ENGLISH

Уважаемые коллеги !

Благодарим вас за внимание к “Машиностроению Украины и мира

Машиностроение Украины и мира

Машиностроение Украины и мира

Это чисто информационный ресурс. Мы не продаем и не покупаем машиностроительную продукцию, мы только сводим продавцов и покупателей на нашей странице в Интернете.

Вы можете разместить свое сообщение на нашей странице “Объявления” https://ukrmach.dp.ua/obyavleniya совершенно БЕСПЛАТНО.

ЧИТАЙТЕ НАС ТАМ, ГДЕ УДОБНЕЕ ВАМ

META (FACEBOOK)

Машиностроение Украины и мира (страница) – https://www.facebook.com/machukr/

Машиностроение Украины и мира (группа) – https://www.facebook.com/groups/UkrainianMachinery

TELEGRAM

Машиностроение Украины и мира – https://t.me/machukr

Х (TWITTER)

Головне – Україна ! (Машиностроение Украины и мира) – https://twitter.com/inbergMck

НАШИ САЙТЫ

Машиностроение Украины и мира – https://ukrmach.dp.ua/

LINKEDIN

Машиностроение Украины и мира – https://www.linkedin.com/company/99948610/

INSTAGRAM

https://www.instagram.com/sadoshenkos/

THREADS

https://www.threads.net/@sadoshenkos

Индия: военные выбирают поставщика серии кораблей прибрежной зоны

Министерство обороны Индии объявило тендер оценочной стоимостью $2,25 млрд. в рамках программы строительства 16 кораблей прибрежной зоны с противолодочным вооружением (ASW – anti-submarinewarfare) для ВМС страны.

Россия: ОАО «Судостроительный завод «Пелла» спустило на воду патрульный катер проекта 03160 «Раптор»

Судостроительный завод “Пелла” (Ленобласть) 17 июня спустил на воду для проведения заводских ходовых испытаний первый серийный быстроходный патрульный катер проекта 03160 “Раптор” производственной программы 2014 г., строящийся по контракту с ВМФ. Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.

Россия: будут создавать морскую технику для освоение месторождений шельфа

17 июня в рамках прошедшего в Москве 21-го Мирового нефтяного конгресса председатель правления ОАО “Газпром нефть” Александр Дюков и генеральный директор ФГУП “Крыловский государственный научный центр” Андрей Дутов подписали соглашение о сотрудничестве в области научных исследований и разработок при создании морской техники для комплексного освоения месторождений континентального шельфа России на лицензионных участках, принадлежащих дочерним компаниям…

Подробнее

Украина: ПАО «Судостроительный завод «Залив» изменит наименование

Акционеры ПАО “Судостроительный завод “Залив” (Керчь) 25 июля на общем собрании рассмотрят вопросы об изменении наименования предприятия, внесении изменений в его устав и конвертации его уставного капитала. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

Россия: ОАО «Тяжмаш» приступит к выпуску нового изделия для Министерства обороны

“Тяжмаш” подписал договор с ОАО “Корпорация “СПУ-ЦКБ ТМ” на поставку нового специального изделия для Министерства обороны РФ – докового портального крана (“Слон”). Грузоподъемность крана – 100 т, высота – 40 м.

Россия: спад на рынке не обошел МИГ «Концерн «Тракторные заводы»

По информации, озвученной заместителем генерального директора по корпоративным финансам и экономике Концерна “Тракторные заводы” Михаила Школьника, объем продаж в 2013 г. по сравнению с 2012 г. упал на 22%.

Россия: государственные инвестиции в станкостроение до 2016 года составят 15 млрд. руб.

Объем государственных инвестиций на развитие российского станкостроения в 2014-2016 гг. составит свыше 5 млрд. руб., а привлеченных внебюджетных средств – свыше 10 млрд. руб. Об этом заявил министр промышленности и торговли России Денис Мантуров.

Кыргызстан: начато производство собственных тракторов

В Кыргызстане началось производство собственных тракторов, организатором которого стала компания “Дыйкан Плюс”, представившая вниманию общественности сразу две модели этой сельскохозяйственной техники. Демонстрация состоялась в столице республики 17 июня, когда инвесторам, журналистам и потенциальным покупателям были показаны два трактора – Topoz-904 и Topoz-354. При этом оба демонстрационных образца нашли своих владельцев еще до начала официальных продаж.

Япония: NSK Corp. продлит срок службы подшипников

Раньше, для того что бы смазать буксовый подшипник, необходимо было полностью снимать колеса. Процесс и сложный, и дорогой. Делать это приходилось часто из-за сильного физического износа деталей.