Уважаемые коллеги !
Машиностроение Украины и мира
Это чисто информационный ресурс. Мы не продаем и не покупаем машиностроительную продукцию, мы только сводим продавцов и покупателей на нашей странице в Интернете.
Вы можете разместить свое сообщение на нашей странице “Объявления” https://ukrmach.dp.ua/obyavleniya совершенно БЕСПЛАТНО.
META (FACEBOOK)
Машиностроение Украины и мира (страница) – https://www.facebook.com/machukr/
Машиностроение Украины и мира (группа) – https://www.facebook.com/groups/UkrainianMachinery
TELEGRAM
Машиностроение Украины и мира – https://t.me/machukr
Х (TWITTER)
Головне – Україна ! (Машиностроение Украины и мира) – https://twitter.com/inbergMck
НАШИ САЙТЫ
Машиностроение Украины и мира – https://ukrmach.dp.ua/
Машиностроение Украины и мира – https://www.linkedin.com/company/99948610/
https://www.instagram.com/sadoshenkos/
THREADS
Спрос на электроэнергию в Республике Корея непрерывно растет с 1999 г., и сейчас эта страна занимает по ее потреблению четвертое место в Азии после КНР, Индии и Японии. За последние 40 лет республика создала собственную атомно-энергетическую индустрию, используя в первые годы этого периода помощь американских компаний. В настоящее время она вошла в число тех немногих…
ПодробнееПо данным профильного Комитета Союза машиностроителей России выпуск тракторной, сельскохозяйственной, коммунальной и дорожно-строительной техники в январе-ноябре 2012 г. по сравнению с аналогичным периодом 2011 г. произошло снижение и в среднем составило около 2,0%.
Еще совсем недавно Россия была одним из самых быстрорастущих строительных рынков мира, переживавшая в 2005-2007 гг. строительный бум. Объем рынка башенных кранов в этот период ежегодно увеличивался вдвое. Строительная отрасль развивалась быстрыми темпами, а рост производства строительной техники отставал от нужд строительства на 3-5%. Финансовый кризис изменил ситуацию на рынке башенных кранов до неузнаваемости.
Итогом сотрудничества Белорусской железной дороги и ПАО “Крюковский вагоностроительный завод” стало создание в Беларуси новых отраслей машиностроения – грузового и пассажирского вагоностроения. Об этом рассказал председатель наблюдательного совета, президент ПАО “КВСЗ” Владимир Приходько.
Прошедший год стал переломным для украинского вагоностроения: после производственных рекордов 2010-2011 гг. началось снижение объемов производства и изменение структуры собственности. Эти процессы могут продолжиться в наступившем году.
Хорошо развитое вертолетостроение Северной Америки представлено такими известными во всем мире продуцентами, как Boeing Rotorcraft Systems, Sikorsky Aircraft, Bell Helicopter, MD Helicopter, Robinson, American Eurocopter и Enstrom. Этот регион делит первое место с Европой по доле в мировых продажах указанных транспортных средств (на них приходится по 26%). При этом Европа является главным внешним рынком сбыта…
ПодробнееИталия имеет достаточно развитое общее машиностроение, сосредоточенное в основном на севере страны. Его доля в обороте данной отрасли Евросоюза возросла с 18% в конце 1990-х годов до 19% в последние годы, а в продажах итальянской обрабатывающей промышленности – с 10% до 11-12%.
Германия имеет наибольший в Европе ВВП и на нее приходится значительная доля в общем выпуске продукции общего машиностроения 27 странами ЕС. Однако по сравнению со второй половиной 1990-х годов эта доля снизилась с 42% до 39%. Указанная отрасль сконцентрирована в таких землях Германии, как Северный Рейн-Вестфалия, в которой традиционно базировались предприятия тяжелого машиностроения страны, и…
ПодробнееЧистые убытки (доступные для распределения среди акционеров) одного из крупнейших в мире производителей потребительской электроники – японской Sony Corp. – за 9 месяцев 2012-2013 ф. г., завершившихся 31 декабря 2012 г., сократились в 4 раза и составили 50,87 млрд. иен ($543 млн.), тогда как за аналогичные 9 месяцев 2011 г. компания получила чистые убытки в…
ПодробнееDell планирует переправить $7,4 млрд. наличных средств, которые компания держит за рубежом, обратно в США, чтобы финансировать предстоящую приватизацию компании. Компания хранила большую часть ликвидных резервов за рубежом, чтобы избежать большого налогового удара.