $67,5 млрд.

США: производство самолетов для гражданской авиации

По объему полученных заказов и отгрузок самолетов для гражданской авиации за 8 месяцев 2012 г. американская корпорация Boeing опередила всех остальных продуцентов этих машин в мире. В 2011 г. ее оборот превысил $68 млрд., а число занятых – 164 тыс. У канадской компании Bombardier эти показатели равнялись соответственно $8,6 млрд. и 34 тыс.

США: процесс релокализации в американском машиностроении набирает силу

По сообщениям западной печати, в американской промышленности, похоже, набирает силу процесс “релокализации”, направленный на расширение производственных операций непосредственно на территории США путем возвращения некоторых из них из-за границы.

Германия: растут объемы капиталовложений в машиностроение со стороны компаний из КНР

Объемы прямых капиталовложений в экономику Германии со стороны компаний из КНР неуклонно росли с 2004 г. Примерно 70% указанных инвестиций, по данным PWC, направляются в энергетику и сырьевой сектор в странах Азии, Африки и Латинской Америки. В Германии китайский капитал интересуют прежде всего высокоспециализированные машиностроительные предприятия средних размеров, особенно изготовители автокомпонентов.